HONDASTEED.ORG.RU

Добрый день! Посоветуйте мудрыми советами.
После извлечения тормозных цилиндров радикальными методами, на них остались коцки (да-да, надо было делать это деликатнее, но на то были причины). Поверхность, вроде, нерабочая, но тем не менее.
Как считаете, можно использовать или заказывать новые? Фото ниже.

И вдогонку второй вопрос - чтоб вынуть суппорта заливал ВД-40 в отверстие, через которое идет тормозная жидкость (чтобы цилиндры лучше вышли). Чем теперь лучше обезжирить? Бензином\керосином?

На мудрость совета не претендую, но считаю, что маленькие забоины на не рабочих поверхностях никак не повлияют на работу тормоза. Бензин в плане обезжиривания, лучше керосина, ацетон лучше бензина. Я бы просто протер насухо, а перед установкой смазал тормозухой.

dm_laz, у тебя помимо коцек на нерабочих частях ещё и раковины от коррозии дальше. Я бы поменял поршеньки. И сальники тоже. И ещё - в WD-40 жира нет. Промой любым растворителем и просуши просто. Только резинщики перед этим все сними.

Повреждения на работу не повлияют.
А вот раковины, конечно, хоть и не в рабочих зонах, будут способствовать закисанию.
Поэтому, если естьсредства, поршни поменять. Если нет - рекомендую чаще обслуживать. Но лучше поменять.
WD-40 на основе керосина. Отмывать ее керосином... И ошибочно считается смазкой После нее обезжиривать ничего не надо, достаточно тщательно тряпкой протереть.
Сальники-пыльники менять однозначно, с тормозной жидкостью.

Нормальные цилиндрики, ты просто плохих не видел. Еще сто лет походят.