HONDASTEED.ORG.RU

Вот ни с того ни с чего.... пару дней назад ездил, всё супер. Сегодня смазал цепь и пропала нетраль. Как то очень быстро проскакивает с первой на вторую и обратно. Не поймать. Лампочка еле мигнёт и сразу передача.... с чем связано ??. Стид 400

Или лезть в коробку,или подождать,само пройдет)

-либо разучился/ не научился ловить нейтраль.
- возможно, надо отрегулировать лапку кпп.
- сдох копирный вал (или еще что). Колоть пихло.

Обувь поменяй на ту, в которой до этого ездил...

Rupreht_34 писал(а): ↑

20 фев 2020, 12:19

возможно, надо отрегулировать лапку кпп

вероятнее всего.
Там бывает болт на тяге раскручивается...

Спасибо. Буду смотреть

Rupreht_34 писал(а): ↑

20 фев 2020, 12:19

Колоть пихло.

Вот это по нашему! Попутно еще подрамник отрезать!!
Посмотри х...ну что на конце тяги КПП, очень часто точечная сварка лопается и она начинает люфтить. Снимешь крышку передней звезды - там понятней станет.

Я там что то должен увидеть ?)

соединение в указанном месте

Не появилась ещё?

Пока не разбирал. Но другие передачи включаются

На днях оборвался тросик сцепления !) Доехал. Купил. Поменял. Нетралка стала получше ловиться!!!

Bondar писал(а): ↑

14 мар 2020, 17:12

Нетралка стала получше ловиться!!!

Реглируй тросиком. Недовыключается оно.

Недовыключается кто ? Сцепление или кпп?

Нажимая на рычаг сцепления, разъединяешь диски, выключаешь сцепление. Если тросик прослаблен, диски до конца не разъединяются - сцепление продолжает передавать крутящий момент от движка на КПП. Сцепление не довыключается

Maxmud писал(а): ↑

14 мар 2020, 19:16

Реглируй тросиком. Недовыключается оно.

Конечно, проверить стоит. Но подозреваю, что теперь то у него все нормально.
Троссик не рвется одномоментно. У него постепенно рвутся жилы и в какой-то момент обрываются все оставшиеся.
Так что очень может быть, что нейтраль пропала из-за рвущегося тросика. Чем меньше целых жил, тем легче тянется тросик. Тянется сильно тросик, недовыключается сцепление. Недовыключается сцепление растет усилие при переключении передач. Больше усилие, легче проскочить нейтраль.

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

23 мар 2020, 11:07

теперь то у него все нормально

Так, я и пишу "регулировать"

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

23 мар 2020, 11:07

Конечно, проверить стоит.

После замены троса в обязательном порядке.