HONDASTEED.ORG.RU

Судя по инфе - ни чего не горит и не включается. Был аналогичный случай на авто. Остановился на 5 мин. Ключ в замке. Повернул ключ - а ВСЁ мертво. Аж хреново стало. Клеммы , предохранители - все ок! Оказалось - окислились контакты под клеммами аккумулятора. Снял, зачистил, поставил - все стало ок! Видимо, в какой то момент в движении, все стало работать от генератора. Проверь провод массы от батареи и основной +

Я бы проверил наличие тока перед ГП. Если там ничего не будет, провод массы на раму сразу менять, благо копеечный, если все равно ничего не будет-плюсовой. Если все ок- то же самое перед ключем зажигания. Ну и далее по цепочке.

Друзья у меня вообще не пойми что, история такая же примерно. Включаю зажигание, пробую заводить, бах все тухнет.
Снимаю правую крышку смотрю на реле стартера, а там о чудо, нет вообще главного предохранителя на 30А, стоит перемычка из проволоки и весь разъем расплавился. Пробовал на прямую подсоединить как должно быть, все равно ничего не загорается. Что могло сгореть что бы вообще ничего не загорается. Замок зажигания проверил. все норм с ним. Может реле заменить и все?

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
На верхних двух контактах напряжения нет (где тонкие зеленые проводки идут). Плюс с акума есть.

Сергей Осин писал(а): Плюс с акума есть.

Минус затяни. И будет счастье.

Сергей Осин писал(а): Может реле заменить

Если оплавилось, лучше заменить.

Сергей Осин писал(а): стоит перемычка из проволоки

Неспроста. Искать, почему. Вероятней всего, с учетом

Сергей Осин писал(а): бах все тухнет.

коротыш. Искать, изучи схему, выложена на форуме.

Чуги писал(а): Минус затяни. И будет счастье

Не думаю. Но затянуть, конечно, не помешает.

Плюс есть, минус тоже.

Отправлено спустя 55 секунд:
Начну с замены реле, если не поможет, что дальше может сгореть?

Rupreht_34 писал(а): Искать

Rupreht_34 писал(а): коротыш

Tryam, спассыба.

Обращайтесь!