BMW R1100RS Чёрная рысь

[Rupreht_34]

Надо глянуть. Под обычный шестигранник?

Отправлено спустя 7 минут 37 секунд:
Вообще непонятны страдания человека, имеющего в наличии сварку и болгарку.

[excellere]

Вообще непонятны страдания человека, имеющего в наличии сварку и болгарку.

Надо приспособу придумать.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Под обычный шестигранник?

Да. Ключ у меня под квадрат 1/4, я купил переходник с квадратов на шестигранники. А здоровый ключ скорее всего с квадратом под 3/4. Можно поискать головку с шестигранником на 6.

[Rupreht_34]

Прихвати шестигранник прямо к квадрату. Потом - отрежь. Делов то.

[excellere]

Если ключ разбирается - попробуй перевернуть хрень с квадратом

Разбирается, переворачивается. Разобрал, перевернул.

[Захар]

Получилось ремень натянуть?

[excellere]

Не, до выходных теперь. В будни нет возможности в гараж кататься.

[lohmat]

Разбирается, переворачивается. Разобрал, перевернул.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

lohmat, тоже планируешь в бмв крутить винт не той системы?)

Просто думал, что он в обе стороны работает :-)

[Maxmud]

А объясните, мотик вроде не американский, с чего там левая резьба оказалась? Против откручивания, из-за направления ремня?

[Захар]

Maxmud, там не левая резьба, там натяжитель ремня генератора.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

мотик вроде не американский

А причём тут Америка? Ты думаешь, что на Харлеях все болты помимо того, что дюймовые, ещё и с левой резьбой?

[excellere]

Военная хитрость. Чтобы брянские партизаны не смогли поменять ремень у трофейной техники.

Отправлено спустя 8 минут 33 секунды:
Искомый болт под номером 2 с нормальной резьбой на самом деле, гайка 1 вполне по часовой стрелке крутится. Но натяжение ремня производится вращением против часовой стрелки, с помощью хреновины с посадочным под квадрат. Поэтому и ключ нужен, который умеет ограничивать момент на откручивании.

[Maxmud]

Ты думаешь,

Oh, no-o-o. Просто, первое, что в голову пришло -амэрика, форд-т excellere, почти понял...
Только... на хрена откручивать с дозированным моментом? Откручивая, регулируется натяжка ремня?

[Захар]

Maxmud, посмотри на картинку:
на болт №2 одета "хреновина с посадочным под квадрат" с зубцами. На кронштейне генератора тоже есть зубцы. Поворачивая болт против часовой стрелки - поднимаешь генератор и натягиваешь ремень.

[Maxmud]

Захар, ок, теперь понял, что это за квадратная бобышка на болте 2. Но ... натяжение ремня прецизионное, с точным моментом!? Педанты немецкие.

[Rupreht_34]

Блин, 8 Нм. Это от руки слегка подтянуть. Ключ, динамометрический....

[excellere]

От руки твоей или моей? Или жирного бюргера? А так исключаются ошибки при натяжении ремня, немецкий механикус тратит меньше времени для обслуживания, делает больше мотоциклов за рабочий день. Профит!

[Rupreht_34]

А так исключаются ошибки при натяжении ремня,

Ты загоняешься.

[excellere]

Ты загоняешься.

Ну хз. Мне кажется вполне логичным для производителя минимизировать человеческий фактор. Рабочий (на сборке или в сервисе) не должен думать, пробовать на зуб, нюхать. Есть технологическая карта с простыми операциями, накрутил гайки, крутанул натяжной с прописанным усилием, затянул. Следующий.

Отправлено спустя 53 секунды:
Надо ли этому следовать в гараже - другой вопрос.

[Maxmud]

Rupreht_34, смирись. Уже, видимо, заражение произошло. Миллиграм арийской крови в теле, и "Achtuntg! Arbeiten zusammen, nicht halturen!"

[Rupreht_34]

Надо ли этому следовать в гараже - другой вопрос.

Вот именно.
Зачем обсуждать удобство сферического в вакууме механика сервиса?
Вопрос простой - регламент замены ремня и какие последствия, если ты, например, перетянешь, не8 Нм, а к примеру 1,2.
И чую, что ничего особо страшного не произойдет. Возьми, затяни где-нибудь контрольный болт нужным моментом, потом примерно тем же дотяни ремень. Мышечная память, знаете ли.

Отправлено спустя 21 секунду:

смирись

Дык я наоборот за страдания.)))

[excellere]

Уже, видимо, заражение произошло.

Ой, да ладно. Я ещё ни одного болта по мануалу не затянул, а болгарку и сварку уже юзал. Так что неизвестно, чем заразился.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

регламент замены ремня

60 тыс.км.
Вас просто переклинило на динамометрический ключ. А у меня в другом проблема, без трещётки туда не подлезешь. А трещётка на ключе у меня слишком крупная, для такого малого угла поворота.

[Rupreht_34]

Как я без трещеток 25 лет пепелацы обслуживал....

Отправлено спустя 43 секунды:

Вас просто переклинило на динамометрический ключ.

Так ты что написал, тем нас и переклинило.)))

[excellere]

Поклёп!

Так ты что написал, тем нас и переклинило.)))

Смущает натяжение ремня генератора. Не могу сделать по мурзилке - у ключа редкая трещётка, а места мало, просто не хватает для срабатывая трещётки.

Потом Захар начал спрашивать про динамометрический ключ.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
У меня ветровик закреплён тремя винтами из четырёх. Оригинал заказывать? По каталогу под винтами ещё шайбы есть, а у меня ни одной. И по поиску винты чёрные, а мои все из нержи. Заказывать комплект оригинальных винтов и шайбочек?)

[fh-92-u]

Заказывать комплект оригинальных винтов и шайбочек?

Обязательно! И чтобы на каждой фиговинке слово из трёх букв!

[Maxmud]

без трещётки туда не подлезешь

вот такимшестигранником ? Нет?
Трубочку одеваешь на короткий конец - вот тебе и рычаг. Длиной трубки можно и усилие примерно подобрать

[Rupreht_34]

без трещётки туда не подлезешь.

а ПРОСТО ключом нельзя? Рожковым.

Отправлено спустя 38 секунд:

Нет?

Ну так в мануале нарисована трещетка.