Меня тоже укусили!!!

[Ковбой Marlboro]

Вспомнил дела такой древности!
Во-первых, не факт, что хватило бы. А куковать опять на трассе неизвестно где только ближе к Москве - то ещё удовольствие. Даи если бы эвак не сломался по дороге к нам, быстро бы добрались.
Во-вторых, я же не один был. И Махе ехать до Москвы с автоаккумулятором на коленях?

[Alter Ego]

Вспомнил дела такой древности!
Во-первых, не факт, что хватило бы. А куковать опять на трассе неизвестно где только ближе к Москве - то ещё удовольствие. Даи если бы эвак не сломался по дороге к нам, быстро бы добрались.
Во-вторых, я же не один был. И Махе ехать до Москвы с автоаккумулятором на коленях?

Ну может в кофре его как-то.

Я почему задался этим вопросом. Мотоциклу у меня уже 11 лет стукнуло, пробег по одометру за 130 тысяч км перевалил, а генератор любит отказывать неожиданно, не подавая никаких признаков заранее, как многие другие узлы мотоцикла. А выезжать подальше я люблю. Не хотелось бы встать где-нибудь. Вот и подумал, смогу ли я на автомобильном аккуме, если что, километров 500 проехать.

[Mad Mike]

на автомобильном аккуме, если что, километров 500 проехать

Нет

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Замеряешь ток потребления системы зажигания на разных оборотах двигателя, без света.
Делишь ёмкость аккумулятора на это число. Получаешь примерное время работы. Время в километры, надеюсь, сам перевести сможешь.

[Ковбой Marlboro]

Ну может в кофре его как-то.

Кофры как бы тоже забиты под завязку были.

Мотоциклу у меня уже 11 лет стукнуло, пробег по одометру за 130 тысяч км

Ну кроме как на Харлеях я не слышал, чтобы генератор был "возрастной" проблемой.

Замеряешь ток потребления...

Мне кажется это можно проще на пальцах посчитать без замеров.
Тот же Стид или Шадова400 с генами на 300 с копейками ватт, как показывает практика, имеют мало запаса по мощности.
Они из потребителей имеют только самое необходимое.
Пусть мотор не постоянно работает в режиме близком к максимальной отдачи генератора, так что считаем энергопотребление в районе 15 ампер (это я самый оптимистичный вариант взял).
Соответственно это где-то два часа езды в лучшем случае или где-то 150 км пути.

[Alter Ego]

Приобрел Yamaha XVS 950 - двигатель воздушный. Ужасно шумный. Думал, что на Шадове шумит. А хрен там - на Шадове просто шепчет, если сравнивать с этим. Но это полбеды. Основное - очень сильно жарит правую ногу в пробках и на малой скорости. И это в +22 на улице. Что будет в +30?

Мальборо, как ты на Электричке в жару ездил? Или привыкаешь?

[Ковбой Marlboro]

Мальборо, как ты на Электричке в жару ездил? Или привыкаешь?

Видимо. Вон сейчас на максике езжу мерзну.
Проблемы были у меня только в за 30 в пробках. На светофорах ноги по шире ставить приходилось.
Видимо бак посадка заметно шире.

[Alter Ego]

Ковбой Marlboro, а ты ремень на электричке менял за все время? Сколько км у тебя отходил в среднем?

[Ковбой Marlboro]

а ты ремень на электричке менял за все время? Сколько км у тебя отходил в среднем?

Бегемот пришел с "практически новыми шкивами и ремнем".
ЕМНИП, тысяч через 40-50 км заднему шкиву сильно поплохело. Так как ставил шкив с другим количеством зубьев, то пришлось и ремень другой ставить. Старый так и остался в состоянии "неновый но ещё вполне походит".
В принципе у них ресурс где-то тысяч 80 км.

[Rupreht_34]

А я вот как погляжу какой нить обзор про Электричку, и прям хочется.
А как вживую увижу - чето как-то не то...
Не дорос, наверное.

[excellere]

А как вживую увижу

Таки вам смотреть или ездить?

[Rupreht_34]

Не знаю...

[pride]

Rupreht_34 - а чего не голду?

[Rupreht_34]

Да я так. Старею, чтоль.

[pride]

Больше похоже на осеннюю хандру)

[Ковбой Marlboro]

Больше похоже на осеннюю хандру)

Рановато, по расписанию только завтра.

[hrenov_drummer]

а чего не голду?

Я в свое время встал перед аналогичным выбором, голда-полторашка или электричка. В итоге жопотестом выбрал электричку. Потому что электраглайд - мотоцикл, а от голды остались четко автомобильные ощущения.

[Mad Mike]

А объясните несведущему: автомобильные ощущения от Голды - это как? В чем это выражается?
На машине езжу, на Голде ездил.
Ничего общего между ними нет. Хотелось бы узнать, на что я не обратил внимание.

[Ковбой Marlboro]

Хотелось бы узнать, на что я не обратил внимание.

Мне вот не понравилась автомобильная абсолютно ровная безэмоциональная тяга с низу до верху.

[hrenov_drummer]

А объясните несведущему: автомобильные ощущения от Голды - это как? В чем это выражается?

Изолированность от внешнего пространства и неимоверное количество приблуд. Отопитель, дворник (ну это не на всех, но бывает), пневма, общая расслабленность. Про ровную безэмоциональную тягу уже сказали. У электры даже несмотря на круиз и мультимедию такого ощущения нет и хотя она и люкс-турер, излишнего расслабляющего комфорта не дает, помнишь, на чем едешь.

[Mad Mike]

ровная безэмоциональная тяга с низу до верху.

Это же прекрасно!

Эдак по-вашему, и гантеля - автомобиль.
Хотя едет во сто крат лучше любого хорлея.

И у пана тоже кривая момента довольно пологая. Что тоже прекрасно.

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:
И в общем-то, ни разу ни на голде, ни на гантеле, ни на пане не возникло ощущение что еду на авто. Это просто небо и земля.

[hrenov_drummer]

Такие как ты будут топить за отказ от теплого лампового ДВС в пользу бездушных электробайков!

[Mad Mike]

Ну знаешь, я сторонник того, что техника должна работать, а не находиться в постоянном ремонте и обслуживании.
И мне куда больше нравится ездить, чем торчать в гараже/ездить по сервисам. Поэтому да, электро в идее лучше. Но ограничения на источники энергии пока заставляют всё так же ездить на ДВС.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

бездушных

у железа нет души. Всё в твоей головве и ощущениях.

Когда я был мелкий, я ставил трещотки на спицы велосипеда. Типа это круто, стильно, модно. Но потом быстро дошел до того, что эта говнотрещалка никак не влияет на ходовые качества велосипеда, а только создает ненужный шум, и отказался от нее.

[hrenov_drummer]

Ну знаешь, я сторонник того, что техника должна работать, а не находиться в постоянном ремонте и обслуживании.
И мне куда больше нравится ездить, чем торчать в гараже/ездить по сервисам. Поэтому да, электро в идее лучше. Но ограничения на источники энергии пока заставляют всё так же ездить на ДВС.

А то прям в электромобилях обслуживать ничего не надо, гы.

у железа нет души. Всё в твоей головве и ощущениях.

Естественно. А некоторые утверждают, что у человека души тоже нет. Но не всегда техника, не вызывающая эмоций, лучше той, что эти эмоции вызывает. В конце концов, в звуке музыкальных инструментов помимо основного тона, задающего высоту, еще куча обертонов, задающих окраску звука. И почему-то музыку, состоящую из чистых звуков, никто, кроме фанатов восьмибитных игровых приставок слушать особо не желает. Так же и с транспортными средствами, особенно с такими, как мотоцикл. Что бы там ни говорили, но в наших широтах мотоцикл - это больше игрушка и хобби, нежели транспортное средство и было бы странно отказаться от эмоций, с этими самыми игрушками и хобби связанными.

[Mad Mike]

гы

Я такого не говорил.
Но то, что узлов обслуживания намного меньше - факт.

некоторые утверждают, что у человека души тоже нет.

Возможно, так и есть. Ибо нет четкого и измеримого определения той самой души.

не всегда техника, не вызывающая эмоций, лучше той, что эти эмоции вызывает.

Субъективно.
Хорлей у меня вызывает только тоску и уныние. Это ведь тоже эмоции, не так ли?

в наших широтах мотоцикл - это больше игрушка и хобби, нежели транспортное средство

Голословное утверждение.
У меня сезон обычно 7-8 месяцев в году длится. И для меня мото- это достаточно быстрое ТС, особенно для города.

[hrenov_drummer]

Субъективно.
Хорлей у меня вызывает только тоску и уныние. Это ведь тоже эмоции, не так ли?

Естественно, субъективно. Но все люди разные, кто-то любит арбуз, кто-то попову дочку, а кто-то свиной хрящик.

У меня сезон обычно 7-8 месяцев в году длится. И для меня мото- это достаточно быстрое ТС, особенно для города.

Это так. Но количество геморроя, с ним связанное, не позволяет его рассматривать как выбор широких масс, не готовых терпеть этот гемор и преодолевать лишения.

Но вообще, разговор был про автомобильность голды, а не про унылость хорлея