Дорожный ремонт проводов концевика нейтрали

[kukish1975]

Всем доброго времени суток, сегодня утромехал мотом по делам, подъезжая к светофору мот заглох. Включаю нетралку, на всякий случай включаю резерв на кранике и мот заводится( с пол тыка) без проблем. Выжимаю муфту сцепления, включаю первую и мот глохнет, итак пару раз. Включаю мозги и ищу поломку. От датчика боковой подставки и пошёл выше. она (поломка) нашлась быстро, за крышкой прикрывающей ведущую звездочку просто перетерся проводок от датчика лапки скручиваем, изолируем и едем дальше. на фото порыв вытянул повыше, так удобней ремонтировать. Удачи на дороге.

[pride]

Пасиб конечно за совет, но называй тему по существу вопроса!

[kukish1975]

prideа в дороге это и есть мелкие неприятности, и думаю у многих найдется что сюда добавить.

[kovrovetz]

Так же с датчиком подставки может такой казус случится, может вывернуться винт который его крепит, и поворачивающий выступ выйдет из зацепления. Т.е. подставку вы убираете, а датчик остаётся в положении "Мот на подставке". Пару раз мозг ломал в чём причина, ВСЁ, ну всё нормально было и провода все целые, а мотор глох

[ansandrej]

Это, у кого поворотный датчик. А есть еще нажимные, вроде кнопки. Эти не откручиваются.

[pride]

переименовал тему