Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)

[Maxmud]

Предлагаю флудить во флуде.

Согласен. Пошли! Пиши там, как ты, все-таки, с ней познакомился..

[Rupreht_34]

Беднит, собако.

[excellere]

Беднит, собако.

Предлагают устроить совместный акт обоссывания и сжигания.

[Rupreht_34]

Рано...

[excellere]

Рано

Хз, надо лезть, смотреть, а лень.

[Rupreht_34]

Мне не лень, мне некогда.
И мот сейчас единственный транспорт на ходу.
Буду ездить, тошнить и попердывать в выхлоп. Пох.

[Maxmud]

И у меня опять на граничных оборотах (в конце каждой передачи) опять дергаться начал, как перед заменой свечного наконечника было. Причем не всегда. Может 30-40 км подряд ехать и ничего, потом появляется. Потом также внезапно уходит. Бля, приступ астмы какой-то... Попробовать второй наконечник поменять, что ли... провода вроде нормальные гладенькие, без трещин... хз. Ладно, еще четыре дня отработать, и могу хоть с утра до вечера ковыряться - ОТПУСК!!!

[Бука]

опять дергаться начал

Провода с углем или с медью?

[Maxmud]

Медь. Резистор в колпачке свечи вставлен.

[Бука]

Медь.

Состояние топливного фильтра? Сетки в баке?

[Rupreht_34]

Началось...

[Maxmud]

Бука, все уже проверено. Читай выше. Перед заменой мембран все обнюхал, общупал. И мембраны по большому счету, и небольшой подсос были ни при чем.

[excellere]

опять дергаться начал, как перед заменой свечного наконечника было. Причем не всегда. Может 30-40 км подряд ехать и ничего, потом появляется. Потом также внезапно уходит. Бля, приступ астмы какой-то...

А вот этот приступ астмы только на оборотах проявляется или ещё какие симптомы есть? У меня отчасти похожая хрень. Явно вылезла проблема в воскресенье по трассе. Может ехать нормально, без проблем, а потом начать дергаться. Под конец поездки даже на обгоны не лез. Открываешь газ - пинается, если плавно-плавно прибавлять, может поехать. Как будто топлива не хватает. На жигулях семёрке у меня такое по жаре было с перегревом бензонасоса.
Хотя сейчас в голове прокручиваю, что началось всё раньше. Обратил внимание на даче, ставлю на подножку немного падают обороты (именно в момент наклона мото, а не выкидывания подножки). И заводиться хуже стал, плохо схватывает. Завожу без подсоса, при жаре >35 смысла в нём не вижу.

[Maxmud]

на оборотах проявляется или ещё какие симптомы есть

Нет, других нет. Только в самом конце "ручки" на каждой передаче, то есть только на максимуме оборотов. Да, очень похоже, как топлива не хватает именно на самых высоких оборотах. Вариантов получается три:
1. Недостаток топлива для мощностных режимов (иглы, жиклеры, каналы - в карбах, все бензотрубки, начиная от бака, топливный фильтр, бензонасос)
2. Избыток воздуха (подсос в неплотных соединениях, дырявый или не штатный фильтр)
3. И, как выяснилось проблемы в системе зажигания (как у меня развалившийся колпачок, утечки высокого напряжения на корпус по всем проводам)

[excellere]

Промежду делом заскочил в гараж, скинул сидуху и осмотрел фильтр. На дне фильтра мутный осадок (не ржавый), видно если только фильтр из посадочного места вытащить. И симптом ещё важный упустил. Давно привычка появилась при запуске двигателя чуть газку добавлять, в момент схватывания. Вот в последнее время на этом этапе бывает одиночный выстрел. И на холодную, и на горячую. Такой же одиночный выстрел, если с околохолостых начать ускоряться на высоковатой передаче.
Короче надо смотреть всё в совокупности, топливную, карбы, воздух. И дрочить на инжектор.

[Maxmud]

excellere, выяснил, что эти дергания случаются у меня только когда двигатель хорошо разогрет. Если завел поехал - прет как бычок. Стоит прохватить километров 5-8 на скорости близкой к максимальной, и потыркаться минут 10 по пробкам - начинаются дергания. Если остановиться и минут 5-10 дать подоостыть мотору - потом опять едет нормально. Логика подсказывает искать в следующих направлениях:
1. С прогревом сильное испарение топлива мешает нормальной работе карбюратора (ХЗ - че там и как получается)
2. Какое-то уплотнение/патрубок/резинка размягчается и дает воздуху проходить дополнительно (подсос)
3. С прогревом возникает где-то пробой по высокому напряжению на свечи (провода, наконечники свечей) Сами свечи поставил накануне новые.

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:
Вчера по дороге домой при дерганиях остановился, убрал один слой поролона из фильтра. Собрал - поехал замечательно. Удивился, но обрадовался. Утром сегодня опять задергалось. Остановился, добавил слой поролона потолще (еще один лист двуслойного) поехал опять замечательно, но не долго. Удивился еще раз, а потом дошло - прогрев влияет, а не толщина поролона. Пока меняю поролон в фильтре - остывает мотор.

[lohmat]

Maxmud, а лампочка перегрева не загоралась, карлсон не включался?
У нас тут потеплело, наконец, дык я заметил, что когда паркуюсь в гараж - вентилятор начинает уже работать...

[Maxmud]

У меня нет лампочки перегрева. Я тут зимой схему собрал, добавил светодиодик. Но он загорается не при перегреве, а когда карлосон прилетает (так получилось) Так, вот карлсончик периодически прилетает улетает, все в штатном режиме работает.

[fh-92-u]

прогрев влияет

А какие свечки стоят?

[Maxmud]

А какие свечки стоят?

NGK DPR7EA-9
До этого 8-ки стояли, тоже дергание было
Думаешь, сильно горячие? 9-ки попробовать?

[lohmat]

9-ки попробовать

Можно
7-ки для холодного климата жеж...

[Maxmud]

7-ки для холодного климата жеж...

Я понимаю. Быть бы еще уверенным, что дергание из-за свечей. А то ж не одну свечу покупать надо, а комплект из 4-х. Оно, конечно, 1000 р можно и потратить, но обидно, что потом все это валяться будет.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Кстати, вспомнить бы еще почему я именно 7-ки покупал, а не 8-ки хотя бы

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
И, да... перед этим у меня 8-ки стояли, и погода была прохладной в мае, а все то же было самое.

[Rupreht_34]

Провода проверь.
А еще сопротивление закисает за годы мук.

[Maxmud]

А еще сопротивление закисает за годы мук

Ты имеешь в виду резисторы в наконечниках свечей?

[Rupreht_34]

Угу.