HONDASTEED.ORG.RU

Начало темы на старом форуме:
http://hondasteed.org.ru/forum/index.ph ... 2236919044

А если в атмосферах - то сколько???

мне в сервисе рекомендовали с зади 2.5 спереди 2.0 Все зависит от тога как ты любишь ездить, от погоды и веса который ты везешь

У меня сзади 2.5, спереди 2.2 атм.

Не ругайте что поднял старую тему.
По инструкции(мануалу)
Для хонда стид 600 спереди 2.0 сзади 2.0
С пасажиром спереди 2.0 сзади 2.5

Я таких параметров придерживаюсь

по поводу давления: мне как-то в мастерской ребята (спорты) "на автомате" накачали в заднее 3 атм.

я на кочках "как мячик" прыгала.
на второй день надоело - глянула в манула, стравила до 2,5.
реально почувствовала разницу

Я как на иже катался, потом на уралей пересел, потом себе стидла взял, и как на шинах на иже было написано сч завода, так и делаю везде; жОпа 2,5, перед 2,1

дак на хромированном кожухе наклейка, там указано давление же! по нему и качайте, там же и провис цепи указан.

Получается если я вешу около 100 кг. То мне надо 2.5. зад делать. А перед 2.0/2.2.?

Snk писал(а): ↑

17 мар 2010, 13:35

дак на хромированном кожухе наклейка

Там же все написано. И 100 кг не предел, у меня поболе будет. А если допустим у пилота 50, а у второго номера 70?

Подниму немного тему.
На осень давление в шинах поднимаете? На сколько?

gorbatch-d, опять вопрос - ЗАЧЕМ?
Есть нормы по давлению, установленные производителем. Проверять их желательно после поездки и прогреве шин.
Что осенью-то меняется в этом?

gorbatch-d писал(а): ↑

13 сен 2019, 12:13

На осень давление в шинах поднимаете?

Я - нет.
Хотелось бы понять техническое обоснование сего действа. Если не затруднит.

Rupreht_34, ну, я могу догадываться про ход мыслей товарища.
Ты выставил 2,5, например, по мануалу. Летом поехал, жара, плюс шины от трения нагрелись и у тебя 2,8 стало.
А осенью, чтобы те же 2,8 получились, надо ставить, например 2,7. На улице же нет жары, и шины только от трения греются.
Только, вот, на хера эти 2,8 тебе нужны, если в мануале написано 2,5?
Прокатился полчаса, проверил, довел до рекомендуемых, и ездишь, если проколов нет. Ну, можно поиграть парой десятичных знаков в большую или меньшую сторону в зависимости от своих пристрастий, стиля езды, основного покрытия и типа резины.

А, так мы здесь про спорт высоких достижений... ясно.
По дороге из дома в булошную.

Maxmud писал(а): ↑

13 сен 2019, 13:45

Прокатился полчаса, проверил, довел до рекомендуемых, и

В мануале мерить просят на холодную. В любом случае мнение услышал

gorbatch-d писал(а): ↑

13 сен 2019, 14:49

В мануале мерить просят на холодную.

Во всех мануалах, что я видел, давление рекомендуют менять исключительно от нагрузки. Как на авто, так и на мото. Все, нехер плодить сущности. Если только ты не на треке (возможно).

gorbatch-d писал(а): ↑

13 сен 2019, 14:49

В любом случае мнение услышал

Хотелось бы взаимности. Где ваше мнение?

На предыдущем мопеде я добавлял 0.2, когда начиналось от +5 до +12.
На Стиде не знаю буду или нет, вы все такие умные тут, что прям страсть

gorbatch-d, до тебя тут умнее никого не было.

gorbatch-d писал(а): ↑

13 сен 2019, 15:30

я добавлял 0.2, когда начиналось от +5 до +12.

добавляй и на Стиде и на всех последующих аппаратах. Тебе ж никто не запрещает.

Интересный вывод. Тебе с дураками интересней общаться, видимо. На все твои вопросы тебе ответили. Причин вопросов вытягивать приходиться клещами. Вот объясни, зачем поднимал давление. Будет диалог. А так... Остаётся ждать вопрос про чистку зубов по утрам.

Rupreht_34 писал(а): ↑

13 сен 2019, 15:49

Вот объясни, зачем поднимал давление.

Был сюжет на ютубе, там про тему давления в разных режимах эксплуатации обсуждали.
Было два мнения: недокачивать летом до мануала чтобы после нагрева выйти на рекомендованное давление и, соответственно, чуть перекачивать в холодное время года.
Аналогичное мнение было еще в сюжетах по кольцевым гонкам, там тоже учитывается момент, что колесо будет нагреваться в езде.
Вывод был такой, что это все не критично в режиме простой езды в городе, частично играет при внедорожной езде, важно на треке.
Я хотел узнать тут заморачивался кто-то этим вопросом или нет.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Rupreht_34 писал(а): ↑

13 сен 2019, 15:49

Причин вопросов вытягивать приходиться клещами.

Да просто общаюсь, спросить не у кого кроме вас

gorbatch-d писал(а): ↑

13 сен 2019, 17:10

не критично в режиме простой езды в городе,

Вот, ты сам себе и отвечаешь. Собственно, все, что ты написал в последнем сообщении и я тебе написал. Другими словами.
Думаю, ответом большинства будет: "нет, не заморачиваемся сезонным изменением давления, а просто следим за ним".
Можно, конечно, найти формулы и высчитать изменение давления на один градус изменившейся температуры, и по утрам, посмотрев на градусник, рассчитать на сколько десятых атмосферы (бар) подкачать колеса перед поездкой.
А теперь перечитай ещё раз последнее предложение и прикинь- в реальной жизни такое бывает?

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Я иногда проверяю давление перед поездкой, чтобы не пропустить полный аут. Иногда могу проверить после поездки, что бы реально представить, а на чём же я езжу. На новой, неизвестной мне резине могу поиграться цифрами, чтобы найти оптимальный для меня вариант.
Ну, вот как-то так.