HONDASTEED.ORG.RU

Вообще из Москвы приехал масла было мало, но я почему-то решил что это в салоне не долили (немпроверил). Пока далеко никуда не ездил, в городе не кушает. За ссылку спасибо!

Чуги писал(а):Грек, обнаружилось что тоже кушает, не так много. В городе вообще не ест, есть начинает если больше 130 едешь. Около 200гр. на 1000.

Какое масло используешь?

Заказал дуги с http://www.roadstyler.com. Хорошие цены.

Demige писал(а):Заказал дуги с http://www.roadstyler.com. Хорошие цены.

И качество достойное! До Москвы 2 недели шли

Грек писал(а):Какое масло используешь?

Как и на Стиде, Мотыль 5100 10W40.

Anger писал(а): До Москвы 2 недели шли

Мне за 8 доходили. Удобно.

Anger писал(а):

Demige писал(а):Заказал дуги с http://www.roadstyler.com. Хорошие цены.

И качество достойное! До Москвы 2 недели шли

Просьба к имеющим передние дуги roadstyler померить их ширину.
Тоже пытаюсь определиться с дугами, не на Спирит правда, а на Сэйбр.

biorobot писал(а):Тоже пытаюсь определиться с дугами, не на Спирит правда, а на Сэйбр.

Забыл :oops: Сегодня, должен не забыть.

biorobot
Если не ошибаюсь то кажись 80 см на спирит, задние еще шире получились

фига се.. Шире это не очень хорошо. Хотелось продолжить лазить в пробках.

Demige
глупости. Руль все равно шире дуг )

Нормально с этими дугами по пробкам лазить. И с передними, и с задними. Можно было бы даже чуть шире их сделать.

Ну тогда я спокоен. Руль да. Руль тоже широкий. Но на обычной шадовке еще на 10см шире.

Anger писал(а):Если не ошибаюсь то кажись 80 см на спирит,

тоже 80.

Чуги писал(а):тоже 80.

Да, многовато. Я вот руль собирался менять на более узкий, чтоб в пробках попроще было, теперь бы дуги поуже найти.

на аэро стандартный - 32 дюйма.
Намана

Приехали дуги. Почти месяц шли. В комплекте никаких инструкций нет. Одна задняя дуга с царапинами до стали.

Стал ставить - толи у меня руки кривые, то ли действительно один болт задней дуги был со сбитой резьбой. В результате гайка в крыле теперь без резьбы, в болт в ней застрял (вращается). Печалька

Переднюю дугу кое-как вкорячил - немного не совпадают крепления. Да и непросто это сделать - она крепится ДО радиатора.

Уф. Резьба не до конца померла. Хорошо что она там длинная. Высверлил, прошел метчиком, поставил дуги. Правда теперь предстоит найти красивый болтик взамен запоротого.

В целом дуги неплохие, пробовал ложить на них мот - отлично защищают. Вот только крепление таки считаю очень хлипким...

Demige
что за дуги-то? польские?
Нормальное там крепление, не хлипкое. К несчастью, успел попробовать уже.

Demige, болты гавно... Я на одном резьбу сразу же запорол, а второй просто сломал оставив в крыле не кислый кусок болта, и мне его в РоадРаше потом часа 3 высверливали...

Вот-вот.


irokez, да, Польские. Передние дуги крепятся болтом М6 (!!!), М8 и М10. Причем к таким местам крепятся... Ну раз говоришь что успел попробовать, будем надеяться и мне помогут.

Покатался с дугами. Левой ногой стало неудобно переключать вверх. Чтобы подсунуть под ножку переключения надо ногу сдвигать назад. Может просто дело привычки. Или повод поставить платформы ).

Немного боязно теперь наклонять мот. Хотя пробовал ложить его на дуги - угол наклона очень большой.

Demige
сдается что на 750 и на 1100 дуги отличаются. Ну так или иначе, лучше не пробовать )

Кстати! Сегодня наконец разобрался почему в интернете разная информация о размере бака!

В официальных талмутах пишут что размер бака 4.2 галона.

НО!!! Галон американский и галон британский отличаются! Т.е. если по американским считать - получается 15.9 литра, то по британским 19.09л. Но т.к. мот американский считать надо конечно же по их галонам, что и проверено на практике!

Не жрет короче он масло. 160 правда долго не ехал, но езжу часто со стремительными разгонами до 140. Не уходит. Значит таки это не особенность двигателя, а неисправность.

Уф. Кажется решился. Продаю свою шадовку!

После поездки на 600 км в одну сторону по нашим "дорогам" перехожу в другой класс!

Следующим будет Варадеро!

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 5129d.html