HONDASTEED.ORG.RU

В прошлом году купил Стид 600 1988 г. выпуска, покататься не пришлось холодновато уже было, а в этом сезоне начались приколы, сначала ехал только до 80 км. после чего загоралась волшебная лампочка СПИД что слева от бака на руле, и обрубался один горшок, поковыряли, выкинули лампочку, попутно отрубили еще пару проводов в спидометре, поехал, но после 95 ти та же беда, отрубает один горшок, на одном мот хоть с трудом но разгоняется, а вот гробить движок не хочется.

ОЯЕБУ, что это за лампа??? У меня на 1989 такой хуйни нет.


Начнеммссс..... какой пробег? Грешу на сцепление и/или систему питания.

А вот у меня видиш есть все кому говорил в тихом.... ну сам понимаеш. пробег по спидометру 15300

Нагар на свечах сам посмотришь, а вот по сцеплению скажу что надо прокатиться на твоем коне.

С питанием тоже не все впорядке, насос помер почти сразу, сей час включено напрямую. Карбы чистили и синхронили месяц назад.

Буду в городе 2 го сентября, сей час в отпуске на даче, можно созвонится да и встретится.

Чебурашка писал(а):С питанием тоже не все впорядке, насос помер почти сразу, сей час включено напрямую. Карбы чистили и синхронили месяц назад.

Можно и без насоса вообще.

Без него родимого сей час и езжу. Питание ты имел ввиду электрику? Звиняй у меня уже каша в голове от этих 95 ти, кто что говорит, один вообще предложил купи типа новый мот и не парься)

Свечи посмотри. Я тут на форуме кстати встречал мнение, что без насоса быстро не едет, но не найду сейчас ссылки.

Я вижу такие варианты:

1) сцеплению пиздец, оно проскальзывает и мот не разгоняется. У меня такой эффект был после 110-120 км/ч. Вскрыть, поменять. Но могут быть геморры с быстрым поиском дисков.
2) не правильная смесь или где-то что-то засрало. Для начала проверить нагар на свечах. Потенциально попадос на мембраны карбов, ибо год выпуска.
3) неведомая ебаная хуйня в электрике. Придется перекидывать мозги для проверки.

з.ы. для успокоения души проверить компрессию в котлах.

tabakijackal писал(а):Свечи посмотри. Я тут на форуме кстати встречал мнение, что без насоса быстро не едет, но не найду сейчас ссылки.

VRX-400 без насоса в стоке, комрад СТУДЕНТ уверял меня что рвет со светофора стиды400.

Карбы в порядке, свечи не засраны. Мозги... Это возможно, такое мнение уже было ток проверить было неначем.

Точнее нечем.

Чебурашка писал(а):Карбы в порядке, свечи не засраны. Мозги... Это возможно, такое мнение уже было ток проверить было неначем.

Не засраны это пол беды, как насчет бедной смеси, например?

Мдя) И зачем я только поменял свой старенький Чизет 175 на Стид)
Я ж в нем нихрена не понимаю)

Ребят звиняйте, это мой первый мот такого класса, мне в нем еще разбираться и разбираться(

Чебурашка писал(а):Мдя) И зачем я только поменял свой старенький Чизет 175 на Стид)
Я ж в нем нихрена не понимаю)

Моя твоя понимать, мне так же тяжело было после 2х тактной ЧиЗы со стидом. Но нагар на свечах надо везде проверять.

Проверял) Просто там после 95 ти такое ощущение что отсечка срабатывает, как раньше на 80 ти было. Надо будет встретиться что б ты проехал да посмотрел. В городе мне и 80 ти хватает, а вот на трассе тяжеловато.

Чебурашка писал(а):Проверял) Просто там после 95 ти такое ощущение что отсечка срабатывает, как раньше на 80 ти было. Надо будет встретиться что б ты проехал да посмотрел. В городе мне и 80 ти хватает, а вот на трассе тяжеловато.

Да понятно что на трассе тяжело, у меня вон на 2ой до 90 крутится.


Надо Чуги спросить, у него такая лампа на 400ке была.

pride писал(а): Да понятно что на трассе тяжело, у меня вон на 2ой до 90 крутится.

Не трави душу( И так на трассе все проезжающие автолюбители оборачиваются, что мол за бубуин на 90 тащится(

pride писал(а):
Да понятно что на трассе тяжело, у меня вон на 2ой до 90 крутится.

:shock: жестко блеадь у тебя ж прямотоки ты говорил..я прикинул на своем это мысленно и ужаснулся

viking - спроси у тех кто сзади плелся )

Я тут сидел сегодня и раскидывал мозги на столе. После раскидки и расплетания мозговых извилин пришла такая мысль: А может это всё же карбы и рыть надо в этом направлении. Ведь суть то какая, после 95ти перестает работать один горшок, если электрика там или мозги, то теоретически пропадает искра, топливо должно поступать, следственно заливает горшок нахрен, бенз должен хлестать из глушака и горшок ентот самый уже хрен запустится, а он родимый при сбросе оборотов до пресловутых 95 ти опять врубается как миленький. Следственно как вариант отсутствие подачи топлива после этих самых 95ти.

И нахер я полез в карбы! Мотик вообще не едет, на холостых и то рывками работает

Ладно. Без паники Сильно я в карбах не ковырялся, отрегулировал только уровень поплавков, они были явно выше 7 мм. Завтра с утречка
на свежую голову поползем дальше

На подсосе теперь глохнет? Заводится без него на холодную?