HONDASTEED.ORG.RU

И так, дорогие мотодруги)) Вообщем такая ситуация: от окисления вышли из строя броне провода (родные были с медной жилой), заказал б\у комплект от такого же стида катушки + броне провода, они оказались силиконовые и не было одного наконечника.
Сперва искал обжимку наконечника (т.е. хотел обрезать провод и обжать его) но терзали смутные сомнения т.к. металлический наконечник без резистора (сопротивления) много информации изучил.
Вообщем было сделано: открутил все 4 броне провода силиконовых и вместо них поставил новый комплект силиконовых броне проводов Tesla с уже готовыми наконечниками и колпачками.
Теперь вопрос к знатокам:
1. Какое сопротивление должно быть на первичной обмотке наших катушек зажигания?
2. Какое сопротивление должно быть на вторичной высоковольтной обмотке?

Искал характеристики катушек с описанием допустимых сопротивлений, в интернете ничего путного не нашел, по сервис мануалу (англ. версия) тоже не нашел инфы (возможно из-за поверхностного знания английского)
Прошу помощи.

Вечером скину фото того, что получилось.

У первичных обмоток доли Ома, мультиметры и не покажут точно - соизмеримо с сопротивлением проводов-щупов.
Вторичные обмотки от 10 до 20 кОм.

Вторичные обмотки от 10 до 20 кОм.

это сопротивление без проводов с наконечниками или с ними?

Shurik4000, ты про что спрашивал? Про то и ответ.

ок, понял. Спасибо.

Если не ошибаюсь. Вторичная 16-18 кОм. Но могу запамятовать. В мануалах этой инфы нет

В мануалах этой инфы нет

В этом то вся и беда)
Спасибо за ответы.
Подскажите еще, Вторичная 16-18 кОм. + еще сопротивление провода с наконечником? Верно рассуждаю?

Shurik4000 писал(а): ↑

16 окт 2019, 16:47

Верно рассуждаю

Ты объясни, чего хочешь узнать?
Померить вторичную цепь через "массу" и колпачок? Тогда - верно. Почти.... там ещё сопротивления потерь вклинятся ( соединения, провода, рама, двигатель) но на фоне килоом немного.

Shurik4000, а мануал глянуть?




Менял свечные провода на и свечные колпачки на новые NGK, на форуме все было описано.

Вот, честно - не вдавался, провода там с распределённым сопротивление или резистор в наконечнике, или и то и другое. Зачем? Все это для снижения радиопомех. lohmat, а что за мануал у тебя? Я в том, что в файлах лежит этого не видел

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
И что это за Ignition pulse generator?
Катушка зажигания, с двумя обмотками которая - ignition coil

В наконечниках сопротивление 5к.
Это второй мануал, который есть в инете, ранней версии:

как выложить фото в интернет
Вот сылочка:
https://yadi.sk/i/TyWwxlGVoPdhaw

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Maxmud писал(а): ↑

16 окт 2019, 17:11

И что это за Ignition pulse generator?

Это датчики индуктивные под правой крышкой.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Знаю про них, т.к. менять пришлось

lohmat, вот, хитрец. шадовка 600, не все знают , что так можно искать.
Впрочем, в цифрах я не сильно промазал
Змаеть, дедушка и по памяти.

lohmat спасибо тебе! Добрый человек!
Но все же выложу свои фото с замерами и новыми проводами.







https://ibb.co/vxMZ11F
https://ibb.co/R7v7CQb
https://ibb.co/MRYdqKg
https://ibb.co/hHrcffT
https://ibb.co/MPvYBXF
https://ibb.co/12vVfFT
https://ibb.co/SyNB4Py

Beep-boop, I am a robot.

Shurik4000, не за что! Картинки надо как "BBCode" вставлять.

lohmat, дак не отдаёт тот обменник ни ббкод, ни директ явным образом. Спасибо хоть через браузер директ не заболочен.

Всё отдаёт

Shurik4000 писал(а): ↑

16 окт 2019, 14:25

по сервис мануалу (англ. версия) тоже не нашел инфы

Maxmud писал(а): ↑

16 окт 2019, 17:11

Я в том, что в файлах лежит этого не видел

В файлах лежит два мануала. Один из них - Honda Shadow vt600 & 750 (1988 thru 2003): Owners Workshop Manual
Там есть эта информация.

Захар, ок, значит я его пропустил. Я на сайт не лазил давно. То, что скачал на комп, мне хватало.

Shurik4000, ну, чё? У тебя, похоже провода с распределённым сопротивлением + резистор в колпачках.
В принципе, работать должно. Чуть искра слабее по энергетике будет с соответствующими проявлениями - может хуже заводиться, пропуски в холодную или влажную погоду. А, может, и не заметишь

Maxmud писал(а): ↑

16 окт 2019, 22:01

Shurik4000, ну, чё? У тебя, похоже провода с распределённым сопротивлением + резистор в колпачках.

Я заменил провода на силиконовые, колпачки без резистора, провода -да с определенным сопротивлением. Поэтому и создал тему, дабы разобраться.
По вышеуказанным допускам по сервис мануалу все подходит, только с броне проводами небольшое отличие, по мануалу до 30,45КОм, а у меня 34,2КОм. надеюсь это не критично будет.

Shurik4000, как вариант можешь поставить медные, например зиловские, и к ним взять новые колпаки с резюками по 5кОм, тут где-то тред соответствующий был с нжкшными партнамберами. Ин факт, сопротивление на проводах/колпаках служит для глушения помех и подстройки параметров искры. Работать должно и без допсопротивления, по идее, только на всей электронике вокруг дикие наводки будут плюс повышенный износ свечей и повышенный нагрев катух (должна же где-то энергия рассеиваться). Тем не менее, миллиметраж кроить точно смысла нет на этх порядках.

З.Ы. Самый задний провод обожми как следует, иначе может очень неприятно в правое колено токать, особенно по мокрому.

У меня стоят провода с медной жилой и колпачки 5кОм - работает все изумительно

Дорогие друзья. Возник еще один вопрос. Какая длинна высоковольтных проводов без наконечников?

Я по месту делал

Будь я занудным старикашкой, я б ответил, что длина высоковольтных проводов без наконечников определяется простым вычитанием из общей длины проводов длины ввода проводов в наконечники.
В целом вопрос не имеет практического смысла, потому и ответа на него не будет.