помощь на дорогах - благодарность

hrenov_drummer

Я хз, куда это написать, напишу сюда.
Спасибо Юрику, который Златоверст, подъехавшему поинтересоваться, все ли нормально у экипажа бело-синего электраглайда, в адской пробке на внутненней стороне МКАД сегодня, в субботу (ой, уже вчера) около половины девятого вечера

Все было в порядке, просто я заебался сцепление жмякать в этой пробище. Жутко позавидовал Юрику на джебеле

А меня он, кстати, не узнал

Сообщение **pride** » 22 апр 2012, 01:18

О-ло-ло электричкавод соснул!!!!!!!!

Неужто реально так туго???

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 22 апр 2012, 01:20

Все будут ездить на эндуро!

(могу репостнуть на дюбель-клуб или мотофорум с мотоцентром :3)

hrenov_drummer

pride писал(а):О-ло-ло электричкавод соснул!!!!!!!!

Неужто реально так туго???

Радуйтесь-радуйтесь, я даже и не сомневался, что все так завидуют, что при первой возможности порадуются облому

Оно вроде не тугое, если ты его раз выжал и поехал. А тут... ну, возьми серьезный кистевой эспандер и начни выжимать его только пальцами, причем неравномерно, то выжимая и держа, то жмякая туда-сюда, то расслабляя пальцы на несколько секунд. И так минут сорок.

viking · Сообщение **viking** » 22 апр 2012, 15:54

hrenov_drummer мож смазать нада?

hrenov_drummer

viking
Все смазано, обижаешь!
На самом деле, бигтвины до 2006-го, что ли, года, шли с не самым оптимальным механизмом выжима, плечи рычагов коротковаты. Лечится установкой детали от 2006-го года, но у меня пока руки не дошли, я на этой электричке-то проехал всего километров триста с начала сезона.

ShaitanArba
Не надо на мотоцентр и джебел-клуб, это был Юрик Златоверст, местный.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 22 апр 2012, 17:26

hrenov_drummer
Дык ты предупреждай =) Кто ж знал, что Юрик эндурастит

Алсо, гидропривод сцепления ХД ещё не изобрёл? Пора бы уже, жабы, вон, с восьмидесятых ещё им щеголяют =)

hrenov_drummer писал(а):Неужто реально так туго???

Нереально туго

ShaitanArba писал(а):Алсо, гидропривод сцепления ХД ещё не изобрёл?

Изобрел.

А я вот всерьез стал задумываться о задней передаче. Либо срочно в спортзал.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 22 апр 2012, 23:26

brother_ilia
Гм. У Харли разве коробка не отдельным модулем идёт? И гидропривод - тюнинг, или на каких-то моделях в стоке?

ShaitanArba писал(а):У Харли разве коробка не отдельным модулем идёт?

Отдельным.

ShaitanArba писал(а):гидропривод - тюнинг, или на каких-то моделях в стоке?

На новых в стоке.

Ковбой Marlboro

ShaitanArba писал(а):Алсо, гидропривод сцепления ХД ещё не изобрёл? Пора бы уже, жабы, вон, с восьмидесятых ещё им щеголяют =)

А вот опытные товарищи, если кто ездил на равной по мощности технике с механическим и гидравлическим приводом сцепления, могут сказать - действительно так уж велика разница в усилии?
Потому что в универе меня учили, что не важно механический ли привод (тросовый или рычажный) или гидравлический, если усилие на управляемом механизме (в случае сцепления - это усилие сжатия пружин сцепления) и ход управляемого механизма (ход рычага сцепления) одинаковы, то усилие на управляющем механизме будет одинаковым (в случае исправных механизмов).

Ковбой Marlboro

brother_ilia писал(а):Отдельным.

За исключения Спортстера.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 23 апр 2012, 00:46

Ковбой Marlboro
Усиленное сцепление ZL900 с гидроприводом выжимается ощутимо легче и мягче, чем моё с рычажным приводом, от ZL600, рассчитанное на вдвое меньшие нагрузки. Осталось мне вспомнить школьный курс гидравлики =3

Алсо, может быть, тему разделить? От благодарностей к железу перешли =)

brother_ilia
Я как бы тонко намекал на возможность замены всей коробки в сборе. В смысле, тебе теперь не нужно изобретать велосипед и вкорячивать самопальные примочки =)

Сообщение **endeneu** » 23 апр 2012, 00:53

Ковбой Marlboro писал(а):Потому что в универе меня учили, что не важно механический ли привод (тросовый или рычажный) или гидравлический, если усилие на управляемом механизме (в случае сцепления - это усилие сжатия пружин сцепления) и ход управляемого механизма (ход рычага сцепления) одинаковы, то усилие на управляющем механизме будет одинаковым (в случае исправных механизмов).

Но принцип рычага никто не отменял
(чем длинней рычаг, тем больше "ход", но меньше усилие )
Да и другие способы уменьшения усилия

Ковбой Marlboro

endeneu писал(а):Но принцип рычага никто не отменял

(чем длинней рычаг, тем больше "ход", но меньше усилие )

Вот как раз принцип рычага и говорит, что если плечи двух рычагов одинаковы, то из чего бы рычаги не были сделаны (стали, дерева, резина) то усилия будут одинаковы.

endeneu писал(а):Да и другие способы уменьшения усилия

Есть, только вакуумных усилителей, пружинных сервоприводов и прочего подобного я на мотоциклах не видел.

Ковбой Marlboro

ShaitanArba писал(а):Осталось мне вспомнить школьный курс гидравлики

Тут все проще, закон сохранения энергии.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 23 апр 2012, 09:15

Ковбой Marlboro
Плечо рычага нажимной лапки как правило различен, а с гидравликой - зависимость от рабочего хода штока сцепления

Ковбой Marlboro

Kuyanz
В данном случае важно не плечо рычага нажимной лапки, а ход рычага. А он не может сильно отличаться из-за размера рук.
Ладно в обед схемку накидаю чтобы нагляднее было.

k0k0s · Сообщение **k0k0s** » 23 апр 2012, 10:28

Я в субботу свой спортстер до дому гнал, часа час полтора, сегодня левая рука отваливается, даже на гитаре играть сложновато.

Юрик Червонец

hrenov_drummer
Хе-хе)))) Это и правда был я))) Прости дядько, не узнал тебя в шлеме, богатым будешь! Не остановиться не мог т.к. принципы многолетние, которые в последние годы к сожалению у многих из нас забываются. (в прошлом году 2 часа стоял ловил помощь, 5 спортов проехали только рукой помахали, а я ведь даже шлем на землю положил, мне всего-то нужен был ключ на восемь, по глупости набор дома выложил, цепь слетела, в итоге выручил какой-то перец на пятерке)

А эндуро я скажу вам - это тема! управление сказка, видно все выше джипов, + какой резкий старт!!! до 60-80км/ч техника чума! после сдувается, 100 это максимум, но больше на нем и не хочется. Но как же клево ездить по обочинам, заскакивать на любой высоты бордюры и вообще творить всякие безобразия)))))

По поводу сцепления есть смысл возможно поменять форму ручагов на более удобную твоей руке, у меня в салоне щас 4 Электрички стоит у всех понажимал, ручаги разные и усилия тоже разные. Вам еще с бигтвинами хорошо! Вот что мне с моим Шпротом 1200 делать? Он 2002 г, а новую систему выжима ставили только с 2006((( Тюнниные ручки там уже стоят правильной формы, вот не сплю ночами все думаю, что приедет в итоге и как с этим жить?

Сообщение **endeneu** » 23 апр 2012, 12:10

Юрик Златоверст МСС писал(а):вот не сплю ночами все думаю, что приедет в итоге и как с этим жить?

как приедет, тогда и будешь не спать
а пока отдыхай, силы тебе е6ще понадобятся

Ковбой Marlboro

Юрик Златоверст МСС писал(а):вот не сплю ночами все думаю, что приедет в итоге и как с этим жить?

Благодаря тебе, тут с такими же проблемами сна на форуме... ещё несколько человек.

Юрик Червонец

Ковбой Marlboro
Ты не представляешь, какая у меня самого ломка!!! Все ж катаются)))

Ковбой Marlboro

Юрик Златоверст МСС писал(а):Ты не представляешь, какая у меня самого ломка!!! Все ж катаются)))

У меня хуже, есть на чем кататься, да стоянку возле дома на неделю закрыли и ногу подвернул.

Сообщение **endeneu** » 23 апр 2012, 13:03

Юрик Златоверст МСС писал(а):Ты не представляешь, какая у меня самого ломка!!! Все ж катаются)))

Ты ж тоже катаешься

(так что не надо про ломку )