HONDASTEED.ORG.RU

Записал на видео со звуком
http://www.youtube.com/watch?v=A7qeFmQQwk8
с другого ракурса:
http://www.youtube.com/watch?v=48_ZA-pizc4

Вроде бы на не прогретом двигателе стучит только при выжатом сцеплении. Вот я и думаю: сцепление, клапана, или все-таки что-то с пальцем? А может поршень крякнулся?

гугл меня кинул сюда :http://www.400ccm.ru/forums/index.php?s ... e=threaded
сюда: http://www.honda-bros.ru/forum/index.ph ... ded&start=
сюда: http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?p=472482

Посоветуйте что это может быть? Огорчите или обрадуйте. С чего начинать? Думаю с проверки демпферных пружин. При покупке стука не было никакого! Застучал через день!

P.S. посмотрел уровень масла - "выше крыше". Может из-за перелива что-то там гавкнулось?

Не знаю по моему нормально он у тебя работает, а если есть сомнения возьми стетоскоп и послушай его. Масло однозначно нужно откачать, он у тебя ехать не будет нормально, мощность упадет. И попробой его на улице послушать.

Нормально? Хммммм... Ненене. Даже мой жигуль так не стучит =)))) В нем других шумов полно, но стуков таких нет.
А стук этот просто убивает мозг в пути. Да и не было его раньше. Хм..

Rider
однозначно стук есть

Значит надо вооружаться стетоскопом...

У меня АБСОЛЮТНО_ТА_ЖЕ_ФИГНЯ!!!!!!! :?
Счас двигун на вскрытии в АКАДЕМ_МОТО... Что вскрытие покажет - выкину сюда.

..хотя у тя погромче громыхает... но суть по ходу та же

Блин, вот попадос! =((
Вооружусь стетоскопом и длинной отверткой. А пока молюсь всем богам.

N_AVenger, а ты давно двигло отдал в сервис? Сам снимал его, или просто мотоцикл отдал? Что там по деньгам выходит? Какие сроки назвали?

Снял сам. Там ничего премудрго... токо физсила нужна) Человека 2

Сроки - пока хз, долговато делают.. Денег 10тыр.. в других - 15тыр.

Ребят, подскажите страничку мануала где написано про регулировку натяжения цепи ГРМ. На всякий случай, что бы после разбора сцепления (если все ок) лезть глубже, в натяжитель.

Heavy
тут глянь http://hondasteed.org.ru/manual_chapter.php?chapter=10

Хм, а на странице 8-7 что за пружинка изображена? Где вообще демпферные пружины у стида? Есть ли они?

Heavy писал(а):Хм, а на странице 8-7 что за пружинка изображена?

Это одна из пружин корзины сцепления.

отлично!
так, насчет натяжения цепи. оно, как я понял, не регулируется! цепь просто меняют. ужас! в моем жигуле все просто - открутил, прокрутил, закрутил =).

N_AVenger
Что же.. Думаю, что тебе придется еще раскошелиться от 8тыр до 15тыр
Народ грешит на это:

Покушаю, и поеду на Салюте (велопривет из СССР) в гараж. Послушаю все чем можно послушать, солью масло... И вперед! =)))

Heavy,а что с корзиной не так?

офф:а сколько дисков в твой корзине?если на фото она.

Пока что неизвестно.Жду в гараже дружбана,гуру в шэдов и стидах.gprs рулит:)

Даже не сомневайся это цепь ГРМ !!! Если бы что то другое стучало то двигло уже бы стукануло наглухо !!! Натяжка и все дела... Ну или может уже сам натяжитель наебнулся !!!!

Да вот тоже грешу на цепи.как натягивать-то её?думаю дружбан должен знать... В мануале ни слова.

Заодно клемы почистил,пока жду.Проверим-из-за них...или акум дохлый:)

Щя гляну и раскажу !!!! ПОГОДИ 5 мин я те в этом же сообщение отпишусь !!!

ТАК ВОТ

само сабой их разумеется 2 штуки на каждый цилиндр по 1
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... /CAM_CHAIN (БОЛТ 8 по схеме)

и соответственно с внешней стороны на каждом из цилиндров есть болт натежителя цепи !!!!
Скорее всего с задней части цилиндров !!!

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... NDER_FRONT

Точно не видно как натяжка производится но она по моему бывает 2х видов

1. Откручиваем (ослабляем) болт натяжителя и цепь должна самонатянутся (лязгнуть) можно тихонько постучать по болту
(Регулируем на заглушеном двигателе)

2. система из двух болтов с разнонаправленной резьбой !!!
Откручиваем (ослабляем) внешнюю гайку, подтягиваем внутренний болт и одновременно затягиваем гайку (РЕГУЛЕРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИЖКЕ) с такой системой легко недотянуть а хуже перетянуть !!!

Ok. Дружбан сказал, что похоже на клапана. Начну с них, ибо там добраться вроде бы (судя по мануалу) легко.
А до болтика там как добираться? Шляпу цилиндра надо снимать? Это же наверное хитрый свечной ключик нужен? Или так вылезет?

Heavy
это "снаружи" цилиндра,слева на движку если смотреть,то он примерно прямо под хромированной накладкой(левее,на переднем цилиндре) куда тросы на карб идут.

Как бы... шелест у меня точняк из-за ослабшей цепи, я правильно понимаю? Гугл мне именно это и подсказал.

так все-таки скажите: мне свечи нужно будет выкручивать? Или без снятия шляпы можно обойтись?