Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)

[Захар]

можешь объяснить почему?

Лучше объясни, для чего это вообще нужно? Я про рассверливание отверстия.

[Alex2000]

Лучше объясни, для чего это вообще нужно? Я про рассверливание отверстия.

мне его наоборот нужно вернуть к заводским размерам

[lohmat]

мне его наоборот нужно вернуть к заводским размерам

Теперь совсем запутал

можешь объяснить почему?

Сложно сказать... Во всех описаниях работы такого карба пишут, что отверстие да, влияет, но как инфы нет )))
Я склонен думать, что двигать Стида сам по себе особо быстрее раскручиваться не может, т.ч. сверление этого отверстия скорее к чиханию движка и затупам приведет.

[pride]

сверление этого отверстия скорее к чиханию движка и затупам приведет.

однако в джэтките на vt600 идет сверло для увеличения ентой самой дырдочки в стакане

[lohmat]

pride, ну там же в комплексе всё, жиклёр, доработка впуска, а если только отверстие сверлить - шляпа будет )))
Да и потом, кто-нибудь пробовал при установке джет-кита его не сверлить? есть ли разница?

[Alex2000]

однако в джэтките на vt600 идет сверло для увеличения ентой самой дырдочки в стакане

вот это меня и побудило к рассверливанию, ну и в добавок ставил жиклёр хх на 40 и главный на 115 а игла стандартная (заглушку с карба убирал). На верхах однозначно стало крутиться лучше, но на низких стало дико заливать.

[Ent]

Перечитывал тему, наткнулся на

>Карбюратор 600-ки отличается от чесотки отсутствием заглушки в корпусе воздушного фильтра

У меня 600-ка, заглушка перекрывающее один воздуховод в корпусе фильтра есть. Ее стоит снять?

[Alex2000]

У меня 600-ка, заглушка перекрывающее один воздуховод в корпусе фильтра есть. Ее стоит снять?

только в том случае, если будешь ставить жиклёры с большим размером.

[Rupreht_34]

Нет, не так.

[Alex2000]

Нет, не так

а как?

[Rupreht_34]

В стоке, со стоковыми жиклерами, стоковым фильтром и стоковым выпуском, на 600-ке заглушки нет.
Ответить на вопрос, надо снять или нет, можно, только определив, что стоит на моте. Потому что моты все старые, часто собранные из разных б/у деталей.
Так - правильно.

Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:
Ну и никто не отменял правило - работает, не мешай.

[pride]

В стоке, со стоковыми жиклерами, стоковым фильтром и стоковым выпуском, на 600-ке заглушки нет.

ээээ что. простите?

на стоковой шесотке есть заглушка ноздри в аирбоксе.

Отправлено спустя 48 секунд:
когда я покупал новый аирбокс, ее там не было, это да

[Захар]

на 600-ке заглушки нет.

На 600-ом Стиде тоже есть заглушка. На Шадике вроде нет её, т.к. он не задушен (но тут могу ошибаться).

Захар писал(а): ↑Нет, не так

Он так не писал(а)

[Alex2000]

На 600-ом Стиде тоже есть заглушка.

про это я вкурсе. У меня 600-ка, заглушка есть. Жиклёры стоят 38 и 95. Ставил 40 и 115, и ещё рассверлил отверстие в поршне мембраны. На малых оборотах стало сильно заливать, вернул все как было. Стало лучше, но все равно немного богатая смесь. Сейчас хочу поставить гтж на 115 и убрать заглушку.

[Seryga038]

Здравствуйте. Парни подскажите, помыл карбы, в них не кто не лазил с 2018 года сто процентов так как мот стоял ждал меня приехав с Японии, до 18 года хз когда туда кто лазил. Поменял мембраны, старые пртрескались, промыл говна порядочно было. Поплавок 7мм стоит. Регулировочные болты не трогал пока, хочу отсинхронить прибор есть, синхронил у себя на БМВ 1150РТ и на Сузуки РФ 400 но там были штуцера. Подскажите нашёл на озоне, они подойдут? за

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Не мог фото добавить, размер d2xD4xM5xL16

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
https://ozon.ru/t/7p4Laad вот ссылка на него.

[Maxmud]

ЕМНИТ М5 там резьба, должный подойти

[Evgeten]

Привет
Возник вопрос, каким отверстием ставится на выход и вход с карба

[Захар]

Seryga038, Резьба да, М5. А вот какой шаг - не помню. У того, который выше по ссылке - шаг 0.8. Осталось винт на карбе померить, но увы, Стида нет.

[Evgeten]

они подойдут?

Резьба м5, шаг хз, нарезал сам из трубки с обычного набора плашек, так что шаг стандартный должен быть. В стандарте он 0,8.

[Maxmud]

Я тоже из какой-то трубки нарезал стандартной плашкой

[Rupreht_34]

[Захар]

Rupreht_34, чему ви так удивлены?

[Seryga038]

отверстием ставится на выход и вход с карба

Там смотрите где натерто и на 11 часов, даже в половину ближе к 12 где сквозное отверстие, сам неделю назад менял мембрану.

[Maxmud]

Rupreht_34, чему ви так удивлены?

Наверное, привидение увидел...

[Evgeten]

где натерто

Наверное неправильно написал и выразил свои мысли
Имеем отдельно стаканы и мембраны, все новое без износа.
Старых нет. В сборе тоже нет.
Вопрос.
В какую сторону ставить отверстие.
На моём скрине оно отмечено зелёной стрелкой.
На сторону выхода в двигатель или на сторону входа на воздушный фильтр.
То что все отверстия находятся на одной оси и идут как и поток это логично, по сути их там два но одно в центре и для иглы.
Но второе( зелёная стрелка)может оказаться и за иглой, после главного жиклёра и до него.
Условно я закину мембрану на карб чтоб узнать как примерно повернуть, но там два варианта в отношении отверстия в стакане.
Фото взята с АлиЭкспресс, а там как известно может быть что угодно нарисовано и вообще не показатель.
В мануале об этом нет ни слова, в схемах каталожных, тоже не обозначено.