Новый карбюратор

Южный Ветер

Скажите, это нормально?! 65 штук за карбюратор?!
http://exist.ru/price.aspx?pcode=16100- ... rnd=544005

Чуги · Сообщение **Чуги** » 26 май 2009, 18:30

:shock:
Боюсь предположить сколько там движок новый стоит...

Zloy · Сообщение **Zloy** » 26 май 2009, 18:37

незнаю как двигло а перо 1$тыс

роман · Сообщение **роман** » 26 май 2009, 20:44

мля жесть а не цены,они запы из голды что ли колбасят!!!

hrenov_drummer

В экзисте действительно дорого. И сроки они не выдерживают, совсем испохабились.
Но в общем - карбы штука не дешевая. Для сравнения, комплект всех уплотнительных резиночек в один карб зимой приятелю обошелся в 1500. Карбов 2. 3 тысячи. За несколько маленьких резиночек. Делаем выводы

А зачем тебе новые-то? Имеющиеся ремонту не поддаются, что ли?

Колька

Не смотрите вы там цены на такие узлы в сборе. Это вредно для здоровья.

Имхо экзист стоит пользовать только для расходников и мелких деталющек которые на разборках не найти.

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 27 май 2009, 14:50

Проще юзаный с аукциона приволочь. Цена 300-350 долларов, да и работает не хуже.

Andryha · Сообщение **Andryha** » 22 фев 2010, 13:06

вот тоже сижу и думаю что мне с прокладками под крышку поплавкого механизма делать, стоит комплект аж 1670 рябчиков, почему решил менять так как один карб у меня потел а второй нет вот при чистке увидел тот который не потял, на нем прокладка смазана была какимто герметиком, мой вердикт в том что прокладки ужались

, герметиком чтоли замазать но это не наш метод.

chechen · Сообщение **chechen** » 22 фев 2010, 13:14

Паронит всёх излечит и спасёт!

А по поводу нового карба: Я лучше за эти деньги ещё один старый поюзаный, или битый стид возьму - тупо на запчасти.

MAX · Сообщение **MAX** » 22 фев 2010, 13:55

Andryha писал(а):вот тоже сижу и думаю что мне с прокладками под крышку поплавкого механизма делать,

нашел в тырнете формирователь прокладок бензостойкий USA ,если его опробовать
http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=446

Есть еще ABRO , тожа америкосы
возникает вопрос ,кто-нить пользовал такую штуку,как они себя ведут?

Andryha · Сообщение **Andryha** » 22 фев 2010, 14:01

думал на счет герметика но по опыту эксплуатации , скажу следующее, при использовании герметика на карбе вроде сначало все ок, затем этот герметик как бы сублимируется, так на уралее было так у одного на волгаче было, незнаю надо прокладки нормальные, что бы летом не прыгать, тем более на стиде пол мота надо разобрать чтобы добраться до карбов

, хотя может кто пробывал герметиком это все устаканить, то поделитесь...

MAX · Сообщение **MAX** » 22 фев 2010, 21:40

Колька писал(а):Имхо экзист стоит пользовать только для расходников и мелких деталющек

тожа такое мнение сложилось,порой челюсть падает

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 23 фев 2010, 00:12

Может кому полезно будит, я наловчился делать прокладки из ватмана, делал даже большие прокладки на свой додж, вырезал под впускной коллектор на V6 отлично держит.

Dantist · Сообщение **Dantist** » 12 апр 2010, 01:46

А слой ватмана один? Ничем больше мазать не нужно?

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 12 апр 2010, 11:16

Ну я делал два слоя, там площадь огромная была, а маленькие из одного можно, он спрессовывается и держит очень даже хорошо, ватман брал просто для рисования. мазать не надо. он сам хорошо прилипает, и в тоже время при разборке легко снять без ножа и т.п.

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 12 апр 2010, 16:09

Я под прокладку (поплавковых камер) мазал чуть чуть герметика в канавку, доли миллиметра, ставил прокладку и все гут. А без этого стык был сырой (в бензине)