Какое масло льем в движок?

Брат писал(а):Ликви моли - никогда, так же как и Мотул 5100 - очень много нареканий.

5100 заливал 3 раза, будучи уверенным, что поступаю правильно... КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ???

Чуги · Сообщение **Чуги** » 15 мар 2010, 14:39

Я вот тоже 5100 всегда лил,и лить планирую...Нареканий не вызывало.

Сообщение **endeneu** » 15 мар 2010, 14:53

Да а какие могут быть нарекания?
Как понять что масло лучше / хуже ?

Это надо брать 2 одинаковых движка в одинаковом состоянии, делать замеры и пробы, прогонять их в одинаковом режиме и потом снимать показатели...

А так можно залить к примеру 300V, изнасиловать двигло и потом типа сделать вывод что 300V хуже чем другое, залитое в другой движок, который не насиловали....

Многое зависит от исходного состояния двигателя и режима его эксплуатации (= от владельца).

Брат · Сообщение **Брат** » 15 мар 2010, 18:11

endeneu писал(а):JB GERMAN OIL Grand Prix Formula 500 10w/40
зарекомендовало себя весьма неплохо

Дорогое и "ходовое" подделывают чаще.

Согласен с этим.

Брат · Сообщение **Брат** » 15 мар 2010, 18:14

Chugy писал(а):Я вот тоже 5100 всегда лил,и лить планирую...Нареканий не вызывало.

Я тоже когда-то ездил на нём и не один сезон... Потом залез в двигатель. Ревизировал поршневую. Увидел. Больше не пользуюсь Мотул.

Я уже практически готов испугаться и перейти на другое масло, в связи с чем вопросы:
1. Давайте выберем чемпиона среди производителей!
2. Какой выбрать уровень "синтетичности"? (по аналогии с мотулевскими 5100, 7100, 300V)
3. Можно ли при переходе все-таки использовать промывку? (речь только о специальной, например, Motul Engine Clean)

chechen · Сообщение **chechen** » 15 мар 2010, 18:48

У нас все в городе льют мотул. Наверно это далеко не потому, что оно лучшее, а потому что просто другого нет. Я бы с удовольствием юзал бы япон. но: 1 очень дорого, 2 негде взять.
К тому же мотул рекомендован производителем.

Сообщение **pride** » 15 мар 2010, 19:16

массовый психоз?????
мотюль 5100 10w40 лили до меня и я буду лить. Кстати 40800 км пробега. Не стучит, рвет резво.

Брат фотки в студию или не было

chechen · Сообщение **chechen** » 15 мар 2010, 19:32

За масло я это горой стоять не буду, но меня всё устраивает

Брат писал(а):Я тоже когда-то ездил на нём и не один сезон... Потом залез в двигатель. Ревизировал поршневую. Увидел. Больше не пользуюсь Мотул.

Вот если бы ты после ревизии поршневой сказал что в россии бензин - говно, я бы больше поверил.
Моей сестре тут недавно заправка одна понравилась, Говорила что машинка не ездит на этом бензе, а просто летает как спортивный болид. Радовалась она неделю с небольшим. Машинка не то что ездить, заводиться то перестала. Ну я ей сразу давай компрессию проверять: в двух цилиндрах даже 1 небыло. вскрыли голову - в поршнях дыры, как будто мыши прогрызли. Щас с заправкой судится, но ничё она там, мне кажется, не отсудит. А они, сцуки, так и льют свой ацетон бедолагам автолюбителям

walther · Сообщение **walther** » 15 мар 2010, 19:41

Я три сезона лью IPONE 10w40 полусинтетика и всё пучком

Kirex · Сообщение **Kirex** » 15 мар 2010, 20:35

chechen писал(а):Говорила что машинка не ездит на этом бензе, а просто летает как спортивный болид

Не шеловский ли 95Power?

chechen · Сообщение **chechen** » 15 мар 2010, 21:09

ХЗ, а чё тоже попадал?

hrenov_drummer

А хотите прикол? Неоднократно встречал инфу, что Ipone и Motul - суть одна и та же контора.
Насчет подделок мотюля - что-то мне сомнительно. Как вы себе это представляете? Берут мотюль и разбодяживают лукойловским маслом? Или как еще?

chechen · Сообщение **chechen** » 15 мар 2010, 21:56

Ну если на авторынке брать, можно наверно и УФАЛЮБ купить нечаянно. я всегда закупаюсь только у официальных диллеров Мотул, у которых есть соответствующая лицензия.

Сообщение **endeneu** » 15 мар 2010, 22:31

chechen писал(а):Ну если на авторынке брать, можно наверно и УФАЛЮБ купить нечаянно. я всегда закупаюсь только у официальных диллеров Мотул, у которых есть соответствующая лицензия.

Угу... Только не забываем что "Наша Раша".

Лицензии, этикетки и прочую лабуду у нас хорошо печатают - как дипломы, сертификаты и прочую липу ...

Верю, что кому то приходит родное, и кому-то везет наткнуться и купить.
Кому-то .... но далеко не всем....

PS. Как сказал как-то один знакомый бармен "одна Москва потребляет Johnnie Walker больше чем его производят в Шотландии".

Брат · Сообщение **Брат** » 15 мар 2010, 23:42

chechen писал(а): К тому же мотул рекомендован производителем.

Интересный момент... А откуда такая информация? Первый раз слышу такое.

Брат · Сообщение **Брат** » 15 мар 2010, 23:46

hrenov_drummer писал(а):А хотите прикол? Неоднократно встречал инфу, что Ipone и Motul - суть одна и та же контора.
Насчет подделок мотюля - что-то мне сомнительно.

Нет, конторы как раз разные. По слухам - владелец один. Но это слухи...

Хотя и то и другое масло - французское. Кстати - в Европе Айпон продаётся повсюду, а вот Мотул - не везде. Это достоверно. Также, как и то, что Айпон пока везут из Франции.

hrenov_drummer

Ну ладно, марку масла пока оставим в стороне. А как насчет вязкости? В мануале написана рекомендуемая вязкость 10W40, но на диаграмме указана возможность применения масел более высокой вязкости. Если я правильно понимаю, 15W50 и 20W50 можно лить в двигатель, если не собираемся заводиться при температурах ниже 0. А вот как насчет второго числа?
Исходя из классификации SAE, второе число означает вязкость при 100 градусах, то есть способность сохранять масляную пленку при высоких температурах. Чем число выше - тем при бОльших температурах может работать двигатель с этим маслом. Это понятно.
Собственно, интересует возможность работы двигателя с таким маслом в промежутке между минимально и максимально возможными. Не будет ли двиглу тяжело качать такое масло? Или реальная вязкость прогретого масла всех индексов одинакова?

ЯИльяЯ

Liqui Moly 10W40 полусинтетика

mike_vrn · Сообщение **mike_vrn** » 21 мар 2010, 22:57

А если 5000 10w-40?
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/5000_4T_10W40/

mike_vrn писал(а):А если 5000 10w-40?
http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/5000_4T_10W40/

технология HC-Tech (5100 - технология Technosynthese)
не соответствует стандарту SL. Я так понимаю оно еще ближе к минералке.

hrenov_drummer

Ну не соответствует - и ладно, главное - что SG соответстует. И даже SJ.

Unknown_Woman

мы взяли Мотюль...

Vik · Сообщение **Vik** » 22 мар 2010, 13:45

Ну с маслом вроде болие мение понятно, у меня созрел следущий вопрос: А какой льем бензин? Мне сказали надо 98 и я отъездил прошлый сезон на нем. Кто езди та другом топливе и какое предписано по шариату?

Сообщение **pride** » 22 мар 2010, 13:47

Vik писал(а):Ну с маслом вроде болие мение понятно, у меня созрел следущий вопрос: А какой льем бензин? Мне сказали надо 98 и я отъездил прошлый сезон на нем. Кто езди та другом топливе и какое предписано по шариату?

Тема как бы только про масло.

Какое масло льем в движок?

Какое масло вы зальете в следующий раз ?