HONDASTEED.ORG.RU

В общем зимой было скучно и что то так жалко стало отдавать немалую денюжку за оригинальный фильтр, в общем заказал по каталогу Фиатовский фильтр. Распотрошил останки своего и герметик их подружил. Ребер оставил на 5 больше - просто так он плотнее встает. Первые 5000 км проблем не было, но потом....В общем - попал за один день в два проливных ливня, часа полтора пароход изображал. Приехал - все норм. А на следующее утро мот непрогретый чихать начал. Итог - бумага автомобильного фильтра чувствительней к воде и в ней пылью поры затягивает!!! Фильтр умер 10 мин и бумага заменена, катаюсь дальше. В общем - менять на автошной бумаге надо его почаще и не топить так жестоко.

Поролон для фильтров поставь
http://mototoys.ru/shop/148837/desc/fil ... -250-250mm
маслом пропитаешь Будет сезон спокойно все дожди выдерживать. на герметик клеить не надо, вырезаешь чуть с запасом, чтобы плотно садился. Вытащил, промыл в теплой воде с Fary, высушил, и опять ездишь

Maxmud, я, кстати, такой фильтр по твоему рецепту изготовил. Но еще не пробовал.
Любопытно, без настройки и подбора жиклеров поедет?

Если заглушку из воздуховода не убирал, думаю поедет. Но зависит от плотности поролона. При штатных жиклерах тебе лучше поролон маслом пропитать, у него пропускная способность повыше, чем у бумажного фильтра.
У меня сейчас стоят 109-е жиклеры, заглушка убрана. И система, прям, тютелька-в-тютельку.
Я экспериментировал - если пропитать поролон маслом для фильтров, воздуха движку не хватает. Тоже самое при сухом поролоне, когда сверху клал кусок вырезанный из мешка для пылесосов. Как будто за жопу придерживают и после 100 км/ч почти не ускоряется. А сухой фильтр и указанная выше конфигурация - как доктор прописал. И нагар на свечах говорит об этом же.

Отправлено спустя 46 секунд:
Кстати, масло любое моторное.

А специальная пшикалка для фильтров? Оно как на работе сказывается?

И пшикалка, и моторное - без разницы. С пшикалкой руки чистые останутся, она -тоже масло, но в баллончике аэрозольном. А в моторное надо окунуть, а потом почти полностью отжать рукой. И дать с полчаса маслу во все поры просочиться.
Суть - пыль лучше задерживается в поролоне, налипает на масло. Но пропускная способность уменьшается.

Заглушку у меня до меня убрали. Там теперь три кусочка пластика из канистры живут))

А зачем три? Там отверстие-то 3Х5 см примерно.
Я пробовал без увеличения жиклеров с открытым этим отверстием не едет.