HONDASTEED.ORG.RU

С орфографией как я то хрень

maxpenza писал(а):С орфографией как я то хрень

:?: :?: :?:
viewtopic.php?t=163&start=0

maxpenza писал(а):А если я их выприсую то с отверстием что делать? Да и потом наверное хрен вписуешь...

Да ничего не делать. Посадка подшипников в натяг, а увеличиться натяг на пару микрон, это если и значительно для точности данного размера, то в пределах допуска на мой взгляд.

maxpenza писал(а):С орфографией как я то хрень

Практика и стараться следить за письмом. лишняя минута на перечитку комментария перед публикацией помогает избежать множества ошибок в орфографии.

endeneu
А к чему ссылка на тему о фотках?

Да ничего не делать. Посадка подшипников в натяг, а увеличиться натяг на пару микрон, это если и значительно для точности данного размера, то в пределах допуска на мой взгляд.

как сказать. У нас ребята в Электростали хромировали слоем 0.3 мм
подшипник уже не влезет

Ковбой Marlboro писал(а):А к чему ссылка на тему о фотках?

maxpenza писал(а):С орфографией

прочитал как "с фотографией"

irokez писал(а): У нас ребята в Электростали хромировали слоем 0.3 мм

Ну 0,3 это не мало. Обычно слой хрома гораздо тоньше. Ну в таком случае брать шкурку и счищать.

Спасибо за советы в выходной посмотрю на коника и определюсь нужно мне оно или нет

maxpenza, если ты собрался заново покрыть хромом колеса, то тебе придется:
1 распицовывать
2 в гальванике снять старый хром
3 усердно полировать
4 хромировать
5 спицевать.
Если ты собираешся хромировать ступици, то сначала узнай, поддается хромировке алюминивый сплав, из которого они сделаны. Если дадут добро, то придется выпресовывать подшипники, т.к. технологии гальванического покрытия хромом стали и алюминия разные.

sd, лучше хром снять гальваническим методом, заодно и ржавчину протравишь! Грунт и краска на хроме не держится. Ищи гальванику где кроют хром, там тебе его и снимут.

tov.Bender
мб пескоструйкой?

irokez писал(а):tov.Bender
мб пескоструйкой?

Удалить старое покрытие наверное все равно как, особенно под покраску", но гальваническим способом более "мягко", потом подготавливать поверхность проще и легче. Если прекрывать хром, то лучше гальванически, можно сохранить обмеднение. Так как технология обмеднения требует использования ядовитых химикатов, большинство предприятий отказалось от этой технологии и кроют никель-хром без меди.

Мужики чего- то я скиптически посмотрел на коника на себя в зеркало и понял опыта нет сезон на носу, вообщем надо учится ездить а потом в зиму если как говорится доживем будем хромучить, но все равно всем спасибо я думаю ни я один с такой идеей...

Отпескоструил и покрасил порошково. При манипуляциях куда-то потерялась звезда с ступицей. Нужно покрывать лаком сверху?

Сколько стоят пыльники (кольца) и звезда с внутрянкой?

звезду со ступицей? Лаком?

Только диски

Решать тебе. Хочешь глянец - покрывай, матовую поверхность - нет.

По эстетике - понятно все, вопрос по крепкости

С лаком крепче.
Есть нюанс - перед покраской лучше всего выполнить регулировку спиц. После покраски порошком лично у меня регулировать мастер отказался в связи с возможной поломкой спиц.

А в баллончике реально хороший лак найти?

Ты лучше подъедь к мастерам, где порошком красил, у них спроси. Сдается мне, не всякий лак на порошок ляжет.

Они не красят лаком, в том то и дело

S_B писал(а):А в баллончике реально хороший лак найти?

"Хамелеон"
Только сомневаюсь, что какой бы то ни было однокомпонентный лак сможет по твёрдости сравниться с порошком.