HONDASTEED.ORG.RU

Всем здравствуйте. У меня на ручке газа есть металлический колпачок, так вот эта зараза почему то крепиться у меня с помощью изоленты и постоянно спадает, меня терзают смутные сомнения, что это не оригинальное крепление. Фото ниже.





Хотелось бы закрепить это все по человечески. Вопрос в том как это все должно крепиться без участия изоленты.

Придумал два кустарных метода. Первый - в крышку вклеить гайку, а на штырьке ручки нарезать резьбы, правда штырек какой-то кривоватый.
Второй - сбоку колпачка (снизу того положения как он на руле висит) сделать отверстие до штырька и нарезав резьбу вкрутить стопорный винт.

Если мне не изменяет память, изначально там предусматривался первый вариант) Видимо байк в свое время лег на бок и штырек погнулся. проблему решили изолентой... По поводу стопорного винта - мысль хорошая, ток, по моему, одним стопорным винтом ты не обойдешься... придется делать минимум 3...

А зачем 3? Я планировал во внутреннем кольце крышки сделать отверстие нарезать резьбу, а в штырьке просверлить отверстие, по диаметру резьбы, чтобы винт туда заходил, вроде должно держать и на одном.Правда это при условии что диаметр штыря и внутренний диаметр кольца совпадают, чтобы не было перекоса крышки. Но сдается мне что разные они(((.

а не проще вклеить крышку?) или вообще поменять рукоятки на что нить интересненькое?

Вклеить всегда самое простое, потом когда новые ручки решу поставить, буду париться и отдирать старые))) Хотелось бы, чтобы все просто снималось и одевалось. А на новых ручках какое крепление? А то сейчас смастерю что-нибудь, а потом новые и красивые буду мучиться устанавливать. Подскажите вышеуказанные методы не усложнят потом процесс установки новых ручек?

вчера как раз клеил эту ручку. под резиной ручки пластиковая форма. на конце её должна быть резьба, на которую эта блестящая шайба и накручавается. судя по всему она как раз и отломана была при падении.

А-а-а, т.е. я не запорю установку новой ручки своими махинациями:D
Это хорошо, но все-таки я не понимаю как она накручивается, вроде на колпачке нету внутренней резьбы.

Судя по фоткам, ручка у тебя обрезанна. на конце должна быт часть тоньше основной, которая заходит под колпачек. а в середину колпочка у тебя вставленна черная втулка, мне с телефона плохо видно. вот эта втулка вставленна в то место, где должна быть резьба.

Ну все, теперь я понял. Спасибо большое за комментарии

У меня тоже по-видимому было падение на бок.
Штырек с резьбой немного погнут, ну и как следствие - эта заглушка сидит криво.

А если колпачок прикручивается на пластиковое продолжение ручки, то зачем железный штырь, торчащий из ручки?

Железный штырь - хз, колхозинг какой-то, я в своих штыря не помню...

Заклеивай смело намертво - ручка просто снимается с руля как чулок когда разъединяешь 2 половинки пульта правого.

...а вот левая ручка ПРИКЛЕЕНА к рулю... Помаялся когда отдирал...

штырь не колхозный, а родной. у меня родной Т-бар и купил бу Y-образный на замену. на обоих есть этот штырь. Это вторая опора ручки газа (первая в пульте) для надежности.

...эммм
у меня руль а-ля FXWG, широко-рогатый))) Штыря не было!)

Тогда вопрос не ко мне, из полемики выбываю... Предоставляем слово тем у кого руль Y или T-bar :oops: