Воздушный фильтр

[fh-92-u]

материала корпуса айрбокса (не клеится)

У моего родственника Т4, он догнал, как-то на нем резко затормозившего впереди Хундая. Но разговор не об этом. В процессе торможения в багажник Хундая, он отломал сливной штуцер на пластмассовом бачке радиатора, ОЖ вытекла. Пластик там жирный, обычный клей типа момента не берется. Процесс ремонта на обочине, заключался в тщательной зачистке трещины, даже с частичной разделкой кромок ножом, заливанием трещины секундным клеем (Цианакрилатом), потом посыпанием клея содой пищевой и запихиванием соды с клеем в трещину зубочисткой. Потом процесс повторяли, пока не нарастили вокруг трещины этакую довольно толстую гулю. Весь процесс ремонта со снятием радиатора и установкой на место, занял минут 40. Пару недель он потом ездил с этим радиатором, потом купил, поставил новый. Пальцы не облизывать! Клей очень ядовитый!
Да, этот штуцер несущий, на нем радиатор висит.

[dimonaiser]

Здравствуйте товарищи, недавно поставил воздухан hiflo, до этого ставил китайские, криво/косо/с герметиком, но стояли и всё было хорошо.
Но вот с установкой hiflo, при резком разгоне мот стал захлёбываться.
Как такое могло случиться? Фильтр более плотный китайского или не гожий может?

[pride]

Здравствуйте товарищи, недавно поставил воздухан hiflo, до этого ставил китайские, криво/косо/с герметиком, но стояли и всё было хорошо.
Но вот с установкой hiflo, при резком разгоне мот стал захлёбываться.
Как такое могло случиться? Фильтр более плотный китайского или не гожий может?

смотри цвет нагара на электродах свечей

[Захар]

dimonaiser, карбюраторы давно чистились?

[dimonaiser]

Недели три назад вылилаз карбы, синхронил, свечи менял, смесь подстроил.
Нагар еще не смотрел.
Не так давно начал разбираться во всей этой системе, еще не до конца понял что и как работает, так что прошу тапками не кидать за тупые вопросы

[Rupreht_34]

Ну, логически рассуждая, если косяк произошел после замены, то либо накосячил при установке (например, "подразобрал" случайно фильтрбокс), либо фильтр значительно отличается от предыдущих.
В первом случае поможет переборка системы, во втором осмотр свечей зажигания на цвет нагара. Далее регулировка.
Ну или чудесное совпадение факторов.

[dimonaiser]

фильтр значительно отличается от предыдущих.

Вот именно, я ставлю старый китайский фильтр и он едет нормально и бодро.
Заехал с утра в сервис проконсультироваться, сказали что под этот фильтр надо карб настраивать.
Вот тут следующий вопрос вытекает,
Как это правильно сделать?

[Rupreht_34]

Если не умеешь, лучше не делать.

[dimonaiser]

Если не умеешь, лучше не делать.

Ну а как учиться то? В сервисах у нас бешеные бабки требуют за любые действия

[pride]

Если не умеешь, лучше не делать.

Ну а как учиться то? В сервисах у нас бешеные бабки требуют за любые действия

конечно, ты же для них бака гайдзин))

а где ты китайский фильтр в Японии нашел? неужели на yoohoo.jp нормальный не зказать? ;-)

[Захар]

dimonaiser, кстати да, судя по профилю ты находишься в Японии. Там что, тоже все китайское?

[dimonaiser]

профилю ты находишься в Японии.

Эээ я думал страна это обозначение откуда мотоцикл приехал.Простите в форумах я не силён)
В общем на алике же продают эти фиьтры

[Захар]

dimonaiser, а началось все не после того, как карбы помыл?

Отправлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Ты писал, что смесь подрегулировал. Какой фильтр стоял - старый или новый?

Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:

это обозначение откуда мотоцикл приехал

Не, в графе "откуда" надо писать город, в котором живёшь.

[dimonaiser]

неужели на yoohoo.jp нормальный не зказать? ;-)

Брал на озоне в этот раз, hiflo, производство Англия или типа того,
По многочисленным отзывам стидоводов все ликуют и радуются.
А я вот что-то не обрадовался.
Вопрос видимо надо перенести в тему настройки карбюратора, вчера пролистал весь форум и нашел всего 2 подобных случая и оба остались без ответа

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:

началось все не после того, как карбы помыл?

При чистке/наладке стоял китайский. Недели 2-3 катал, всё норм
Началось это сразу после установки hiflo
Ставлю обратно Китай, всё становится прекрасно

[Захар]

Так попробуй с новым фильтром смесь покрутить.

[dimonaiser]

Так винты смеси отвечают же за холостой ход и низкие обороты.
А у меня при резком открытии газа захлёб начинается, то бишь высокие.
Если медленно ехать и медленно разгоняться, где-то до 60, то все норм

[Maxmud]

У тебя или подсос воздуха был с китайским фильтром, или его пропускная способность очень высокая. Новый Hiflo, вероятно и плотно садится, и фильтрующий элемент плотнее. При повышении оборотов воздуха для смеси не хватает. Надо с новым фильтром заново все регулировки делать. Ну, так по вводным видится, а что на самом деле, хрен кто скажет заочно.

[Rupreht_34]

Опять лечение по фото.
Причем пациент сопротивляется.
Классика жанра.
Еще раз. Посмотри нагар свечей.
Определи, что со смесью. Далее лезть в карбюратор. Смотреть уровень поплавков, проверить номера жиклеров (всех), состояние мембран, насколько выставлены иглы ГТЖ, выставить базовые установки винтов качества ХХ, и далее до бесконечности...
ИМХО, Хайфлошный фильтр максимально близок к стоку по параметрам, так что на стоке оно должно ехать.

[dimonaiser]

Rupreht_34, вот этот ответ мне больше всего нравится,
Некоторые моменты прошу подсказать или указать где проверять.
Номера жиклёров, для чего они мне?
Иглы, на сколько они вообще должны быть выставлены?
А так, по фильтру да, логично предположить что он плотнее и новые прокладки не дают воздух сосать

[Rupreht_34]

По жиклерам - потому что мот не с конвейера, и их могли поставить тюненые.
Иглы, насколько помню, имеют три положения. Но могу ошибаться.
Но сначала - свечи.

[starp0m]

Про (номера) жиклеров / игл была такая статья. Не исключено что кто-то уже копался раньше и "тюнил". Тут уже были обсуждения (в этой ветке и не только) про бесконечные вариации тюнинга, в том числе для стидов.

[Захар]

Опять лечение по фото

Так если б по фото, даже фото нет

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

В сервисах у нас

в каких, если не секрет?

[pride]

ИМХО, Хайфлошный фильтр максимально близок к стоку по параметрам, так что на стоке оно должно ехать.

ага, только вот настоящий ли это хайфло? тем более с озона

[dimonaiser]

не секрет

Мотофорвард -7
Байк эксперт - 8 или 9
В центре у кого-то спрашивал 10
И на западном какая-то мастерская хорошая - 12
Ко всем + цена ремкомплекта

[Maxmud]

Но сначала - свечи.

Истина. Поставил фильтр, проехал 60-100 км, выкрутил хотя бы по одной свече из каждого цилиндра. Копоть, черный нагар (без масла, сухой) - воздуха не хватает. Светлый налет, или раскаленные - бедная смесь. В идеале налет не рыхлый с кофейным благородным оттенком - хорошо. Иногда и красноватый бывает, но это от присадок в бензине