Рамки ( дуги , держатели ) под кофры ( втч своими руками )

[Алексей(174)]

momys
Очень жаль конечно , но за инфу и поправочки спасибо огромное - обязательно учту!!!

[momys]

Есть идея сделать дуги из обыкновенной стальной тонкостенной трубы, с учетом недостатков из предыдущей конструкции. Проще в работе и сварке но с последующей шпаклевкой и покраской черного и красного металлика под лак...планирую с весны.

[momys]

Пардонтис..нашел фото заготовок на дуги.

http://www.fotomem.ru/albums/6383cd2335 ... age/9.html

[Stepler]

Купил в начале зимы сумки перекидные, так же встал вопрос с рамками. Взял померял сумки, расстояние между отверстиями для крепления, на работе нашел 6мм гладкий прут, отрезал 2 неоходимых куска согнул их как нужно и назезал резьбу для крепления. Покрасил в серебрянный цвет, готово!!!

[Tryam]

Еще можно из круглого прута нержи... И красить ни чо не надо

[Slay]

Задумался и я над креплением кофров. Мои то махонькие висели просто перекидом и все, а вот вновь приобретенные уже так не повесишь-размер несколько другой. Понравилась идея Ильи - намертво повесить их на крепление спинки, но вот что смущает.
У Ильи кофры около 330 мм в ширину, а у меня 430 мм, т.е свесы по краям больше и вопрос - выдержат ли шпильки???
Вопрос - есть ли на подрамнике еще отвестие, что бы разнос между шпильками можно было сделать больше?

[dozor]

Ребята, интересует вопрос. Какое расстояние между болтами крепления спинки посажира, и насколько максимально может идти рамка в низ не цепляя глушитель, и или защиту цепи. И растояние от белта ближнего к стопаку до подножки пассажира, померить следует сперва ровно в низ а потом само расстояние до подножки. Размеры нужны точные от центров оси крепления болтов. Буду делать сам, нет возможности снять размеры со своего. На форуме размеры не точные. Заранее спасибо!

[dozor]

Ребята, интересует вопрос. Какое расстояние между болтами крепления спинки посажира, и насколько максимально может идти рамка в низ не цепляя глушитель, и или защиту цепи. И растояние от белта ближнего к стопаку до подножки пассажира, померить следует сперва ровно в низ а потом само расстояние до подножки. Размеры нужны точные от центров оси крепления болтов. Буду делать сам, нет возможности снять размеры со своего. На форуме размеры не точные. Заранее спасибо!

Всем спасибо снял размеры сам!

[dozor]

Вот я почитал все что тут написано, и понял что поделиться не кто не с кем не может или не хочет.
Сейчас я сам делаю рамки под боковые кофры. Фото пока нет, и эскиза тоже. Хотя если подумать не у каждого из Вас есть угломер. А для точных размеров он нужен. Ну да и бог с ним, я пока расскажу на пальцах. Нам нужно найти пруток (полнотелый стержень), длиной 700мм (70см), из мягкого метала (не каленный он лопнет). Тиски хорошо прикрепленные к верстаку. Два болта диаметром на 8/10. В моем случае брал ножницы по металлу. Берем маркер, рулетку(линейку), и пруток. Находим центр это у нас 350мм. от края. И чертим по 100мм. от центра в две стороны чтобы получилось растояние равное 200мм. От этого растояния делаем метки 150мм. 50мм. и 50мм. Зажимаем два болта в тиски так чтобы Ваш пруток можно было легко снять и одеть между болтами. В моем случае это были ножницы по металу. Я зажал их в тески, продел мой размеченый пруток на первую отметку от центра прутка и нехитрым путем согнул под углом на 90 градусов. Берем молоток, ложим на рельсу и рехтуем не ровнасти после гиба. Если есть чем нагреть угол можете нагреть. И гнуть удобно, и более окуратно. Я не грел. Далее проделываем ту же процедуру со второй стороной прутка. В итоге должна получится буква "П". Затем убираем болты из тисков. И зажимаем нашу п-образную заготовку на отметки 150мм. Берем молоток и делаем гиб ударами примерно на 20/25мм. Туже процедуру со вторым концом. Кладем на самую ровную поверхность, так чтобы заготовка лежало концами в верх, и линейкой мериим оба конца. Они по высоте от ровного покрытия до концов заготовки должны быть одинакового расстояния. Обратно зажимаем заготовку в тески, и по первому принципу с молотком делаем тоже что и было но в другую сторону загибаем концы. Если вы видели как выглядит рамка под кофры то вы меня поймете! Так же кладем на ровное покрытие и мерием линейкой. Если все правильно сделали то все должно быть идиально. То есть ширина рамки 200мм. высота 250мм. Размеры можно и уменьшить. Если ваши кофры меньше моих. Мои только по высоте 300мм. Далее нам нужно сделать крепежь. Я заказал токарям. Четыре прутка в диаметре 20, на длину 20мм. И расточкой под болт 8 с шестигранником. Там примерно так длина 16мм. Диамтр 18. Отверстие под болт 9, под шляпку болта 16. Пока не рассточили, жду. Потом приварить и калить. Далее кто на что горазд. Или красить, или под хром.

[dozor]

Вот как то так вышло у меня. Есчё не варил, и не калил!!!

[Rupreht_34]

Толково. С фотографиями доходчивей. Конечный результат в студию.
И это, не пиши больше - "лОжим", пожалуйста.

[dozor]

Толково. С фотографиями доходчивей. Конечный результат в студию.
И это, не пиши больше - "лОжим", пожалуйста.

Постораюсь не лОжить больше, писал в спешке. А конечный результат будет как только со сварным с ориентируюсь, покрашу, ну и на мот повешу. Хотелось бы видеть отдельную тему по созданию рамок. Чертежь сделаю на днях!

[Неро]

Пустотелый четырёхгранник 20мм - на любой металобазе навалом его. Та часть, что к подножке греется газом и подгибается по месту. Слона выдержат)))

[Mad Mike]

У меня опоры под кофры были вырезаны лазером из 4мм нержи и выгнуты в двойную г-образную скобу. К нижней части был приварен согнутый нержавеющий пруток 8 мм.

Если у кого есть возможность вырезать лазером, имейте ввиду, что так тоже можно

В крупных промышленных городах, как правило, есть такие конторы.

[dozor]

У меня опоры под кофры были вырезаны лазером из 4мм нержи и выгнуты в двойную г-образную скобу. К нижней части был приварен согнутый нержавеющий пруток 8 мм.

Если у кого есть возможность вырезать лазером, имейте ввиду, что так тоже можно

В крупных промышленных городах, как правило, есть такие конторы.

Фото или чертежи есть? У меня на работе и лазер и современный фрезеровачный станки есть!

[Mad Mike]

dozor
есть, конечно!
И фото, и чертежи





только вот багажник я делал близко к крылу. Я стопарь с крыла убирал вообще и переносил в багажник. Если не хочется заморачиваться с убиранием стопаря (шпаклевать и красить крыло), то сам багажник надо делать выше. Что, при наличии привязок и черетжей, не является проблемой.

[pride]

Ага, вот только в том году владелец твоего бывшего пепелаца жаловался мне что такого стопаря не видно днем.

[Mad Mike]

pride
нуу... первый блин - всегда мало Сейчас бы я сделал стопарь иначе Тогда было наспех. В общем, ща продают всякие автомобильные дополнительные стопари - можно приколхозить.

Там, возможно, диоды перегорели.

Но Стидушку моего покупали уже не у меня, а через одного владельца

я со своей стороны могу лишь помочь советом что сделать нужно

[pride]

дополнительные стопари - можно приколхозить.

Именно это я и предлагал, он сам отказался и пропал.

[Mad Mike]

Значит, не особо парит.

[dozor]

dozor
есть, конечно!
И фото, и чертежи





только вот багажник я делал близко к крылу. Я стопарь с крыла убирал вообще и переносил в багажник. Если не хочется заморачиваться с убиранием стопаря (шпаклевать и красить крыло), то сам багажник надо делать выше. Что, при наличии привязок и черетжей, не является проблемой.

Вот спасибо. Буду теперь думать!

[Mad Mike]

А чо тут думать? Размеры снял - вычетил то что тебе нравится, и вперед - резать и гнуть! Делов - на пару часов

[dozor]

А чо тут думать? Размеры снял - вычетил то что тебе нравится, и вперед - резать и гнуть! Делов - на пару часов

Ну смотря что делать. Я вот прикинул, доработать эти эскизы, да спинку пассажира переделать!

[Mad Mike]

у меня на Шадове тоже лазером из листа нержи были вырезаны и багажник, и спинка

[Фестер]

Вот какой девайс мне сделал Лёша solovey . Сделано из трубы нержавейки 12 мм:





А вот так это дело выглядит с чемоданами:




Поворотники не переносил. Кофры - Held 20 l.