Свободный ход рычага сцепления???

[Gosh]

При замене троса сцепления обнаружил факт свободного хода рычага сцепления.Т.е.когда трос не одет рычаг под действием внутренней пружины уходит до упора в лево.

Пальцем свободно можно подвинуть рычаг примерно на 30 градусов левее(если смотреть на двигатель со стороны глушителей)дальше чувствуется усилие.

Суть вопроса в том как должен быть правильно отрегулирован натяг троса сцепления до выборки свободного хода или рычаг должен стоять до упора влево?

[Чуги]

Как на последней картинке, что бы он чуть уперся (почувствуешь), если крутить по часовой стрелке.

[kovrovetz]

Gosh,
вот здесь интересный способ

[Gosh]

kovrovetz
Сути метода так и не понял.Ведь если монетка будет свободно выходить из зазора рычаг окажется в левой части.В этом случае сцепление как то по моему через чур мягкое и не дожимает что ли.А вот когда делаешь натяжку работать начинает четко,но тогда монетку уже не засунешь.Походу Chugy прав.

[F_Off]

Gosh как в итоге получилось? можешь дать фото лапки с выжатым и отпущенным сцеплением ?

[Gosh]

Gosh как в итоге получилось? можешь дать фото лапки с выжатым и отпущенным сцеплением ?

Как получилось видно на втором фото в моем предыдущем посту.А вот правильно это или нет это вопрос который походу остался открытым?

[goba79]

я гдето читал, что рычаг сцепления должен выжимать не доходя неск сантиметров до ручки, чтоб 2 мя пальцами выжимать и 2 под ним комфортон себя чувствовали.