HONDASTEED.ORG.RU

Итак,вводная. Заморочился на своем Стиде с ксеноном Макслайт слим. Оставил штатную фару. Установщики запихнули блок розжига под бак, точнее под сепаратор. Лампа биксенон с соленоидом, и какой то ляминевой хренью, призванной не пущать поток света в нижнюю полусферу фары, дабы не ослепляло. По направлению световой пучек совпадает с обычной галогенкой, в темноте смотреть на фару можно, слепит, но не сильно, чуть более чем галогенка.
Теперь вопрос.
Через неделю ксенон сдох. Ехал себе ехал, остановился, вырубм движок. когда включил - ксенон вспыхнул и затем сал потухать. насовсем. До того розжигался аналогично - после вспышки - горел потише, потом в полную.
Лампа оказалась рабочая, проверял. Светит. Переключается.
Что это может быть?
- недоработка установщика -не надо было ставить в самое теплое место блок розжига.
-- сам блок розжига - говно и не стоит с ним связываться, вернуть по гарантии.
--- Подыхающий аккумулятор - на "фишке" куда крепится штатная лампа сейчас напруга 12,1 В. при неработающем моторе. Собственно, при повторном запуске двигла ксенон попытался ожить. но не смог..... RIP.
Кто что юзал - прошу помощи.
PS К модераторам - темы смотрел, нашел про ксенон, но там не на все мои вопросы есть ответы. Сорри.
Еще вопрос - про фары, что можно поставить на стид, чтоп прям сапсем адаптировано под ксенон? Кто знает?

Брак блока. Меня если гарантия есть.

блок розжига сдох. Периодически случается с китайцами

ОК, поеду менять блок розжига.
Спасибо.

Совсем адаптировать можно, не рефленное стекло или линза.

Отправлено с моего Lenovo S890 через Tapatalk