HONDASTEED.ORG.RU

Я думаю тут есть что написать.
И про приметы
- садиться на байк слева
- шлем не класть на сидение
- шлем не класть на землю
- шлем не ронять
-.....
.....

И про то верит в них кто или нет....
Может сбывалось что у кого....

Я вот не особо верю, но случаи "собираю" - из любопытства.

Например кто-то "освящает" технику.
Кто-то - категорически против.

Я не против - он как-то освятил один из аппаратов и разложился на нем некисло через неделю.
Хотя сам - "без царапины"
Может и уберегло.
Причем через день как ТО сделал.

До этого еще на один случай - с другим аппаратом.
Только номера получил.
Приехал приятель на след день - попросил покататься - попробовать аппарат.
Не хотел - но дал (приятель бил себя кулаком в грудь что "с опытом")
Он уронил его на ровном месте (перегазовал и сцепление бросил - байк и рванул из под него)
Коцки были мелкие но дорогие.
Уронил - купил.

Ну и разные бывали "совпадения" ....

Вон тут с Чуги на трассе на разных аппаратах высохли "до капли" с точностью до метра

Слышал следующие:
- ни кому не давать ездить на своем байке. Иначе он обидится и отомстит
- не давать мерить шлем, куртку. Или весь экип вообще.
- садиться на байк с левой стороны. Хотя это мне даже мастак в автошколе говорил.
- не ставить ноги на байк, только на подножки. (Надо стантрайдерам рассказать) )))

Изображение черепа. Обычно символизирует бесстрашие перед лицом опасности и смерти. Другой смысл использования символа черепа у байкеров — защита от смерти. Существует поверие, что когда приходит Смерть, она оставляет на умершем свой знак — череп, а если на человеке уже есть этот символ, она думает, что здесь уже была и не трогает человека (Robert Wintner. The Modern Outlaws.).

Перед тем как ехать (когда уже в шлеме и перчатках, но еще не на моте) топнуть ногой (вроде любой) - типа уже упал. Говорят после этого больше за поездку не упадеш.

А я когда молой гонял всегда Гаражному Духу в гараже поесть оставлял т.к. сказать чтоб он в дороге мне помогал И он съедал (понимаю что мышки таскали) зато какое представление шоу устраивал историями и байками про Гаражного Духа, все слушали всем нравилась. Один раз помню даже у другана движка от Юп-3 валялась убитая, за не надобностью я движку забрал себе. Потом позвал друзей перед открытием сезона устроил жертвоприношение Гаражному Духу. Кинул две покрышки от машины на них движку облил все это дело бензином поджог и скакал вокруг импровизированного алтаря произнося различные шаманские фразы: "Будь к нам снесходителен Гаражный Дух. Пусть наши Байки не хворают. Поменьше Гайцев на дороге. Итд. Итп." Хоть и в шутку было но так прикольно и интересно. Жаль тогда не было цифровиков, воспоминания только в памяти.

Rufus так а что у а вас там с "крестами" и "звездами" ?
Влияет на вероятность повторения инцидента?

Вообще как говорится редкий байк не падал ....
Ты просто об этом (что падал) можешь не знать

"Крест" это когда на этом байке убился ездок.
Про "звезду" первый раз слышу.

Ну мы звездой считали - когда очень сильно разбился на байке и даже удивительно как остался жив.

Ну так и чего?
"Крест" - ладно не каждый сядет на байк на котором разбились насмерть.
А "звезда" ? Наоборот должен быть типа "счастливый" - нет ?

Кто-то вон шлема сохраняет что жизнь спасли.
И даже восстанавливает их - для дальнейшего использования.

Первый раз может и счастливый для данного хозяина, а второй под вопросом.
Я когда на Пулемете гонял джинсы перед окрытием стирал, а потом до закрытия не стирал. Так разве щеткой чутка чистил))))

стопудовая примета из советского мотопрошлого:если мот не заводица,надо на сидение положить гаечный ключ или пасатижи,тагда мот обязательно заведеца и инструмент сбрякает на пол)

Ну у меня тоже свои заморочки.
- не сажусь на мот без своего охранного амулета и браслета-цепи
-сажусь только с левой стороны(это видимо пошло из конного спорта.на лошадь садятся и слезают только слева)
-и всегда нужно приласкать байк,хоть одно нежное слово ему сказать

Насчет "на мот только слева" - это действительно пошло из конного спорта. Кроме того, вижу два разумных объяснения - когда мот на боковой подставке - на него просто удобнее сесть слева. И если мот на подставке, то слева выхлопные трубы как бы прячутся под мотоциклом, меньше шансов обжечься, если они вдруг горячие.

Еще слышал, что перед поездкой нужно заглянуть в бак, тогда хорошо скатаешься. Ну, тоже разумно. Заглянуть, увидеть, что нужно заправиться

Тоже всегда сажусь с левой стороны.
Перед тем как завести мотор - поглаживаю руль или похлопываю слегка по седлу:)
Перед дальними поездками сижу недого возле мота на корточках "на дорожку".

Полностью поддерживаю, разговаривать с байком надо и хвалить его тоже надо, да и с машинами тоже разговариваю и даже есть реальные случаи когда разговор с машиной помогал.

стараюсь никада не возвращаюсь если чо то забыл, када смел возвращаться - было дтп.

А у меня в салоне этой зимой была 100% примета!!! :!: к нам во время лютых морозов залетел воробей и так и остался жить до весны, я с девченками его хлебными крошками откармливал
Так вот, как он на какой-нибудь байк насрет, так он сразу продавался, день-два и байк заберали! Я приметил место где он срет больше всего и подогнал туда GPZ-1100 86ого года, отвратный чумодан который не могли продать 3года :!: Воробей на него насрал - В тот же вечер забрали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот так нам мотики и впаривают...
А что за салон?

Не знаю как кому,а я справа сажусь,мне так удобнее почему-то.

hrenov_drummer писал(а):А что за салон?

М...молл.

А я вот по себе знаю,пиво на мотоцикл лучше не проливать,прольешь,обязательно что нибудь накроется...

ыыы мож не в пиве дело?)

Ну насчет пива не знаю, всегда был вопрос чем правильнее обмывать?

Юрик Златоверст МСС писал(а):всегда был вопрос чем правильнее обмывать?

Спорт - шампанским
Круизер - вином
Чоппер - пивом
Урал - водкой
Голду - Хенеси
Эндуро - апельсиновым соком

а Классику, Стритфайтер, Мотард, Кросач?