Почему то только стид...

Сообщение **endeneu** » 30 май 2011, 17:32

Diabolical-god писал(а):Я слабо представляю спорт, крутящийся до 6 тыс

Ваши стереотипы еще не сломаны?
Тогда мы идем к вам!

Не все chopper что twin (и не все twin что chopper) (Post by endeneu #105576)

Sarge · Сообщение **Sarge** » 30 май 2011, 19:22

endeneu писал(а): Ваши стереотипы еще не сломаны?
Тогда мы идем к вам!

+1 ))))))))

hrenov_drummer

Sarge писал(а):Diabolical-god
А Steed нефига не R1 но центр тяжести выше и база короче. Скорость прохождения поворотов у него в полтора раза выше чем у DragStar

Чот ржу. Разница в колесной базе стида и драгстара - 40мм всего. Не столь существенно, чтоб стид легче рулился именно из-за базы. Скорее - из-за меньшей массы и более узкого переднего колеса. Ну и вылет вилки поменьше, но не уверен.
С другой стороны, стидовские подламывания руля на малой скорости - штука своеобразная, особенно с узким рулем. Кстати, кто-нибудь сравнивал европейский руль от Shadow-600 и японский от стида? Стидовский уже, сантиметров чуть ли не на 10, емнип.

А вообще - уже сектантством попахивает, вы бы это, поаккуратнее

Сообщение **endeneu** » 31 май 2011, 00:15

hrenov_drummer писал(а):А вообще - уже сектантством попахивает, вы бы это, поаккуратнее

Каждый член секты должен самостоятельно и добровольно
прийти к осознанию правильности своего единственно верного выбора

zoomba · Сообщение **zoomba** » 31 май 2011, 01:26

Ну значит я хреновый сектант

Ибо если после чистки-настройки карбов моя чесотка будет ехать ненамного лучше, чем едет сейчас, то на следующий сезон будет однозначно заменена на один из 3-х вариантов:

- Драга 1100
- Шадовка 750 АСЕ (визуально очень нравится, ну прямо очень)
- Шадовка 1100

... а вовсе не на Стид 600

hrenov_drummer

Стиды 400 и 600, говорят, по динамике сильно различаются. Но чесотка действительно весьма меланхоличный аппарат.
Впрочем, в первый сезон мне это не мешало, так что ты как-нибудь тоже поаккуратнее. Только в дальнобое грустно, а в Москве - хватает.