Помогите новичку, пожалуйста.

SMOL · Сообщение **SMOL** » 05 май 2011, 00:04

Наверняка есть ответы на мои вопросы в обсуждениях на форуме, но т.к. сезон уже начался- времени искать в 100 страницах текста ответ на вопрос который меня интересует просто нет, ды и технику жалко.

Купил стида, пробег 38000, в России ровно год, я второй хозяин. Проехав на нём 1500км заметил сбои в работе на ХХ, прямоток от переднего котла посинел, сантиметров 10, как мне пояснили, смесь переобогащенная, догорает в прямотоке- не есть гуд. Скушал масла, объём не знаю, по уровню 1,5 см за 1500км. Это нормально? При длительной работе на ХХ если газнуть- чёрный дым.

Вопрос: можно ли на нём ездить? И сколько будет стоить ремонт, если не затягивать. Чистку и синхронизацию карбов не считаем.

motom · Сообщение **motom** » 05 май 2011, 00:10

SMOL писал(а):времени искать в 100 страницах текста ответ на вопрос который меня интересует просто нет, ды и технику жалко.

Привет! Попробуй поиском,это не долго!

SMOL писал(а):Скушал масла, объём не знаю, по уровню 1,5 см за 1500км.

Ты уверен в таком расходе? При одинаковых условиях замерял?Дымит при перегазовках и на высоких оборотах?

SMOL · Сообщение **SMOL** » 05 май 2011, 00:16

Дым чёрный только если на холостых долго поработает, а потом газа накрутить.

На счёт расхода не могу более точных данных предоставить. Перед дальним забегом проверил уровень- под верхнюю риску, после забега в 1500 км проверил- на 1,5 см ниже предыдущего уровня. Замерял на одном и том же месте.

Сообщение **endeneu** » 05 май 2011, 01:21

SMOL писал(а):времени искать в 100 страницах текста ответ на вопрос который меня интересует просто нет, ды и технику жалко.

Пожалей людей (что тут пишут и читают) тоже.
У них тоже может не быть времени.
(втч писать одно и то же много раз)

Поиск по форуму никто не отменял.
Про ХХ, богатую смесь итп писали уже много
И на большинство твоих вопросов ответы уже есть.
Например тут
Переобогащенная смесь
тут
Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
...

Вопросы желательно задавать в уже созданных тематических ветках
(а не плодить новые одинаковые) -
чтоб все (по конкретной теме)
было в одном месте

А если уж и создаешь новую тему
(если твой случай уникальный и до сих пор никем не рассматривался)

SMOL писал(а):Помогите новичку, пожалуйста.

то хотя бы называй ее содержательно
типа "сбои в работе на ХХ"
итп

иначе так весь форум скоро будет в темах типа
"Срочно"
"Помогите"
"Не знаю что делать"
....
и тогда на форуме точно никто ничего не найдет ...

SMOL писал(а):Вопрос: можно ли на нём ездить?.

Можно.
Вопрос в другом - нужно ли?

SMOL писал(а): И сколько будет стоить ремонт,

Как договоришься.
Но перед тем как затевать ремонт
неплохо бы настроить ХХ и качество смеси

Если самому некогда - отдай в сервис (и не парься)
Если будешь сам - то по любому придется осваивать мат часть и читать, что тут уже понаписали те, кто через это прошел.

PS
До Липецка далеко?

Там есть квалифицированные стидо-воды:
(ибо не все вопросы решаются удаленно)
profile.php?mode=viewprofile&u=1011

SMOL · Сообщение **SMOL** » 05 май 2011, 17:34

endeneu, спс. До Липецка 100км. Попробую связаться.

И всё же, расход масла какой у стида?

Сообщение **endeneu** » 05 май 2011, 17:38

SMOL писал(а): И всё же, расход масла какой у стида?

При должной эксплуатации и уходе
НЕТ у него расхода масла
(и об этом тут тоже много писали)

SMOL · Сообщение **SMOL** » 05 май 2011, 18:00

Спасибо ещё раз. Буду искать куда оно уходит. Чувствую придётся в сервис обращаться. У самого нет ни инструмента, ни знатоков поблизости.

goba79 · Сообщение **goba79** » 05 май 2011, 18:03

ну вопрс в принцыпе не лишен оригинальности....
Определить состав смеси по цвету прямотока местные умельцы смоги, запомнить надо и распросить умельцев тех, может зря тут все колортюн покупают да на свечи глядят))))

Если я правиьлно понимаю, да простят мне ошибки гуру- мотоциклисты, определить состав смеси в дорожных условиях можно по выхлопу (цвету выхлопных газов) и по свечам (точнее налету на них)
Про диагностику по налету смотри многочисленные статьи с картинками (гугл те в помощь)

По поводу угара масла - наверное стоит его поменять и уже на новом оценивать есть ли угар или нет (хрен его знает что там залито и какого качества, мож оно угарает из за дикого несоответствия рекомендациям производителя?), причем уровень мерить грамотно (про это читай на основном сайте статью или набери в поиске "уровень масла", "проверка уровня масла").

Думаю, что все расходы уложатся в чистку и синхронизацию. Но могут быть варианты (возможно надо будет маслосъемные поменять, если реально жрет). Дело несложное, на сайте описано и по расходникам довольно бюджетное.