HONDASTEED.ORG.RU

Открыл сезон в субботу - поставил новый аккум, прокатился чуток, вернулся в гараж, заглушил движок и все. Больше он не запускался:( Полез смотреть что к чему - гнакрылось реле стартера. Щелкает, но ток на стартер не пропускает! Зараза. Стоит на megazip.ru 5 штук ру, да еще и доставка 2 недели!
Единственное утешает, что сдохло оно еще у прежнего хозяина и чувак, который мот сюда перегонял из Находки - зашунтировал его, поставив реле 111.3747 (12V, 20-30A) отечественного производителя. Стоит всего 30 рублей - пойду сегодня искать по автомагазинам.
Есть вопрос: народ, можт у кого есть инфа о более надежных заменах реле импортного производства? А то мне кажется, что 3747 - фигня на полсезона.

Проверь напряжение аккомулятора :!: , может зарядка не работает.По тому как щелканье - это первый признак сдохшнго аккомулятора.
...и отпишись чего случилось когда починишь :idea:

мне на экзисте 2 штуки заломили за него. Искал замену из наших реле. Нашел от волги на 70А. сработало. правда раза три всего. накинул, проверил, заизолировал, спрятал и тут оно загнулось. разобрал ради интереса, там контакты ампера на 3 максимум. В результате аккуратненько запаял и завальцевал старую родную релюшку и все. В мануале есть где-то проверка этой релюшки

TanK писал(а):Проверь напряжение аккомулятора :!: , может зарядка не работает.По тому как щелканье - это первый признак сдохшнго аккомулятора.
...и отпишись чего случилось когда починишь :idea:

Аккум в порядке - 100%. Щелкает в реле - пусковая пара (обмотка соленоида), а ток не идет, так как контакт отгорел на второй паре - силовой.

В результате аккуратненько запаял и завальцевал старую родную релюшку и все. В мануале есть где-то проверка этой релюшки

А родную релюшку ремонтить не придется - там чего-то не хватает однозначно. Видимо от туда при "умирании" вытащили какую-то деталь на запчасти. Там сердечник есть с пружиной, который ходит вдоль катушки, он замыкает контакты, а еще 2 контакта остаются пустыми - там какая-то писюлька должна их замыкать - вот её-то и нету.

Может у кого фото разобраной реле есть? Проверить хотелось бы, а то может и не нужна та писюлька...

чот я сомневаюсь, что там чего-то не хватает. проверь реле. на контакты которые рядом с предохранителем кинь провода с аккума, ралюха должна замкнуться (щелкнет) и проверь сопротивление на силовых контактах при замкнутом состоянии. Для верности проверь еще сопротивление обмотки соленоида

Вчера пошел в автомагазин и купил реле стартера 3747 на 50А за 108ру. Поставил - все норм. Прохватил чуток:) Холодно только у нас:(

Ну вот :!: Все и обошлось
Теперь будем знать замену

TanK писал(а):Ну вот :!: Все и обошлось
Теперь будем знать замену

Посмотрим, сколько прослужит:)

Ну, тоже правильно...

у меня тоже проблемы с релюшкой, только "внутренние" - отломился проводок-вывод с самой катушки... паял пару раз - отваливается ... хотел спросить - как там 3747, что выдержало?

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
...и кстати, ты писал про китайские релюшки от скутеров - что, тоже никакие?

Побуду Андрюхой.
Реле стартера
Ищецо даже не поиском по форуму, а яндексом.

... хотелось бы узнать - годится эта замена, надолго ли ....

реле по ссылке выше-абсолютно идентичны.

поломал реле сам. потерял стержень, оторвал от катушки контакты... короче прицепил авто 461.3787-02 12в 70 ампер.
завел три раза. контакты выдержали, но сдохла катушка. кто нашел аналог чтоб не сдох сразу? от каких скутеров? конкретно , желательно с фото

lufen, от кетайского мопеда. Оно даже так же выглядит.

пасиб. но, у нас мото магаз один. екатеринбург! поэтому было б проще зная конкретную модель искать через инет поблизости. завтра поеду с тестером. буду подбирать по сопротивлению катушки

взял в итоге волговское какое-то там реле, сдуру - да на 70А, так с 4 марта месяца и езжу... а вот зачем - сопротивление знать, да еще и с тестером заморачиваться? для какого ... чего? что может дать разброс в 100 Ом или в 1 КОм, все при тех же 12В/30А с батарейки?

Ёптиригас писал(а):взял в итоге волговское какое-то там реле, сдуру - да на 70А, так с 4 марта месяца и езжу... а вот зачем - сопротивление знать, да еще и с тестером заморачиваться? для какого ... чего? что может дать разброс в 100 Ом или в 1 КОм, все при тех же 12В/30А с батарейки?

номер реле напишите пожалуйста.и прочтите внимательней что я написал. разжую: в оригинальном реле повод на катушке раза в три толще я тож купил на 70 ампер за 250р. контакты да, выдержали, а вот катушка нет. повторяюсь .
в магазе никто мне не даст разобрать реле и посмотреть какой толщины там провод намотан, поэтому тестером только.

нашел в магазине реле с катушкой. сопротивление 3.85 ома, а оригинальная 3.8. буду брать, правда она пятиконтактная, ну не беда. цена 170 р. вечером номер напишу. есть реле с катушкой и 6.5 ома, но думаю с таким сопротивлением у мя че нить сгорит, поэтому подбираю максимально близко, даж чуть выше.

нашел на разборке реле стартера от хонды хорнет 600. сопротивление катушки 3.8. разьем тот же, тока сама катушка квадратная. цена 700 р
правда пришлось поменять местами контакты на разьеме, передние с задними.

lufen писал(а):завел три раза. контакты выдержали, но сдохла катушка

Наверно реле бракованное попалось. Не заморачивайся ты так с сопротивлением обмотки. И 3,8 и 6,5 ома будут работать и ничего не сгорит. Главное чтобы контакты выдержали.

"от хонды хорнет 600. сопротивление катушки 3.8. разьем тот же, ..."

...если коротко и без формул - сопротивление вообще не при делах, в нашем случае с заменой штатного реле на от черте-чего-лишь бы.... единственно - если маслать стартером по ...ну, пять минут, к примеру, то тогда - да, сгорит нахер и катушка, и контакты поплавятся в пластмассовом корпусе... а если с пол-тычка завел - да хоть 3, хоть 133 Ома поставь... от этого и "горит" катушка, не от просто сопротивления... и еще - 30А на контактах - это уже с запасом, чуть ли не в 2 раза... а уж на 70А ставить - просто наша жаба и наличие лишних денег...

А может сгоревшее реле стартера быть причиной того, что мот, кроме того, что не заводится, вообще не включается при повороте ключа? (ничего не загорается, ни фара, ни на приборке ничего). Прикуривал стартер напрямую от аккума - крутит норм.

На реле стартера находится главный предохранитель 30А. Если он сгорел или от реле вообще отключены разъёмы/клеммы, то ничего работать не будет.

или может заодно посмотреть на еще один предохранитель, на 15А, он в цепи на индикатор(лампочку) нейтрали. С другой стороны, сами катушки подобных реле редко перегорают от просто так... контакты от долгого маслания стартером просто подгорают, появляется дуговой разряд, от этого все там внутри релюшки всё еще больше греется и - упс! кто ж их - контакты (и не только в цепи стартера, кстати) - чистит? а при нынешнем обилие всяких там заменителей родных деталек - чего ? проще - выкинул-поставил-ехай!