HONDASTEED.ORG.RU

Подтекал маслом задний котел под клапанной головой (где двигатель крепится к раме). Думал докатать сезон и встать на ремонт, но стал замечать что бензонасос стал постоянно жужжать даже на резерве. Открутил щуп масла а масло пахнет бензином, следовательно прокладку пробило окончательно и бензин течет в картер. На сколько все это серьезно
и излечится ли это заменой прокладки между цилиндром и клапанной головой, или можно ожидать более печальные последствия? И где можно купить эту самую прокладку (а лучше весь комплект в ДВС)?

leshiyleshiy писал(а): следовательно прокладку пробило окончательно и бензин течет в картер

Это через какую такую прокладку бенз туда течёт?
Возможен вариант совокупности самих по себе относительно безопасных факторов (говорят, что именно так происходит большинство техногенных катастроф ): РТИ в насосе крякнулись, он жужжит, не качает, но при этом пропускает через себя бензин + чуток негерметичная(ые) запорная(ые) игла(ы), настолько чуток, что по работе мотора этого и не заметно, но пока мот стоит заглушенный, бенз тоненькой струйкой стекает в котёл, а дальше — в картер, отсюда и запах и давит через прокладку из-за высокого уровня масла и много большей текучести "смеси". Есть только одна оговорка — когда заводишь мот, карбы должны адски богатить.

Прокладка не при чем. Травит маслом - менять.
Бензин в масло (в картер) может попасть одним путем - через цилиндры. Наиболее вероятная причина - запорные иглы в карбюраторе.
Карбюратор починить, масло слить, промыть и залить свежее. Это если доездить сезон. Двигатель скорее всего жив. Провести ревизию при замене прокладок.