HONDASTEED.ORG.RU

Привет ребята. У меня такая проблема. Начну с начала. Купил хонду стид 400 vtx 1999г месяц назад. реальный пробег 535км Стояла около 16ти лет где-то в Японии. Короче начал его эксплуатировать и вот проблема. На первой и второй передаче сильно кручу газ потом выжимаю сцепление и он глохнет. из выхлопных валит черный дым. закручиваю на всю обогашение происходит тоже самое. поехал к как бы специалисту по карбам. он все разобрал продул и промыл сделал вывод что мот стоял долго без бензина и коррозия разъела внутренний диаметр главных жиклеров. и поэтому его льет. заменил их на 95е но с машины. положительного результата не последовало. при полностью закрученом обогащении мот работает на холостых но при езде чихает. откручиваю на пол оборота снова глохнет и валит дым с выхлопных. уже не знаю что дальше делать. свечи и провода тоже заменил. помогите разобраться.

dgeff, карб надо конечно настроить и проверить на остальные застоялости и коррозии, но чудится мне, что надо искать на разборах потихоньку.
Ну и конечно гадать по мануалу проблемно, надо смотреть. Вон Тряму отдай, он любит карбы

CHISToff писал(а): Вон Тряму отдай, он любит карбы

Отдай, хэ... Парень с Украины, как ты себе это представляешь?
Ну, во-первых, при закрученных винтах качества двигатель работать не должен.
Во -вторых, хорошо ли почистил мастер - вопрос. Уровень поплавков настроен правильно?
В-третьих, состояние диафрагм, прокладочек-колечек, всего резинового?
В-четвертых - лучше разориться и купить родные ремкомплекты жиклеров, игл, винтов качества (кстати, как их состояние, не кривые, не сломаны).
В -пятых - состояние впуска - резина, пластик, фильтр, нигде воздух не проходит? Сток или нет? Тот же вопрос по выпуску - трубы сток или нет, сверленые или нет?
ИМХО, лучше все делать самому. Мастера, они такие... мастера. Ничего сложного в карбе нет, если не заниматься тонкими настройками. Внимание и усидчивость.

сам разбирал. на игле и всех резинках муха не сидела. уровень поплавков 7мм. проверил. синхронизацию сделал. все хорошо. я так понимаю там миллион всяких сопел как соты. может мастер кокой то не додул и он забит? и бенз идет по другому проходу? трубы стоковые.

А 95-е с машины соответствуют мото?
По симптомам переливает неслабо. Можно попробовать купить набор жиклёров для скутеров, поиграться ими.

они немного длиннее, но (как сказали) это не важно.

dgeff писал(а): они немного длиннее

Длиннее в поплавковую камеру?
Если да, то это важно.
А колечки уплотнительные на винтах качества в каком состоянии?

сегодня поднял поплавки на 10мм. при откручивании обогащения смеси на 1 оборот - не набирает обороты. если на 2 оборота открутить то все отлично. но на ходу при выжимании сцепления обороты сильно падают. почти глохнет. может все дело в жиклере холостого хода?

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
при полном закручивании обогащения он не глохнет. на холостых. мне сказали что он и не должен глохнуть. но при закрученых винтах на ходу стреляет. а при выжимании сцепления обороты тоже падают.

Ну я, конечно не гаражный гуру. Всегда считал, что при полностью закрученном винте качества на исправном карбюраторе горшок отключается.
Разбирай по новой, все внимательно, промываешь, прочищаешь.
И настоятельно советую закончить эксперименты, и поставить стоковые жиклеры.

Rupreht_34 писал(а):

dgeff писал(а): они немного длиннее

Длиннее в поплавковую камеру?
Если да, то это важно.
А колечки уплотнительные на винтах качества в каком состоянии?

Да резьба длиннее на 3 витка. т.е. он глубже вкручивается. колечки в порядке.

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Rupreht_34 писал(а): Ну я, конечно не гаражный гуру. Всегда считал, что при полностью закрученном винте качества на исправном карбюраторе горшок отключается.
Разбирай по новой, все внимательно, промываешь, прочищаешь.
И настоятельно советую закончить эксперименты, и поставить стоковые жиклеры.

Мне сказали что не на всех карбах должен глохнуть. жиклеры уже заказал стоковые. во вторник придут.

dgeff писал(а): Мне сказали

Кто? Гаражные гуру?
Ставь сток, дальше поглядим.

да гаражные специалисты)). поставлю сток отпишусь

Отправлено спустя 9 минут 37 секунд:
тут мне еще один умелец сказал что проблема в переходной системе с режима нагрузок в режим холостого хода. забит какой то канал

Ребята, заранее извиняюсь за возможно дурацкий вопрос, а с воздухом все в порядке? Может фильтр забит, или не родной?

dgeff писал(а): Купил хонду стид 400 vtx 1999г месяц назад. реальный пробег 535км

Хочу увидеть фото.