Temp Unit

Lowraider · Сообщение **Lowraider** » 04 авг 2009, 17:31

Задумал перенос светодиодов oil pressure и temp indicator из корпуса спидометра на левый пульт,и собственно возник вопрос что за хрень Temp Unit внутри спидометра. И дотаточно ли будет взять минус который идет с датчика давления масла и датчика аварийной температуры двигателя,и отдельный плюс для двух 12 вольтовых светодиодов что бы все работало по старому? Кто заморачивался с этим?

inflamer · Сообщение **inflamer** » 04 авг 2009, 19:54

На хрена те эта муть!!???
:?

Lowraider · Сообщение **Lowraider** » 05 авг 2009, 09:38

Я сторонник минимализма, а так как спидометр один хрен не работает я решил его снять. А лампы контроля перекинуть в пульт.

George1980 · Сообщение **George1980** » 05 авг 2009, 10:11

они там както хитро паралеляца,если дать- на один контакт,а + на другие поочереди,загораеца один и тот же диод

Lowraider · Сообщение **Lowraider** » 05 авг 2009, 10:38

Нет,плюс общий, а минус на каждый диод от своего датчика...,в общем попробую и отпишусь.

TanK · Сообщение **TanK** » 05 авг 2009, 12:56

Lowraider писал(а):Нет,плюс общий, а минус на каждый диод от своего датчика...

Хм... Обычно на оборот,"-" общий, а "+" разные :?

Lowraider · Сообщение **Lowraider** » 05 авг 2009, 15:41

Неа, с датчиков получаем минус на контрольную лампу,т.е. плюс на ней уже должен быть...

TanK · Сообщение **TanK** » 06 авг 2009, 13:11

:? странно :idea: :!: :?:

Klim · Сообщение **Klim** » 06 авг 2009, 14:14

Что странного? Откуда там взяться плюсу, если на датчик приходит один провод?

Lowraider · Сообщение **Lowraider** » 06 авг 2009, 14:21

Все у меня получилось, контроль давления масла гаснет вовремя, а аварийной температуры не загорается,что несомненно гут!

George1980 · Сообщение **George1980** » 07 авг 2009, 09:51

фотки пультика?