Лучше объясни, для чего это вообще нужно? Я про рассверливание отверстия.
Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
Теперь совсем запутал
![Unknown :unknown:](./images/smilies/unknown.gif)
Сложно сказать... Во всех описаниях работы такого карба пишут, что отверстие да, влияет, но как инфы нет )))
Я склонен думать, что двигать Стида сам по себе особо быстрее раскручиваться не может, т.ч. сверление этого отверстия скорее к чиханию движка и затупам приведет.
- pride
- Сообщения: 17988
- Зарегистрирован: 20 авг 2009, 01:07
- Мотоцикл: 1979 H-D Shovelhead hardtail chopper
1968 Jawa 350 typ. 360 - Откуда: Санкт-Петербург
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
однако в джэтките на vt600 идет сверло для увеличения ентой самой дырдочки в стакане
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ!!!!1
![Изображение](http://www.danasoft.com/vipersig.jpg)
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
![Изображение](http://www.danasoft.com/vipersig.jpg)
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
pride, ну там же в комплексе всё, жиклёр, доработка впуска, а если только отверстие сверлить - шляпа будет )))
Да и потом, кто-нибудь пробовал при установке джет-кита его не сверлить? есть ли разница?
Да и потом, кто-нибудь пробовал при установке джет-кита его не сверлить? есть ли разница?
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
вот это меня и побудило к рассверливанию, ну и в добавок ставил жиклёр хх на 40 и главный на 115 а игла стандартная (заглушку с карба убирал). На верхах однозначно стало крутиться лучше, но на низких стало дико заливать.
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
Перечитывал тему, наткнулся на
>Карбюратор 600-ки отличается от чесотки отсутствием заглушки в корпусе воздушного фильтра
У меня 600-ка, заглушка перекрывающее один воздуховод в корпусе фильтра есть. Ее стоит снять?
>Карбюратор 600-ки отличается от чесотки отсутствием заглушки в корпусе воздушного фильтра
У меня 600-ка, заглушка перекрывающее один воздуховод в корпусе фильтра есть. Ее стоит снять?
- Rupreht_34
- Сообщения: 11950
- Зарегистрирован: 30 авг 2013, 08:43
- Мотоцикл: Стидобобр 400 (был), Xj900S Diversion
- Откуда: Краснослободск-Волгоград
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
Нет, не так.
Бес в ребро мне, ветер в спину! (с)
- Rupreht_34
- Сообщения: 11950
- Зарегистрирован: 30 авг 2013, 08:43
- Мотоцикл: Стидобобр 400 (был), Xj900S Diversion
- Откуда: Краснослободск-Волгоград
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
В стоке, со стоковыми жиклерами, стоковым фильтром и стоковым выпуском, на 600-ке заглушки нет.
Ответить на вопрос, надо снять или нет, можно, только определив, что стоит на моте. Потому что моты все старые, часто собранные из разных б/у деталей.
Так - правильно.
Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:
Ну и никто не отменял правило - работает, не мешай.
Ответить на вопрос, надо снять или нет, можно, только определив, что стоит на моте. Потому что моты все старые, часто собранные из разных б/у деталей.
Так - правильно.
Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:
Ну и никто не отменял правило - работает, не мешай.
Бес в ребро мне, ветер в спину! (с)
- pride
- Сообщения: 17988
- Зарегистрирован: 20 авг 2009, 01:07
- Мотоцикл: 1979 H-D Shovelhead hardtail chopper
1968 Jawa 350 typ. 360 - Откуда: Санкт-Петербург
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
ээээ что. простите?Rupreht_34 писал(а): ↑03 сен 2021, 11:42В стоке, со стоковыми жиклерами, стоковым фильтром и стоковым выпуском, на 600-ке заглушки нет.
на стоковой шесотке есть заглушка ноздри в аирбоксе.
Отправлено спустя 48 секунд:
когда я покупал новый аирбокс, ее там не было, это да
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ!!!!1
![Изображение](http://www.danasoft.com/vipersig.jpg)
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
![Изображение](http://www.danasoft.com/vipersig.jpg)
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
- Захар
- Сообщения: 1646
- Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 00:57
- Мотоцикл: BMW R1100RT
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
На 600-ом Стиде тоже есть заглушка. На Шадике вроде нет её, т.к. он не задушен (но тут могу ошибаться).
Он так не писал(а)
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Re: Карбюраторы ( регулировка карбов , синхронизация итп)
про это я вкурсе. У меня 600-ка, заглушка есть. Жиклёры стоят 38 и 95. Ставил 40 и 115, и ещё рассверлил отверстие в поршне мембраны. На малых оборотах стало сильно заливать, вернул все как было. Стало лучше, но все равно немного богатая смесь. Сейчас хочу поставить гтж на 115 и убрать заглушку.