HONDASTEED.ORG.RU

Привет всем !
В этом году наконец-то сдал на категорию А. Сейчас полный комплект АВС. Подскажите где лучше покупать Стид в Москве и на что нужно уделять внимание.
Очень много читал об этом в интернете ,но узнать мнение действующих Стидоводов мне кажется будет более полезным.

Приветствую!!!!!
Поздравляю с открытием категории А.

Начни изучение форума с раздела "правила регистрации на форуме"

Спасибо за поздравление.
Извиняюсь если где-то не там начал тему.

Кстати тему завел в самом правильном месте.

Pride сам давно приобрел мототехнику ?

месяцев 9-10 назад

Покупал в салоне или под заказ из Японии?

с рук, по объявлению

вы уж тему организуйте "Покупка б\у мотоцикла с рук / с аукциона"
с советами и рекомендациями

или продолжите одну из существующих - ибо были уже

colos регистрация есть ?

Pride ,когда мотоцикл покупал на что внимание уделял. Я слышал Steed один из самых любимых Японцами мотоцикл и их очень часто тюнингуют. И часто бывает на мотоциклах пригнаных из Японии вместо заднего амортизатора заварены ломы. В Японии жесткая подвеска дескать считается круто.
Сам когда покупал на что смотрел?

colos писал(а):Сам когда покупал на что смотрел?

Ну как тебе сказать....Смотреть надо на ВСЕ...
Тормоза(износ),пробег,звук мотора,с левой стороны слышны посторонние звуки--->износ цепи маслонасоса и сцепления,ржа на передних спицах (болезнь),цепь,родная не клепаная,значит гуд проехал байк не много,сальники вилки,не текут ли?нет ли задиров на перьях,как заводится(на холодную),ровно ли работает движок...и т.д....Нет ли ржавчина на баке,если есть то хуево,готовся к замене бака 5 - 7 штук...

это я так,бегло вспомнил,если есть что кому дополнить, дополняйте....

Где все таки лучше покупать в мотосалоне ,с рук или с аукциона .Я тут недавно был в Москве и заезжал в мотосалон НБС моторс ,в тот момент там стояло два Steeda 400 и 600.Оба мотоцикла сказка.
Посидел, убедился что мотоцикл для меня не маленький ,рост у меня 180.Внешне повторюсь мотоциклы идеальны ,такое ощущение что техника только что с завода попутно взглянул на тормоза ,вроде ничего.Завел мотоцикл включил передачу и услышал при включении какой-то хруст.Дальше я не стал общаться с менеджером солона и удалился,хотя он меня и пытался убедить что так и должно быть.
Поделитесь опытом кто где брал технику и где вероятность взять мотоцикл в хорошем состоянии больше?Ведь колодки(Тормоза) да ржавчину можно определить на глаз,а как определить состояние охлаждающей жидкости ,масла и нет ли посторонних шумов в двигателе?

НБС возит хорошие мотики.
Первая должна включаться с хрустом, это же понт такой ))))))

Кстати Chudy где сам приобретал технику?

То есть когда включается первая передача, хруст это нормально?

colos писал(а):То есть когда включается первая передача, хруст это нормально?

не хруст, а скорее *бздыньк*. И Да, это нормально. Чоппер же.

Да именно такой звук и был.
Ты самостоятельно мотик покупал или с опытным человеком?

colos писал(а):Да именно такой звук и был.
Ты самостоятельно мотик покупал или с опытным человеком?

Долго определялся что я хочу - классик или чоппер. Читал форумы, потом пришел сюда. Покупал один.

Ситуация такова,здесь дома особо никто ничего особенно не подскажет по Японской технике.Поэтому как взять такой мотик чтобы двигатель был не посажен.Ведь не имея мотоцикла сразу и не поймешь есть ли в двигателе какой-то посторонний шум или нет,так ли он тянет как надо?

я купил с аукциона, по листу были все 4. Довольно долго его ждал, пришел моц слегка покоцанный, пластик малек поведен в районе переднего сиденья и по мелочи) Ржа канечно присутствовала, но куда без нее, 96 год все - таки. работает как часики, ток расходники поменял, цепь на очереди.

Если б покупал сейчас, то скорее с рук купил бы. Сразу видишь, что продают, есть выбор приличный, если хозяин ответственный - большинство основных расходников поменяны (все - таки менять цепь со звездами, сальники вилки, тормозной диск или аморт - дорого и геморно)

colos писал(а):,а как определить состояние охлаждающей жидкости ,масла

зачем это тебе ?
их все равно сразу менять по любому

Я брал через www.souzmoto.ru
Мне рекомендовали и я рекомендую.

Пообщался с ними.
Высматривал аукционники на торгах - чтоб все 5 были
Если не все то хотя бы за двигатель раму и электрику
И интегральная оценка чтоб 5
Больше месяца сидел "на аукционах".
То не было ничего достойного
(менеджеры отговаривали брать стремные варианты)
То уходило дороже.

Достался аппарат со всеми 5 кроме внешнего вида (4 - за мелкие ржавчинки и ржавчину в баке - долго стоял)
1991 года, пробег был 3050 км - 100%
Откатал уже 15500 - без проблем.

Пришел - как новенький.
О всех его косячках знал заранее по аукционному листу.
Серьезных не было, только мелкие типа коррозии чуть-чуть кое-где.
Полностью "сток" - без модификаций
Ушел с аукциона за 260-000 йен

colos мы около Кольчугино завтра скорее всего будем - в Кудрявцево
Байк-Купала 2010(18-19 июня)

Сбрось свой телефон - позвоним как будем на месте
Пообщаемся - если хочешь

сколько людей, столько мнений)) я тож через союзмото заказывал

Значит получается в мотосалоне или с рук все таки лучше покупать.
А какие нибудь салоны в Москве на примете имеются? А то на auto.ru заходил какие-то все перетюнингованные!

мы с Андреем с аукциона японского брали через указанную фирму