HONDASTEED.ORG.RU

Летала уже два раза... не понравилось...
Повезло, что мот целый.
Так собственно вот в чем проблема.
Не знаю что с задним тормозом... начал дурить... Стоить начать чуть-чуть притормаживать (о полноценном тормозе и остановке вообще молчу) зад сразу кидает в юз! Причем в такой сильный, что создается впечатление полной блокировки колеса... Дважды из-за этого попой асфальт полировала и на перекресток вылетала. Удовольствие ниже среднего.
Колодки не меняла... поэтому дело не в притирке и скрипа в колодках нет.
Почему попа начала шалить и что с ней делать?

Попробуй колодки почистить,у меня такая же ерунда была ,я их почистил и барабан и стало всё нормально.

Ну была версия что колодки засалились...
Может и действительно так. Надо будет глянуть на досуге)

Фортуна писал(а):Ну была версия что колодки засалились...
Может и действительно так. Надо будет глянуть на досуге)

Это бывает на авто с барабанным тормозом. Скорее всего слабые стяжные пружины колодок. При повороте разжимного кулачка верхняя колодка работает на заклинивание (по ходу вращения колеса). Сами пружины ослабеть не могут, а вот при неграмотной замене колодок их иногда чрезмерно растягивают...
Можно заменить пружины или попробовать укоротить на 1 виток. Хотя бы одну , которая возле кулачка. Ну и, конечно, чистота не повредит.

Сами пружины ослабеть не могут, а вот при неграмотной замене колодок их иногда чрезмерно растягивают...

Дело в том что колодки не менялись...

В любом случае надо посмотреть.

А за одно с барабаном, посмотреть и подшибники на оси правый и левый и втулки которые зажимают всё это дело (так, на всякий случай) в общем провести ревизию всего узла.

Ну уж это обязательно нужно сделать

Хм, и сколько может стоить покраска одной детали?
ну с моими женскими мозгами меня хватит только на очистку колодок) Ибо в остальном надо иметь глаз наметанный)

Фортуна писал(а):Хм, и сколько может стоить покраска одной детали?
ну с моими женскими мозгами меня хватит только на очистку колодок) Ибо в остальном надо иметь глаз наметанный)

Обрати внимание-одинаков ли износ колодок, если верхняя изношена сильнее-значит я прав. Попробуй поменять их местами.

Да-да... про верхнюю колодку мне тоже что-то говорили...)
Спасибо, посмотрю)

Фортуна писал(а):Да-да... про верхнюю колодку мне тоже что-то говорили...)
Спасибо, посмотрю)

Посмотри обязательно, и береги себя!

Постараюсь)

Фортуна писал(а):Дело в том что колодки не менялись...

а перед тем, как заднее колесо начало срываться в юз - тебе цепь не подтягивали?

У моего собрата так в конце сезона было. Человек, который ему натягивал цепь (ибо владелец Стида пока новичок) - не затянул как следует гайку, что заднее колесо держит.
ТОчнее, ту гайку, которую вначале процедуры ослабляют, чтобы можно было заднее колесо назад сдвинуть.

В результате - на первом же светофоре, когда собрат решил притормозить - хвост Стида не слабо кидануло в сторону. Сразу "связали" действия и последствия. Затянули эту гайку. Больше проблем не было.

Не, думаю дело все таки в колодках. Ибо цепь тож не трогали... хотя надо бы)

Фортуна писал(а):Не знаю что с задним тормозом... начал дурить... Стоить начать чуть-чуть притормаживать (о полноценном тормозе и остановке вообще молчу) зад сразу кидает в юз!

C какого момента?

Если с 27 ноября ? - Проверь стостояние дорожного покрытия
И резину заодно )))

как остроумно)))))
Нет это было в августе)

Почитала... Посмеялась...
Я считаю, что для начала нужно проверить давление в колесе и состояние резина на предмет возтаста и марки.

Rayne писал(а): проверить давление в колесе и состояние резина на предмет возтаста и марки.

проверка показала что в процессе эксплуатации резина поизносилась .... и сменила марку

endeneu
ЖЖошЬ!!!
Был Дунлоп, а из неё Белшину сделали!
Может и наоборот как нибуть можно? Белшину купил, поездил немного, опа - мишлен!