HONDASTEED.ORG.RU

не, именно органика какая-то.. шланг цел

тогда палец чей-то...

Японапалец!

точняк =) оч похожи шелушки были на ногти..

кольцо ищи!

Ребят , возникла проблема куда-то деваться антифриз увидел где помпа : капает ! Может быть что прокладка прохудилась ? В расширительном все норм !

Lev писал(а):Ребят , возникла проблема куда-то деваться антифриз увидел где помпа : капает ! Может быть что прокладка прохудилась ? В раши расширительном все норм !

Если капает, то надо разбирать и менять прокладки. Или ничего не делать и подливать антифриз. Что дешевле ?

У меня вопрос, вчера посмотрел уровень антифриза под крышкой ,после по катушек был полный , с утра не видно было антифриза под крышкой , решил проехаться через минут 5 открутил крышку антифриз опять под крышку полон ! Это Нормально или нет ?

Lev
при нагреве расширяется. Остынет - проверь уровень, проверь расширительный бачок. Если что, долей.

HondaElectraGlide писал(а):Lev
при нагреве расширяется. Остынет - проверь уровень, проверь расширительный бачок. Если что, долей.

Ну когда он остыл уровень в радиаторе под крышкой какой должен быть ? Полный или чучуть нахватать ?

Lev Не парься, это нормально.

Други дорогие, обьясните мне несведующему! Купил только что 600-ку, он у меня из этой конюшни первый. Закатил домой, завел минут на пять. Потом че то лазил, смотрел везде ,интересно же))) И вот что вижу- радиатор залит антифризом под завязку, а расширительный бачек сухой вообще! Я даже струхнул чутка, вдруг двиг запорю. А может просто долить? Только почему бачек то сухой, если радиатор до верху? Он мне из Японии в таком виде пришел. Вот и гадаю, косяк в моте какой то или поправимо?

Долей и не парься, лишнее вытечет само. Ну и последи ...

Бачок это резерв, от туда из системы при расширении вытесняется. Долей по уровню и всё.

artmem писал(а):лишнее вытечет само.

Откуда и куда ?

Как у меня, на картер и оставит незабываемые ничем следы на хроме.

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

Demon писал(а):Как у меня, на картер и оставит незабываемые ничем следы на хроме.

Это не правильно. Там должена быть специальная трубка, отводящая излишек куда-то под заднее колесо.

Таки да, но как показала практика давит из системы туда где хуже всего соединение. В моём случае дренажный болт первого котла или соединительный межкотловый патрубок.

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

Demon писал(а):Таки да, но как показала практика давит из системы туда где хуже всего соединение. В моём случае дренажный болт первого котла или соединительный межкотловый патрубок.

А это плохо. Лавить должно туда где меньше сопротивление. Если излишек выдавливает не в расширительный бачок, значит в системе скорее всего воздушная пробка.

Мне так толком ни кто, ничего на этот счёт не смог объяснить. Ну да ладно. Больше не лилось, но и я больше не доливал.

Ну значит пробка была не воздушная, а паровая. Антифриз давно менял?

Он пришёл с меняным, я только долил примерно 150 мл.

Ковбой Marlboro писал(а): Если излишек выдавливает не в расширительный бачок, значит в системе скорее всего воздушная пробка.

А вот это (или забитый канал) как раз может быть и причиной описанной выше проблемы - полный радиатор антифриза и в бачок ничего не выдавливается.

Вообщем доливай жижи, прогревай мотор до нескольких включений вентилятора. Потом даешь среднего газу и смотри, что происходит в расширительном бачке. Если бурлит, то всё гуд. Если не бурлит, то фз.
Смотреть лучше подсвечивая фонариком дно бочка или обратную от наблюдаемой стенку.

Парни! ай нид хелп! полная хня творится, антифриз с системы при нагреве сливается в расширительный, а вот обратно не идет, пробка радиатора в норме, сам сначала на неё грешил, шланги чистые, обнаружил антифриз в воздухофильтре. шо происходит?