Вилка : разбор, замена масла, сальников, перья, пружины итп

goba79 · Сообщение **goba79** » 24 май 2012, 17:21

тут уже обсуждалось...

трубы без стаканов можно поменять, но заказывать новые дорого выйдет, проще поискать на разборках перья (тут есть представители в теме про запчасти).

Если саавсем бюджет - то можно попробовать полирнуть сколы, это немного уменьшит сопливость вилки и сохранит сальники, но "плакать" вилка не перестанет. По большому счету это полумера...

Есть вариент савсем глобальный - восстановить хром, но это будет не дешего и надо искать гальваников с достойной ванной и микрометрами (диаметр труб штука принципиальная).

INTERNET · Сообщение **INTERNET** » 24 май 2012, 19:41

goba79 писал(а):тут уже обсуждалось...

трубы без стаканов можно поменять, но заказывать новые дорого выйдет, проще поискать на разборках перья (тут есть представители в теме про запчасти).

Если саавсем бюджет - то можно попробовать полирнуть сколы, это немного уменьшит сопливость вилки и сохранит сальники, но "плакать" вилка не перестанет. По большому счету это полумера...

Есть вариент савсем глобальный - восстановить хром, но это будет не дешего и надо искать гальваников с достойной ванной и микрометрами (диаметр труб штука принципиальная).

Тут вычитал немного пораньше в этой теме что можно как бы запаять эти сколы, а потом отполировать. Этот вариант вообще реален???

goba79 · Сообщение **goba79** » 24 май 2012, 22:58

смотря какие сколы, по идее можно попробовать... подобрать припой и флюс и вперед)

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 25 май 2012, 22:10

Извините, нет времени читать всю тему. Не подскажете каталожный номер на сальники?

И второй вопрос: на экзисте написано сальник, есть и пыльник, придёт один или пара?

motom · Сообщение **motom** » 25 май 2012, 23:38

Zreitd писал(а):Извините, нет времени читать всю тему. Не подскажете каталожный номер на сальники?

И второй вопрос: на экзисте написано сальник, есть и пыльник, придёт один или пара?
_________________

А что тут читать то, забиваешь в поиск -номер сальников,ставишь точку на искать все слова и сразу получаешь ответ:
51490-MR1-671 - это комплект 1 сальник+1 пыльник,
делов то одна минута!

Ямабуси тэнгу

INTER

INTERNET · Сообщение **INTERNET** » 28 май 2012, 16:26

Ямабуси тэнгу писал(а):INTERNET
По приезду мотоцикла были обнаружены сколы на вилке почти по всей площади пера.

если вот такое с направляйками пера -лечится только заменой на новые - меньше гемороя
http://kusanagi.yamabusi.users.photofil ... 012194.jpg

INTERNET
Качал наверное в течении минут 15 и стаканом вниз и стаканом вверх. Был очень удивлен тем что вся вилка осталась сухая...

поставишь на место - под нагрузкой в течении дня покатаешься и потекут снова

Вообщем попал я похоже на круглую сумму....

Avion · Сообщение **Avion** » 30 май 2012, 00:49

Мля у меня проблема- потекли сальники, я долго искал мастера и нашел частника в Егорьевске, короче сегодня забрал перья и только теперь заметил что на них следы как на фото выше теперь сижу и думаю что меня наебали (трубы подменили) :evil:

Сообщение **endeneu** » 30 май 2012, 01:10

Avion писал(а): и думаю что меня наебали (трубы подменили)

И такое возможно
Бывает что даже антифриз (!!!) сливают и воду заливают взамен

Сообщение **endeneu** » 30 май 2012, 01:11

Ямабуси тэнгу писал(а):INTERNET
По приезду мотоцикла были обнаружены сколы на вилке почти по всей площади пера.

По приездЕ какого мотоцикла (и куда) ?

INTERNET · Сообщение **INTERNET** » 30 май 2012, 10:05

endeneu писал(а):
Ямабуси тэнгу писал(а):INTERNET
По приезду мотоцикла были обнаружены сколы на вилке почти по всей площади пера.
По приездЕ какого мотоцикла (и куда) ?

мотоцикл Steed 600vlx. ко мне)

Сообщение **endeneu** » 30 май 2012, 10:12

INTERNET писал(а):мотоцикл Steed 600vlx. ко мне)

а-а-а.... это такой (новый) способ цитирования (изобрели) ... ?

))

Ямабуси тэнгу писал(а):INTERNET
По приезду мотоцикла были обнаружены сколы на вилке почти по всей площади пера.

(хрен поймешь где чьи фразы)

Elenka · Сообщение **Elenka** » 02 июн 2012, 23:52

Перечитала всю ветку, осталось недопонимание...Кароче, проблемка обнаружилась такая- в вилке меняли масло на более густое, залили 15W, и даже под пружины сделали вставочки, все гуд, каталась...После где-то км500 в самом верху вилки где болт мокро стало и масло вытекло небольшая лужица... Еще проехалась- сухо..ХЗ что такое. И подскажите чайнику текут сальники..откуда? из какого места в вилке?

sedoy · Сообщение **sedoy** » 03 июн 2012, 00:40

Elenka
На верхних пробках должны стоять уплотнительные кольца.
Может не затянули или повредили?
Сальники текут ниже . Между пером и ломом.
Скорей всего масла перелили. Если проблема не повториться
забей.(проверь затяжку пробок; и объезжай большие ямы)

Захар · Сообщение **Захар** » 03 июн 2012, 00:44

Elenka писал(а):текут сальники..откуда? из какого места в вилке?

На рабочей части пера появляются подтеки масла.

sedoy · Сообщение **sedoy** » 03 июн 2012, 01:02

Захар
+100500.

Elenka · Сообщение **Elenka** » 03 июн 2012, 14:53

Захар
ой спасиба, товарищ, картинка прям для меня!! теперь все ясно! в этих местах сухо на моте, панике отбой=))))

sedoy
проверю етот момент, спасиба! Уххх, стало легче что не сальники..

Avion · Сообщение **Avion** » 03 июн 2012, 16:08

Короче не знаю какое масло у меня было залито, но вилку порой пробивало даже на мелких кочках, в связи с заменой сальников решил поэкспериментировать и залить 20W - был приятно удивлен изменениями- мелкие кочки вообще теперь не чувствую, и по пересеченной местности быстрей передвигаться стал, зато если нарвешся на кочки покрупней!!!!

но я думаю стид все-таки дорожный мот и по канавам я на нем прыгать не собираюсь

serhei · Сообщение **serhei** » 03 июн 2012, 18:10

Avion писал(а):залить 20W - был приятно удивлен изменениями-

да, да, и еще раз да, если дороги не совсем хорошие, то только 20W, поначалу мот по другому едет и тормозит, но в лучшую сторону, проехал на 20W около 2 тис., пробивало только если вдвох и то на откровенных ямах, без вставок-пружын, и не надо бояться чо густое масло продавит сальники, вот если только перельете то тогда точно продавит.

Borngaard · Сообщение **Borngaard** » 08 июн 2012, 11:56

прошлый хозяин моего VRXa грешил именно на излишне вязкое масло. якобы вилка перестала быстро гасить энергию торможения(кивать) и он перетормозил и упал после стоппи. На стиде с таким рейком не так заметно. Однако я все равно опять залил 20w - хоть пробивает реже

Тимур · Сообщение **Тимур** » 11 июн 2012, 22:44

у меня проблема с вилкой, менял сальники и масло. Всё сделал сам, ничего сложного. масло залил W15. Но теперь стало легко пробивать вилку при резкой работе, жидинькая она какая-то стала. До замены не было такого. Кто-нить знает тонкости, что с ней?

Borngaard · Сообщение **Borngaard** » 12 июн 2012, 09:46

Тимур, залей 20w масло. либо можно добавить пружины клапанные(хз делают ли так в стиде) Пружины от ВАЗ классика,внешние. кстати свою вылечил от течи, укоротив обе пружинки сальника на ~ 7мм. Однако сальник был годовалый, без трещин и задиров

Тимур · Сообщение **Тимур** » 12 июн 2012, 10:13

пружины добавить это перебор, т.к. до замены работала отлично и масло до этого скорее всего 15 было. Я не тяжёлый для таких переделок. У меня в голове пока что 2 варианта, либо какой-то нюанс упущен неописанный в инструкции на этом сайте, либо вязкость масла не соответствует действительности (хз всяко бывает, лил Liqui Moly). Детали вилки в достаточно хорошем состоянии.

yurec · Сообщение **yurec** » 12 июн 2012, 10:25

Тимур, у меня так же было, на каждом лежачем пробивало ее, залил Мотюль 20W теперь все ок.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 12 июн 2012, 10:39

На лежачих полицейских как раз не пробивает, если спокойно их проезжать, хотя бы км на 40. А вот на прямой от 60км\час, при резком срабатывании ни фига не держит, совсем не упругая(