HONDASTEED.ORG.RU

Народ, кто связывался с этим чудом, как вы его ставили ( собирали на фитингах или покупали собранным) и какие впечатления от его наличия (как изменилось поведение байка в торможении)??

Я связывался. Ставил сам, это несложно,но лучше с другом, который разбирается. Впечатления исключительно положительные. Ставь, жалеть не будешь. Если покупать в МрМото на ВДНХ, схему, как собрать - дают с комплектом.

МрМото - дилер Goodridge (самая известная фирма по шлангам). Там можешь взять на свой вкус армированный шланг в дополнительной темной или светлой пластиковой оболочке или без нее, латунные или хромучие фиттинги, винты хромучие тоже есть.

Я ставил, правда не на стида, на стиде меня и так все устраивает. Про шланги и прочее - Илья выше все правильно написал. Собирать не сложно, но нужны тиски, на руках закрутить не реально.
Впечатления: уменьшилось необходимое усилие на рычаге, стал более ясным момент схватывания тормозов. Сильно лучше тормозить не стало, но стало тормозить проще. Но и заблокировать колесо стало проще, так что аккуратнее, когда сделаешь.
Еще один неоспоримый плюс замены - армированный шланг с фиттингами обойдется тысячи в две рублей. Родной резиновый по ценам экзиста - раза в 2-2.5 дороже. А шланг рекомендуют менять раз в 4 года.

hrenov_drummer писал(а):А шланг рекомендуют менять раз в 4 года.

В смысле - обычный, резиновый?

а гдето в рекоммендациях к покупке мота бу писали чото топа"обратите внимание на тормозной шланг,на нем год выпуска и тд(какаято нужная инфа) а если шланг новый,это говорит о ремонте передней части мота,возможно после лобового столкновения..."

не, это бред ИХМО
тормозной шланг - расходник... ориентироваться по нему - сильное заблуждение...

Брат писал(а):

hrenov_drummer писал(а):А шланг рекомендуют менять раз в 4 года.

В смысле - обычный, резиновый?

Да. Резина имеет свойство дубеть и рассыхаться от времени.

Не знал. Приму к сведению. А откуда данные?

Не помню, читал где-то. Но если подумать - все логично.

Какой то некропост получается
Что посоветуете придумать по поводу этой силиконовой или какая там оплётка поверх? а то она местами развалилась то ли пересохла то ли что... Или забить и полностью оголить шланг?

Зависит от того, как проложено и чего ты хочешь. У неё две задачи: не давать царапать те поверхности, которые соприкасаются со шлангом, и радовать глаз.

Кирилл писал(а):Что посоветуете придумать по поводу этой силиконовой или какая там оплётка поверх? а то она местами развалилась то ли пересохла то ли что... Или забить и полностью оголить шланг?

Купи у меня новый )))

pride писал(а):

Кирилл писал(а):Что посоветуете придумать по поводу этой силиконовой или какая там оплётка поверх? а то она местами развалилась то ли пересохла то ли что... Или забить и полностью оголить шланг?

Купи у меня новый )))

Спасибо, друг) но у меня самого 2 троса армированных и у обоих проблема с рубашкой)
Есть мысль капельницу медицинскую взять по диаметру, но это же надо железки сдёргивать хотя бы с одного конца, но боюсь это может плохо кончится, что я их потом не одену как надо и будет негерметично...
2й вариант взять тупо термоусадку и усадить) но тут тоже сомнения, во первых она как правило цветастая))) на работе глянул всякие жёлтые, зелёные красные, а чёрная только 6мм изначально( И плюс ко всему я думаю она в задубевшем состоянии раскрошится быстро, хотя могу ошибаться

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

ShaitanArba писал(а):Зависит от того, как проложено и чего ты хочешь. У неё две задачи: не давать царапать те поверхности, которые соприкасаются со шлангом, и радовать глаз.

Заржавеет и будет жопа полная с внешним видом) да и может я думаю протереть какие нить провода(

Термоусадка - хорошее решение. И оплётка из нержавейки...

Кирилл писал(а):Заржавеет

"Нержавейка заржавела". Вся Россия в одной фразе.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
У меня на чесотке 2,5 сезона ездили "голые" шланги, обжатые на заказ. До сих пор ездят у нового владельца, ничего им не сделалось, только крыло зацарапали. Заказывал через Малину, если что.

Неро писал(а):Термоусадка

Я не знаю термоусадки, которая была бы достаточно износостойкой. Как временное решение - да.

ShaitanArba писал(а):

Кирилл писал(а):Заржавеет

"Нержавейка заржавела". Вся Россия в одной фразе.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
У меня на чесотке 2,5 сезона ездили "голые" шланги, обжатые на заказ. До сих пор ездят у нового владельца, ничего им не сделалось, только крыло зацарапали. Заказывал через Малину, если что.

Неро писал(а):Термоусадка

Я не знаю термоусадки, которая была бы достаточно износостойкой. Как временное решение - да.

Чортов лягушатник, я тебе подарю зелёной термоусадки пару кило)))
и как бы за состав оплётки тросов никто никогда не говорил про нержавеющее свойство...

ShaitanArba писал(а):"Нержавейка заржавела". Вся Россия в одной фразе.

Можно подумать, нержа не умеет ржаветь.
Я помню, на каком-то ножевом форуме народ тестировал коррозионную стойкость какой-то там мега-нержавейки на каком-то там мега-дорогом ноже. В итоге они ее замочили то ли в лимонном соке на трое суток, то ли в морской воде, да еще какой-то едучей химии добавили и она у них таки заржавела. Сразу вспомнился анекдот про японскую бензопилу
Так что даже мега-крутая нержавейка ржавеет, не говоря уж о той, что попроще. Правда, как этого добиться при нормальных условиях эксплуатации мотоцикла - для меня загадка

А у голых шлангов есть только одна проблема - хорошо пилит металл. У знакомого так траверсу съело.

Кирилл писал(а):и как бы за состав оплётки тросов никто никогда не говорил про нержавеющее свойство...

Хз, у меня гудричевский шланг, часть оплетки снята, за пять лет не заржавело.

hrenov_drummer писал(а):Правда, как этого добиться при нормальных условиях эксплуатации мотоцикла - для меня загадка

Агрессивность окружающей среды

+ реагенты с дороги итп
+ "эффект электролиза" при утечках тока во влажной среде и при контакте разных металлических пар

endeneu писал(а):Агрессивность окружающей среды

Сдуру можно и хуй сломать

Потрындели и затихли . А реально кто-нибудь менял оболочку армированного шланга? Нужен совет. Вчера дошли руки до тормозов, таки да, у меня оказался армированный шланг. А вот оболочка очень неприглядная.

Ребят, кто-нибудь такое ставил?
http://m.ebay.com/itm/161830333410?_mwBanner=1
И вообще, как там по фирмам предпочтение?

А есть конторы, которые изготавливают шланги такие, там не то-же самое по деньгам выйдет? Или нафиг подобные?

Да мне вот тоже интересно! :-) Я бы резинки и пружинку со стокового снял и на новый одел... Так их хрен оденешь, до заделки надо...

JON2oo6spb писал(а):А есть конторы, которые изготавливают шланги такие,

В мотомастерские стукнись. Фитинги и шланги метражом продаются в мотомагазинах. Ничего особенно сложного в сборке нет, терпение и аккуратность.

lohmat писал(а):Я бы резинки и пружинку со стокового снял и на новый одел... Так их хрен оденешь, до заделки надо...

При сборке попроси - оденут.