Доработка глушителя

Вячеслав

DimON писал(а):по-мне так: если ты чувствуешь свой мот, то и знаешь сколько держать "газу", чтоб не заглох, при переключении или стоя на светофоре. а для чего еще нужен холостой ход!?

Издеваешься?! у меня была в юношестве шоха... на кторой нужно было и спички втыкать куда надо... и подсос вытаскивать в нужное положение... и еще много других интересных инноваций!
не хотелось бы честно говоря ни разу думать... о том как мне нужно держать газ, чтобы не заглохнуть стоя на светофоре... ))) я не для этого себе стида покупал!

да и обратные хлопки свел к оптимальному минимуму! не напрягает больше... теперь как есть сейчас - даже нравитцо! )

DimON · Сообщение **DimON** » 30 май 2010, 13:23

[b]Вячеслав[/b]
спички втыкать куда надо... и подсос вытаскивать в нужное положение... и еще много других интересных инноваций!

дело привычки.
на сколько оборотов крутнул винт?

Вячеслав

DimON писал(а):Вячеслав
спички втыкать куда надо... и подсос вытаскивать в нужное положение... и еще много других интересных инноваций!

дело привычки.
на сколько оборотов крутнул винт?

какой?!
винт качества смеси - 3 об.
ХХ - около 1100-1200 об.

DimON · Сообщение **DimON** » 31 май 2010, 11:06

[quote="DimON"]дело привычки.[/quote]
[quote="Вячеслав"]какой?![/quote]
[quote="Вячеслав"]не хотелось бы честно говоря ни разу думать... о том как мне нужно держать газ, чтобы не заглохнуть стоя на светофоре... )))[/quote]
хз я 10 лет отъездил без хх и особо не понимаю зачем он. у каждого свои фламастеры в глове! (ну ладно, а то уже какой-то офф получается)

в очередной раз прочетал "прямоток и изменения в составе смеси". ни как не догоню. почему при "дырявых" стоковых трубах винт выкручивают на 3 об., а при прямотоках закручивают винт (1.75 об).
по идеи, получается, что "дырявые" стоки это "почти прямотоки". следовательно, при дырявых стоках необходимо сделать тоже что и при прямотоках, но в меньшей степени. а на практике наоборот. :?:

Вячеслав

DimON писал(а):
DimON писал(а):дело привычки.

Вячеслав писал(а):какой?!

Вячеслав писал(а):не хотелось бы честно говоря ни разу думать... о том как мне нужно держать газ, чтобы не заглохнуть стоя на светофоре... )))
хз я 10 лет отъездил без хх и особо не понимаю зачем он. у каждого свои фламастеры в глове! (ну ладно, а то уже какой-то офф получается)

в очередной раз прочетал "прямоток и изменения в составе смеси". ни как не догоню. почему при "дырявых" стоковых трубах винт выкручивают на 3 об., а при прямотоках закручивают винт (1.75 об).
по идеи, получается, что "дырявые" стоки это "почти прямотоки". следовательно, при дырявых стоках необходимо сделать тоже что и при прямотоках, но в меньшей степени. а на практике наоборот. :?:

эммм... может это я накосячил... ) и надо было закручивать, а не откручивать?!
по идее если смесь была бедная - то откручивать!

единственное предположние, что при установке прямотоков ставят и другие жиклеры... возможно у них все по другому...

chechen · Сообщение **chechen** » 31 май 2010, 14:59

Канечна другие. Жиклёры то диаметром больше стоят поэтому и качество смеси закручивается, а не откручивается. Если с прямотоками жиклёры не менять, то бкдный стид помрёт от переизбытка воздуха.

DimON · Сообщение **DimON** » 31 май 2010, 15:17

понятно...
значит, на "дырявые" надо ставить жиклеры чуток больше стандарта(но < чем у прямотока) или расшарошить их, и с воздуханом что-то делать.
и уже винт закрутить мальца...
думаю как-то так.

Вячеслав

DimON писал(а):понятно...
значит, на "дырявые" надо ставить жиклеры чуток больше стандарта(но < чем у прямотока) или расшарошить их, и с воздуханом что-то делать.
и уже винт закрутить мальца...
думаю как-то так.

усе! сегодня обещаю выкрутить свечи и посмотреть на результат - псевдо-прямоток на стоковых + 3 об. качества смеси... )
я все таки думаю, что с просверленными стоковыми и штатными средствами можно отрегилировать!

upd: проверил свечи после 300 км пробега... как в аптеке я считаю... четкий сероватый налет!

фото здесь, к сожалению не блестящего качества:
http://alice-place.homedns.org/photo/co ... type=5&v=0
http://alice-place.homedns.org/photo/co ... type=5&v=0

DimON · Сообщение **DimON** » 01 июн 2010, 18:41

м_да, фото не совсем гуд.

значит именно, для твоего варинта сверления, обороты подходят. рад за тебя!

ну вот, можно фаг тему создавать по сверлению стоков.

Дэн и Витасс отпишитесь, как теперь обстоят дела(какие обороты оказались оптимальными! и видео бы...

через 3 недели буду дома и в обязательном порядке продырявлю стоки. :git: вот только думаю, надо_будет "облегчить" снабжение воздухом. а вообще в мыслях, найти трубы и заменить иглы.
Слава выложи своё видео. заценим.

погляди:
http://vkontakte.ru/video54238297_144729835
http://vkontakte.ru/video54238297_144263520

Вячеслав

DimON писал(а): Слава выложи своё видео. заценим.

Обязательно выложу! Только его предварительно нужно еще сделать! )

Но звук на просверленных стоках конечно на ХХ не такой приятно "булькающий"... совсем по другому... а в остальном похоже! )

DimON · Сообщение **DimON** » 02 июн 2010, 14:43

ждёмс!!!!!

Iosif · Сообщение **Iosif** » 02 июн 2010, 15:18

у меня стоковые глушители наполовину пустые, звук нравится, карбы не трогал т.к. едет отлично, вот только стреляет иногда когда газ сбрасываю

DimON · Сообщение **DimON** » 02 июн 2010, 15:52

отпишись подробнее. кто, что, как...
про хлопки уже писали выше.

Iosif · Сообщение **Iosif** » 03 июн 2010, 00:30

внутренности убрал прежний владелец, но не полностью а как я понял заднюю часть трубок, на выходе глушитель пустой а внутри после середины видна перегородка и трубки

DimON · Сообщение **DimON** » 03 июн 2010, 14:20

О, как!? :shock:
вО, и сверлить перегородки не надо!!! :!:

DimON · Сообщение **DimON** » 16 июл 2010, 06:40

продырявил свои стоки. d=6мм. дырявил обе внутренние перегородки. звук оказался очень замечательным! и на дороге более заметен для авто.
на ХХ чуток шлёпает, газку подкидываешь и... просыпается... грохочущий демон! я доволен :twisted: !
жиклёр был выкручен на 2.75, подкрутил на 3 оборота.
зы. увеличивать отверстия на больший диаметр не намерен. и так весь район бужу ночью! :twisted:

зы.зы. после регулировки клапанов и синхронизации увернул жиклёр. поставил на прежние 2.75 оборота, стало получше. и звук стал чЁтче!

Glinklink · Сообщение **Glinklink** » 30 июл 2010, 16:46

А у меня обратная проблема...

Прежний владелец тоже что то сотворил с оригинальными глушаками... Звук классный! Мне нравится.. А вот на ТО им не понравилось

Не прошел... Даже специальным аппаратом померили

получилось 97 дБ.. На раме написано что 80, а ТО пропускают до 90..
Дали месяц на устранение "неисправностей"

Значит, задача сделать глушаки тише... временно, разумеется

Вопрос - как? Говорят про металлические мочалки... Только как их крепить и как потом выдернуть обратно?

Сообщение **endeneu** » 30 июл 2010, 17:44

Glinklink писал(а): Значит, задача сделать глушаки тише... временно, разумеется
Вопрос - как? Говорят про металлические мочалки... Только как их крепить и как потом выдернуть обратно?

Вот тебе быстрое решение

Glinklink · Сообщение **Glinklink** » 31 июл 2010, 03:18

endeneu писал(а):
Glinklink писал(а): Значит, задача сделать глушаки тише... временно, разумеется
Вопрос - как? Говорят про металлические мочалки... Только как их крепить и как потом выдернуть обратно?
Вот тебе быстрое решение

Я так понял это масляные фильтры? так а какого они диаметра? Они сто пудов не влезут

У меня же оригинальные глушаки, но видимо рассверленные (ну или что еще там с ними творят)

Сообщение **endeneu** » 31 июл 2010, 11:06

Это располовиненный аэрозолтный балон
(возможно от пены для бритья)

Так же подходят банки от Колы

Ну и все что натянешь

В былые времена в глушаки совали картошку и свеклу
А в бензин - сахар

antonymus · Сообщение **antonymus** » 12 авг 2010, 21:14

Сегодня решил просверлить. Сначала сделал восьмеркой по два отверстия в каждом глушаке во внешней перегородке, басу заметно прибавилось, но громкостью работы остался недоволен. Просверлил по одному отверстию во второй перегородке стало громко, но как будто бас исчез.Покатался часок, здорово конечно, газом играешь - музыка))) Вот только в ушах потом гул не проходит. Решил чуть заглушить железной мочалкой - вставил между перегородок. Добился звука какого и хотел - высоких частот, бьющих по ушам уменьшилось, общая громкость сильно не снизилась, бас стал гораздо выразительней! Доволен как слон)))))

Лёха Хохол

кто нить поможет с глушаками стоковыми,пробить пару перегородок?! сам не в состоянии,боюсь что не так сделать (((

Сообщение **endeneu** » 22 авг 2010, 15:35

Лёха Хохол

1. сначала "на регистрацию"
viewforum.php?f=16

2. затем на прием "к доктору"
что дырки увеличивает

инструмент свой есть ?

Лёха Хохол

отметился в действующий стидоводах)

Полагаю можно вернуться к просьбе

инструмент-как у любого мужика есть,молотки ,напильники и друль с лобзиком,но где достать тонкую заострённую арматуру...увы я не в курсе. :oops:

Чуги · Сообщение **Чуги** » 22 авг 2010, 23:48

Лёха Хохол
SteedO-Help, мотосервис

Доработка глушителя

доработка глушителя