Воздушный фильтр

timer81 · Сообщение **timer81** » 21 апр 2012, 23:00

Поменял в среду фильтр воздушный, и мотик перестал ехать на первую треть газа нормально дальше б-б-б-б и не прет, уже перелопатили продули карбы проверили уровень, пока случайно не решили поставить обратно старый и все стало как было, правда бегать лучше начал (видно карбы не зря продули), почему так может быть?

Raritet · Сообщение **Raritet** » 21 апр 2012, 23:25

- думаю дело в плотности бумаги(фильтрующего элемента), либо слишком малое сопротивление потоку воздуха(без фильтра вовсе, тоже будет б-б-б-б), либо наоборот недостаток блолее плотный фильтр(глохнуть будет).
Снять какую нибудь "упаковку" с нового фильтра случаем не забыл?

timer81 · Сообщение **timer81** » 21 апр 2012, 23:32

вроде все пересмотрел ни чего не осталось лишнего
фильтр такой
http://www.ebay.com/itm/Honda-VT600-Sha ... a0&vxp=mtr
ставил на чесотку старушку

Сообщение **pride** » 22 апр 2012, 01:10

timer81 писал(а):вроде все пересмотрел ни чего не осталось лишнего
фильтр такой
http://www.ebay.com/itm/Honda-VT600-Sha ... a0&vxp=mtr
ставил на чесотку старушку

Кетай хавно.

з.ы.
Крути винты качества.

Zevs · Сообщение **Zevs** » 22 апр 2012, 09:51

хз. у меня тоже китай стоит.
Нормально все...

Проверь.. ты скорей всего клеенку гдето пропустил.

Сравни пропускаемость. Подуй через старый и новый фильтр.
(компрессором например)

timer81 · Сообщение **timer81** » 22 апр 2012, 10:50

да вроде бы сделан не плохо, похоже что пропитка есть а сейчас у меня самопал стоит с сухого автомобильного, может просто большая разница сопротивлений

Zevs · Сообщение **Zevs** » 22 апр 2012, 11:11

у бумажного фильтра есть своя пропитка.. но с завода. Ее не заметить.

Я даже ошибку совершил - пропитав свой бумажный пропиткой для нулевиков..
И ничего пока что.

На сайте есть мануал по самопалу.. с инжектора 14 подходит фильтр.

Если разница в сопротивлении не большая - ты не заметишь разницы..

Разница будет, если твой фильтр вообще воздух сам по себе не пропускает)))

Raritet · Сообщение **Raritet** » 23 апр 2012, 09:45

pride писал(а):...
Крути винты качества.

- не вздумай! Ничего "для езды" ими не отрегулируеш! Они только для холостого хода, именно по этому они и называются "винты Холостого Хода", если чё.

Zevs · Сообщение **Zevs** » 23 апр 2012, 09:47

не путай винт качества и винт холостого хода.

Raritet · Сообщение **Raritet** » 23 апр 2012, 09:49

- не путаю, я говорю о "винтах качества холостого хода"
- а не о упорном "винте холостого хода"
Сорри если неверно выразился в предыдущем посте...

Raritet · Сообщение **Raritet** » 23 апр 2012, 09:50

Других винтов качества там нет, только качества холостого хода

Zevs · Сообщение **Zevs** » 23 апр 2012, 10:03

Один винт крутится рукой - находится под щитком, около подсоса.
Вытсавляет обороты холостого хода. Зовут винтом холостого хода

другой винт находится в нижней части карба. Крутится отверткой. Крутить надо на каждом карбе. Выставляет качество смеси. (больше-меньше) Зовут винтом качества

Raritet · Сообщение **Raritet** » 23 апр 2012, 15:40

"игра кто умнее" значит

- ну-ну

Demige · Сообщение **Demige** » 23 апр 2012, 15:50

Это винт качества и винт количества. Напридумывают новых названий