HONDASTEED.ORG.RU

Tryam, я тоже считаю что не нужно, но раз уж такая тема...
Захар, а почему не получится? Напрограммировать-то что угодно можно (учесть разные пороги срабатывания от акселерометра, разные таймауты исходя из тогоже ускорения и т.д.)! Если после поворота направо опять туда же надо, просто выключаем-включаем правый поворот и всё.
Хотя, опять же, зачем вообще это всё надо...

А не проще убрать фиксацию кнопки? По-моему сначала выключать, а потом включать поворот это какое-то извращение.

поставте харлеЁвские машинки - там на каждую сторону своя кнопка и без фиксатора

или вообще нафиг эти поворотники и руками показывать повороты, точно не забудешь вырубить

Флажками, как на флоте.

Demon писал(а): Флажками, как на флоте.

Вот за это я тебя и люблю! Плюсую неистово!!!

Захар, без фиксации кнопки, скорее правильнее и красивше. А проще ничего не менять!
Как реализовать, lufen, сам придумает, я предлагаю способ, что бы не городить магнитики и т.д.

Захар, на вираге 535 стоит отключалка при обычном рычаге. как работает не в курсе, ибо спидометр разбит.lohmat, проще по оборотам колеса ускорение засечь чем по акселерометру. он там еще будет про всякие углы наклона трындеть.

ilyuhametal, если ось акселерометра вдоль мотоцикла расположить - не будет наклон влиять.

Вроде оно?
http://www.amazon.com/Signal-Dynamics-M ... B0039X2PQM

ещё вроде как
http://www.kriss.com/tscancel.php
https://www.youtube.com/watch?v=85P7qx8mXNg

ilyuhametal писал(а): как работает не в курсе, ибо спидометр разбит

В спидометре стоит скорее всего геркон. А вот в пульте, в переключателе как-то многовато контактов. Если есть Вирага посмотри как они работают, если не трудно.
Кусок схемы Вираги 535