HONDASTEED.ORG.RU

Tryam писал(а): lexis_ufa,
Посмотри какого цвета свечи. Вполне может где то воздух сосать во впускном тракте или наоборот - слишком богатая смесь при открытии дросселя. К слову - воздушный фильтр давно менял?

Воздушный фильтр новый, без воздухана так же. Если бы богатая была все равно бы работал, пердел но работал, а он глохнет

ну ты в момент провала вдох перекрывал?

Ury Geep писал(а): ну ты в момент провала вдох перекрывал?

Ury Geep писал(а): ну ты в момент провала вдох перекрывал?

Не пробовал, завтра попробую, ща пятница вечер

и то дело!

При закрытии воздухана в момент затупа глохнет мгновенно, получается наоборот перелевает?

Отправлено спустя 49 минут 22 секунды:
Тут где то прочёл у кого-то уровень на 4 мм ниже оси заслонки и все ок работает, у меня практически вровень. Чтобы уровень опустить, поплавки ставить ниже 7 мм или выше?

Отправлено спустя 1 час 44 минуты 50 секунд:
В момент когда начинает тупить из под игл бенз во все стороны брызжет

Отправлено спустя 14 минут 56 секунд:
Как будто бенз не засасывает

Кароч, Дело в электрической части , аккум отсоединяешь, искра через раз лупит

Отправлено спустя 1 час 34 минуты 2 секунды:
Провод один от генератора перетерся, соеденил, ничего не изменилось. Уже не знаю куда лезть и че делать

lexis_ufa писал(а): Провод один от генератора перетерся, соеденил, ничего не изменилось. Уже не знаю куда лезть и че делать

Проверяй РР.

Заряд идёт, искра хорошая на всех свечах. Завтра ещё раз проверю клапана и компресию. Если не поменяется, забъю до весны, нервы на пределе

так и не смог наладить, причину не нашел

Без аккума зажигание и не должно нормально работать.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Re: RE: Дергается при открытом дроcселе

lexis_ufa писал(а):При закрытии воздухана в момент затупа глохнет мгновенно, получается наоборот перелевает?

Отправлено спустя 49 минут 22 секунды:
Тут где то прочёл у кого-то уровень на 4 мм ниже оси заслонки и все ок работает, у меня практически вровень. Чтобы уровень опустить, поплавки ставить ниже 7 мм или выше?

Отправлено спустя 1 час 44 минуты 50 секунд:
В момент когда начинает тупить из под игл бенз во все стороны брызжет

Отправлено спустя 14 минут 56 секунд:
Как будто бенз не засасывает

Вентиляцию картерных газов еще проверь.

lexis_ufa писал(а):При закрытии воздухана в момент затупа глохнет мгновенно, получается наоборот перелевает?

Отправлено спустя 49 минут 22 секунды:
Тут где то прочёл у кого-то уровень на 4 мм ниже оси заслонки и все ок работает, у меня практически вровень. Чтобы уровень опустить, поплавки ставить ниже 7 мм или выше?

Отправлено спустя 1 час 44 минуты 50 секунд:
В момент когда начинает тупить из под игл бенз во все стороны брызжет

Отправлено спустя 14 минут 56 секунд:
Как будто бенз не засасывает

Вентиляцию картерных газов еще проверь.

На холостых пыхтит через трубку, начинаешь газовать проподает

Отправлено спустя 1 час 12 минут 4 секунды:
Все что можно проверил, осталась электро , это незнаю че проверить, придётся искать спеца у себя в городе и к нему тащить

проверь на подсос воздуха .налей в стаканчик бензина возьми кисточку для рисования и на рабочем моторе обмазывай все сопряжения от винтов для синхронки до коробки фильтра.где обороты поднимутся , там сосает воздух... так для успокоения

Отправлено спустя 21 минуту 29 секунд:
да! а когда у тебя все началось то? и как?

Ury Geep писал(а): проверь на подсос воздуха .налей в стаканчик бензина возьми кисточку для рисования и на рабочем моторе обмазывай все сопряжения от винтов для синхронки до коробки фильтра.где обороты поднимутся , там сосает воздух... так для успокоения

Отправлено спустя 21 минуту 29 секунд:
да! а когда у тебя все началось то? и как?

утром на работу ехал влетел в тачку но не упал, мот заглох, стоял с включенным зажиганием минут 10 не помню точно, договорились на ремонт, разъехались. на работу ехал не помню как было, а с работы только на холостом и в 1/5 газа. Влетел левой подножкой и вилкой чуть цепанул. мот цел, пару царапин на вилке.

Коленкой по карбу не мог попасть?

Demon писал(а): Коленкой по карбу не мог попасть?

незнаю, смутно помню, но нога приняла весь удар, колено в синяках было. на карбе ниче сломанного не видать

Demon писал(а): Коленкой по карбу не мог попасть?

Да последствия аварии какие угодно могут быть. И воздухан сорвало и поплавки сбились. И многое другое.

Ну, во-первых, товарищ пишет, что все проверил, в плане соединений.
Во вторых, получается, что мот дергается при резком открытии дросселя, то есть в переходном режиме. При плавном открытии работает нормально.
Вопрос знатокам - что отвечает в нашем карбе за работу в переходном режиме?

главная дозирующая на обогащении и компенсирующие каналы ХХ ...ну может они по другому называются , на переходных режимах. только не пойму причем тут падение

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Rupreht_34, не. пока не обмазывал) даже не падение... чото слетело факт а что не понятно

карбы раз 15 разбирал, мыл продувал, уровни даже разные выстовлял, метки проверял клапана регулировал, компресия 13 в обоих, искра есть, свечи новые, бензофильтр новый, все вроде работаетнонеработает

lexis_ufa, обмазывал на подсос?

Отправлено спустя 8 минут 16 секунд:
...ходил в гараж примерялся... в карб коленом может попасть только бешенный пешеход перебегающий дорогу)))а вот сломать пластик впуска вполне можно

не не обмазывал, но ограничительные втулки убрал с хомутов и до конца затянул толку нет, впуск целый, снимал все два раза.

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
и ресивер разьве както может сильно влиять на работу? вот если между карбом и цилиндром это да, а вот до карба мне кажется нет раздницы

Отправлено спустя 4 минуты 35 секунд:
это на качество смеси влияет вроде, а он просто отрубается, он как бы перестает засасывать бенз из под иглы, брызжет во все стороны

lexis_ufa писал(а): и ресивер разьве както может сильно влиять на работу?

Оооо, брат, как ты не прав...
Скажу кратко - при смене конфигурации ресивера 100% пляски с бубном по настройкам карба, а это подбор жиклеров и подъема игл методом научного тыка. Как минимум.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Но в твоем случае я бы грешил на сам карб. Нужно Очень тщательно смотреть. Может, где корпус треснул?

Rupreht_34, +100 разница есть . обмазывай что бы точно знать. Винты синхронки на месте? хотя свистел бы...

ок, вечером все заново перепроверю и промажу, потом расскажу