Реально ли не те свечи

[МорВед]

Только осознал, что являюсь владельцем Стида и вот на тебе. В общем ситуация такая: После покупки постановки на учет и первых радостей по поводу его приобретения, отвезли его на сервис, колодки там масло, заодно свечи поменяли и карбюратор снимали почистили. Забрав с сервиса и покатавшись пару дней поставил я его на стоянку и неделю было не до него, а вот когда выбрался снова покататься тут он меня и "обрадовал". Начнем с того, что изначально очень тяжело завелся, причем на холостых работать совершенно отказывался, приходилось чуть чуть газ держать, прогрел поехал. На дороге новые неожиданности: не тянет. Точнее совершенно не тянет на низах, но если хорошо так газ прибавлять, то где то на середине хода ручки резко "включается" тяга, прокатившись километров 20 поехал обратно, по дороге заехал на заправку залил 10 литров, а вот завести не удалось, притом что двигатель горячий . Пару раз начинал работать, но для этого пришлось ручку сильно выкрутить, а если ее отпустить хотя бы до середины, сразу глохнет. И еще с "обратки", когда двигатель начинает работать бинзин льется. Получается переливает, но подсос я не трогал. В общем так как от заправки до стоянки метров 50, то начал я его толкать. Вопреки тому, что говорят по зомбоящику, взаимовыручка водителей существует, в общем остановились помочь, как выяснилось мотоциклисты со стажем. После манипуляций с подсосом и ручкой газа завели. Не отпуская оборотов доехал. Так вот их диагноз - у свечей калильное число не то. Свечником пока не обзавелся потому посмотреть не могу.
По состоянию когда брал механик с которым смотрели пере покупкой только что и мог сказать что двигатель на 5+ да и на сервисе когда ТО делал этот факт отметили. И вот на тебе. Сам я от техники пока далек, единственно что могу предположить может с катушками зажигания что? Гараж пока не нашел, мотоцикл на стоянке стоял, а на той неделе дожди были. И в сервис не понятно как ехать, заведется ли, да и вдруг заглохнет где на светофоре.

[pride]

Бенз хлещет из обратки и калильное число свечей?

Карбы это. Тебе сюда бы обратиться SteedO-Help, мотосервис

[Mad Mike]

МорВед
карбы, 100% Свечки, скорей всего, уже умерли. У меня такая же бодяга, вот, воюю. Завтра покупаю запорные иглы, надеюсь, поможет.

Посмотри мои темы, может у тебя то же самое

Заливает карбы

Падают обороты

собрав мотоцикл, поехали в СтидоХелп, проехал километров 70, но километра 4-5 не доехали. Свечи на переднем цилиндре умерли совсем. Заливало. Так что разбирать карбы. смотреть уровни поплавков, проверять - запирает ли игольчатый клапан канал подачи топлива, смотреть что с винтами качества, живы ли там резинки, насколько закручены, реагирует ли движок на положение винтов качества... А потом уже думать что делать.

[Demige]

Выставили слишком высокий уровень в поплавковой камере. Или соринка попала.

[ShaitanArba]

Твои свечи: Denso X22EPR-U9 и аналоги.
По симптомам похоже на перелив. Проверяй воздушник на засратость и карбы на регулировки. Если сервис сиволапый - могли просто не те винтики не туда покрутить.

Холостые держит? Дымит? Чем пахнет?

[МорВед]

Холостые не держит, сильно не дымит. Смущает то, что два дня то ездил нормально. А сегодня и завести не смог, побоялся что окончательно акум посажу. Судя по распечатке воздушник снимали и продували. Сервис по общим впечатлениям вменяемый, но Стид я так понял у них первый.
Кстати спасибо, успокоили. Теперь думать как к ним отогнать, пусть переделывают.

[Mad Mike]

МорВед

Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим


Не стоит слепо доверять сервисам и тому, что они пишут. Лучше проверить. И после того, как проверишь, можешь потом уже доверять.