- Общий

Рысенка

Этим летом, после того как некая девушка-водитель умудрилась принять моего МЧ, едущего на мотоцикле, за СВЕТОФОР, он поставил себе ксенон. Результат сразу стал приятно виден - водители машин стали лучше замечать едущий мотоцикл, с левого ряда вообще уходили, чтобы уступить дорогу. В общем ляпота. Теперь МЧ хочет и мне поставить ксенон. В связи с чем у меня возникло несколько вопросов:
1. Потянет ли АКБ
2. Как сделать так чтобы все это получилось красиво и гарамонично, ведь в основном ксеноновые фары довольно громоздкие и на небольшом стиде, думаю, смотреться будет по-уродски
Может кто-нибудь сталкивался с подобным.

Рысенка

Не туда запостила. Илья, если возможно перекинь в Обслуживание

brother_ilia

Не перекинешь к сожалению. Да и ладно, всё равно бардак уже полный. Надо с этим глобально что-то делать.

kovrovetz

Насколько я знаю громоздкий только сам блок розжига. Так же проблемой может стать то что на основной массе Стидов в фаре стоит стекло с "праворульным" пятном-что не есть хорошо для встречных водителей...да и для самого может боком выйти, если ослепленный светом встречный, выскочит на твою полосу...на мой взгляд надо искать что-то европейское: из тюнинга, или хотя бы оптику. Про АКБ сказать не могу ничего. Ждем мнения людей более сведующих в этом вопросе.

Кабан

пятно на мотоциклах симметричное. Сам хочу ксенон поставить, а то ночью ездить невозможно. Наверно буду брать совмещенный с галогеном

Anton

Хм, а у меня дальний валит как положено. Вроде и ксенона не надо. Или это после 6-и вольтового касика так кажется..

Рысенка

Ладно, вся зима еще впереди, будем возиться. Жаль, что мотик не на работу поставила - возилась бы себе спокойно целыми днями с ним

br0ziliy

Для установки ксенона не нужно менять фару, там просто лампочка другая...
Под разъём Н4 щас много ксенона - можно взять даже автомобильный (я так и сделал, с другом скинулись и купили).
Один минус - в авто-ксеноне в комплекте идёт только один блок управления. Это значит, что одна лампочка будет работать только в режиме "ближний свет".

Вариантов установки два - либо удлинять провода от лампы до блока управления и блока розжига, и размещать все "кишки" под седлом, либо сваять небольшую коробку, закрепить её на траверсах или за фарой и всё сложить туда.
Второй способ (с коробкой) мне нравится больше - не нужно геморроиться с проводами.

VladkKo

Ставить ксенон на чеппер как-то не по нашему

А на самом деле у нас в стране тех осмотр не пройти с ксеноном ( отсутствие ближнего\дальнего).
Поставил лампочку с повышенной свето-отдачей.

Кабан

ставил лампочку на 100Вт, не помогло, ставил обычную с повышенной светоотдачей, не помогло, ставил противотуманки, не помогло. Попробуем ксенон:)

Кто ставил, как подключали? У меня свет врубается при включении зажигания, замкнуто через кнопку стартера. Тут как, проводку перетряхивать? или отдельную кнопку на свет ставить?

Мирыч

На самом деле, все просто. Как ксенон, так и биксенон легко ставится на стыда. У меня стоит биксенон. Блок розжига я поселил под нижней траверсой, спереди он прикрыт сумкой. При включенном зажигании лампа горит всегда. И аккумулятор тянет за милу душу. Подобрал комплект, в котором лампа без проблем влезла в родную стидовскую фару. Проводку перетряхивать не надо. Главное-чтобы грамотный авто/мото электрик вам сделал из одного авто-набора мото-набор (там есть один момент).

Dantist

С аккумом ничего не будет,так как потребляемая мощность ксенона даже ниже,и составляет вроде 30-40 Вт. Еще такой вопрос- продают мотокомплекты с длинным проводом для лампы. Они существенно дороже, чем с коротким проводом. Возможно ли самому удлинить этот провод? На качестве не скажется?

brother_ilia

Продолжение темы на новом форуме:
http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewtopic.php?t=78

форум закрыт