HONDASTEED.ORG.RU

Кто-нибудь заморачивался с установкой такой мегаполезной для трассы вещи?
В интернете накопал такую:



ALAN 42 портативная СВ радиостанция от Midland.
Надо ли ставить двухметровую внешнюю антенну? Нормально ли коннектится с шлемной гарнитурой производства не-Midland? Как реализовать кнопку PTT? Может быть, есть более удачные варианты?

Преимущества на трассе - всегда есть информация о дорожной обстановке от дальнобоев (где радарят, где какие затыки-дтп-пробки и т.д.). Да и в москве работает канал "служба спасения", где можно уточнить по обстановке.
Плюс, если вдруг что на дороге (т-т-т), можно попросить помощи, вплоть до закинуть мот в попутную фуру до ближайшего ремонта.

ЗЫ: Если было, ткните носом, поиском не нашел.

Earnil - купи себе нормальный мотоцикл, где есть встроенная)))

pride писал(а):Earnil - купи себе нормальный мотоцикл, где есть встроенная)))

голду штоль?

Earnil - угу, или Электричку

Радикальный выход из положения

Earnil
Пользую в машине СВ и LPD на мото, но не знаю чем может пригодиться СВ на мото.

Скорость передвижения по трассе около 140кмч, превышение на 30-50кмч, останавливать мало у кого есть желание. На постах за такое превышение тоже не тормозят. Про пробки спрашивать тоже толку мало.

Штырь тоже должен быть не кислой длинны для волны 27мГц. И подавляющее большинство мотоциклистов которых я встречал пользовались LPD диапазоном.

Есть у меня знакомый народ который ездил например на полярный круг 2 января на мотоциклах. Так вот там мобилки не алле и им пришлось тормозить фуру с рацией. Не твой случай?



По делу. Разъем у гарнитуры можно заменить. Кнопкой можно не заморачиваться, активация голосом работает вполне сносно.

А вобще вот уже нафлудили
viewtopic.php?t=2049&highlight=%F0%E0%E4%E8%EE