HONDASTEED.ORG.RU

Добрый день.
Вчера проехал свою "первую" сотню километров на Хонде Стид 400.
Понравилось, мечты сбываются. Но есть некоторые моменты, которые меня немного напрягли.
Итак:
1. Самое главное, чего мне не хватало, это зеркала заднего вида.
Имея 15 лет автостажа, привык крутить головой на 360 гр. тем самым контролировать окружающую обстановку на 99,9%. А здесь всю дорогу (МКАД, Каширка, Варшавка, Ленинский, Проспект Мира, Алтушка) не покидало ощущение, что явно не хватает информации.
2. Откатавшись 2 сезона на мопеде, сформировалось внутреннее убеждение, что другие участники движения считают тебя за какашку, взгляды у них такие, сочувствующие... и скорости нет, и выхлопами дышишь, и ветрами продуваем, и дождями омываем, а уж херней из под колес... Зато, я твердо знал, что в заторах я стоять не буду)) Теперь ситуация иная, двигаясь на Стиде во взглядах окружающих появилась оценки, интерес, зависть... Но пропала маневринность, потому что Конь оказался "толстый и тяжелый". Нежданчик, однако. Возможно, когда прибавится опыта вождения, я смогу просочиться в междурядье, но не сегодня.
3. Вчера, перед пробегом, перерыл все ПДД и инет на тему "можно ли на мото двигаться по выделенным полосам". Оказывается, что на сегодня - нет. Обидно. И не понятно. Знаю точно, что камеры работают, штрафы приходят и т.д. но почему так много участников движения обгоняли меня по полосе "А"? Неужели у нас в стране так много богатых людей, кто с радостью поделится своим легко доставшимся капиталом с государством? Или люди не платят? А как же выезд за границу или совершение иных действий в ГИБДД? Я сам видел, как чела не допустили до экзаменов пока он не принес квитанцию об оплате всех штрафов!
4.О скорости. Вчера по МКАД я смог двигаться при комфортных 80 км/ч. Дальше - сдувало)))
Соблюдайте ПДД.

Как-то так.

KhAS писал(а):Но пропала маневринность, потому что Конь оказался "толстый и тяжелый". Нежданчик, однако. Возможно, когда прибавится опыта вождения, я смогу просочиться в междурядье, но не сегодня.

мммм..Стид один из самых не больших коней...привыкай. По остальному включая,- междурядье, сдувало и полоса А..всё есть на форуме, попробуй поиграть с поиском, иногда выходит, у меня, к примеру, сложности с ним.

попробуй поиграть с поиском, иногда выходит

Это не вопросы, на которые мне нужен ответ.
Это новые знания, что я получил. Просто выложил их сюда))

Ну-с, пофлудим... :twisted:

KhAS писал(а): Но пропала маневринность, потому что Конь оказался "толстый и тяжелый". Нежданчик, однако. Возможно, когда прибавится опыта вождения, я смогу просочиться в междурядье, но не сегодня.

я тут тихо в уголочке побьюсь в припадке истерического смеха.

KhAS писал(а):

попробуй поиграть с поиском, иногда выходит

Это не вопросы, на которые мне нужен ответ.
Это новые знания, что я получил. Просто выложил их сюда))

в том то и дело, друже, что это не верные знания...но, дело твоё : )

Камер в жопу мало => ПРОФИТ!

Я и на машине по выделенке езжу. Ипал я горько в сраку такие правила.... Пусть сначала дороги сделают.

Писем счастья ждешь?

Камер в жопу мало => ПРОФИТ!

Как еще не опытный форумчанин, конечно, извиняюсь, но WTF?

Камеры в основном работают на перед ТС, рабоиающих на зад мало. Номер у мотоцикла только сзади. Так яснее?

KhAS писал(а):WTF

ДОХОД

А стид тощий и лёгкий, хотя, несомненно, есть куча мапетдов, которые рулятся лучше.

Что же до информативности - купи и настрой себе большие хорошие зеркала. И жалом придётся вращать только при перестроении - всё остальное, кроме небольшой мёртвой зоны по сторонам "напротив уха" должно быть в них видно и так, без поворота головы и отрыва от производства.

Прямоугольные решают. Еще думаю налепить дополняху такую круглую, чтобы пасти мертвую зону частично.

Штатные зеркала + крутилово жалом на 180 решают все непонятки.

KhAS писал(а): зеркала заднего вида.
Имея 15 лет автостажа

Такой же стаж на авто. На мото первый год после 12-летнего перерыва - проблем с зеркалами нет - просто нужно настроить под себя.

KhAS писал(а): пропала маневринность, потому что Конь оказался "толстый и тяжелый"

Это после "бешеной табуретки" так, а после авто - очень даже маневренный, а уж в междурядье - его постоянная позиция