проблема с аккумулятором!!!

gumanoid · Сообщение **gumanoid** » 14 май 2012, 19:12

проблема с аккумулятором!
Стоял AGM VRLA  CT 1207 (12V7Ah) он закипел,думал старый,поставил такой же новый и опять такая же фигня!пока по городу не торопясь катаюсь- нормально,только по трассе пол часа больше 100 км проеду- начинает греться, а то и кипеть!
Уже и не знаю что делать(реле менял,такая же хрень)!

Kowboy · Сообщение **Kowboy** » 14 май 2012, 19:15

Какое реле?! У тебя на оборотах зарядный ток больше нормы. Реле-регулятор, возможно, накрылся...

gumanoid · Сообщение **gumanoid** » 14 май 2012, 20:06

хрюли толку, поставил новый,так же!

gumanoid · Сообщение **gumanoid** » 14 май 2012, 20:07

может аккумулятор не подходит?

Kowboy · Сообщение **Kowboy** » 14 май 2012, 20:23

Возьми мультиметр, на заведённом байке скинь клеммы с аккума и замеряй напругу. На холостых на средних и высоких...

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 май 2012, 21:16

Kowboy
и тем самым доконать рр....
на высоких оборотах идет перезаряд, аккум здесь ни при чем

irokez · Сообщение **irokez** » 14 май 2012, 22:55

Крутая мысль, на заведенном байке скинуть клеммы. Не заглохнет, нет? )

Demon · Сообщение **Demon** » 14 май 2012, 23:06

Вроде не должен, гена та крутит.

irokez · Сообщение **irokez** » 14 май 2012, 23:08

Demon
гена заряжает аккум. А вообще, надо схему смотреть

MAX · Сообщение **MAX** » 15 май 2012, 03:12

gumanoid писал(а):Стоял AGM VRLA  CT 1207 (12V7Ah) он закипел,думал старый,поставил такой же новый и опять такая же фигня!

По мануалу вродь как 9Ah

Zevs · Сообщение **Zevs** » 15 май 2012, 10:43

у меня тоже 7ач.

Тут все просто... либо Гена либо РР...
Есть тема главная по аккумам. Пиши туда

Demige · Сообщение **Demige** » 17 май 2012, 00:11

Замерять напряжение без аккумулятора - плохая мысль. И дело тут даже не в том что РР может сдохнуть, а в том что результаты таких замеров далеки от истины.

Тут однозначно перезаряд и виной тому - пробитое РР.

akvaa165 · Сообщение **akvaa165** » 17 май 2012, 09:42

ну молодцы, спалить реле при отсоединённом акуме как нефиг делать.
просто берёте тестер ставите 0-20 DC плюс с акума на тестер, а с тестера на акум