Мотоцикл для обучения, начинающего райдера

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 02 апр 2012, 22:02

после однократного выжима сцепления передача переключается НА ОДНУ.

irokez · Сообщение **irokez** » 02 апр 2012, 22:05

Mad Mike
ты никогда не переключаешься с третьей, например, на первую?!

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 02 апр 2012, 22:11

irokez
Честно говоря, не помню :? Но вроде так как написал. Я руками-ногами переключаюсь, без участия головы

Фестер

Майк...Но если только на одну... как же тогда, остановившись на четвертой (выжав сцепление), тронуться с первой или второй?.. Как блин с четвертой на первую-то попасть или на нейтраль, если сцепление можно только по разу выжимать??? :shock:

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 02 апр 2012, 22:22

Тацу
Хм... че-то озадачили... Руки-ноги помнят,а голова и не знает

Значит, выжимаешь сцепу, и несколько раз передачу вниз. Считать ниче не надо. Чуток покатаешься - привыкнешь, даже думать об этом не будешь. Так что не заморачивайся

irokez · Сообщение **irokez** » 02 апр 2012, 23:49

Mad Mike
я вот тоже не сразу вспомнил. Как-то на автомате всё ))

Mad Mike писал(а):Значит, выжимаешь сцепу, и несколько раз передачу вниз.

Вы чё прикалываетесь? Передача должна схватиться, таким образом торможение движком происходит к тому же.

Блин... или это я затупил???

irokez · Сообщение **irokez** » 03 апр 2012, 01:09

brother_ilia
если обороты правильно угадывать - то можно и через одну переключаться. Но я бы не стал, шестеренки жалко )
А еще можно движком не тормозить: при выжатом сцеплении переключаться до нейтрали, одновременно жмакая тормоз, до полной остановки.

irokez писал(а):если обороты правильно угадывать - то можно и через одну переключаться.
А еще можно движком не тормозить: при выжатом сцеплении переключаться до нейтрали, одновременно жмакая тормоз, до полной остановки.

Да можно конечно. Но с движком, если четко уметь комбинированно тормозить, то это безопасней гораздо. А вот нейтраль я обычно ловлю уже после полной остановки.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 03 апр 2012, 01:17

brother_ilia писал(а):Блин... или это я затупил???

Тоже попался

Можно ж не отпуская сцепления (на выжатом) переключиться через передачу. То есть, в принципе можно и через две передачи... То есть, выжимать-отпускать сцепу не обязательно.

Mad Mike писал(а):Тоже попался

:oops:

Теперь вроде и мозгом вспомнил. А вообще с такой весной можно и не только это забыть.

irokez · Сообщение **irokez** » 03 апр 2012, 01:29

Да можно конечно. Но с движком, если четко уметь комбинированно тормозить, то это безопасней гораздо. А вот нейтраль я обычно ловлю уже после полной остановки.

не спорю, с движком тормозится быстрее. Нейтраль тоже после остановки ловлю

P.S. если с 3 на 1 переключиться, то дёрнет очень чувствительно, особенно с карданом. Ну его нафиг )

irokez писал(а):P.S. если с 3 на 1 переключиться, то дёрнет очень чувствительно, особенно с карданом. Ну его нафиг )

Зависит от того, насколько тебе удалось погасить скорость между переключениями.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 03 апр 2012, 02:56

brother_ilia писал(а):Зависит от того, насколько тебе удалось погасить скорость между переключениями.

Передаточное отношение от скорости не зависит

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 03 апр 2012, 02:59

Нормально с карданом и на три вниз, я гарантирую это. Только сцеплением пользоваться и за покрытием следить - колесо заблокировать как нефиг делать.

Алсо, приучил себя тормозить, в порядке приоритета: передача->задний->передний, при том, что задний барабанный и ватный, а передний - армированный двухдисковый.

Mad Mike писал(а):
brother_ilia писал(а):Зависит от того, насколько тебе удалось погасить скорость между переключениями.
Передаточное отношение от скорости не зависит

Я конечно в физике дурак, но не абсолютный :?

Ситуация 1: Едешь на высшей передаче, начинаешь усиленно оттормаживаться, не переключаясь вниз: скорость сильно упала, обороты движка сильно упали, после чего переключение даже через 1-2 передачи пройдет плавно.

Ситуация 2: Едешь на высшей передаче, не пользуясь тормозами начинаешь переключаться вниз: движок заводится, так как "асфальт начинает его раскручивать".

Грек · Сообщение **Грек** » 03 апр 2012, 12:42

Передаточное отношение от скорости действительно не зависит , зависит от включенной передачи , задача выбрать такую передачу , чтоб передаточное число было оптимально для данной скорости движения.

А по сути своей переключение передач не является главной трудностью в управлении мотоцикла , машины , и осваивается это все за пару месяцев до автоматизма, тогда как научиться нормально управлять транспортным средством меньше чем за четыре года невозможно.

irokez · Сообщение **irokez** » 03 апр 2012, 12:51

кстати: передаточное число между 1 и 2 передачей отличается гораздо сильнее нежели между 2 и 3 или 3 и 4. Поэтому торможение двигателем при переключении со 2 на 1 наиболее эффективно, но и наиболее неприятно. Дёргает блеать, что с перегазовкой, что без неё!

пикрелейтед: