HONDASTEED.ORG.RU

Появилась странная проблема, грешу на амортизатор задний.

Суть вопроса.
У меня довольно кривое переднее колесо с кучей грузиков. Но ездил на днях была небольшая колбаса на 100ке но не критичная.
Сварганил себе сидуху новую с пружинами бобровую, поставил - чую надо амортизатор по жестче, был на 5+ поставил на 7. Выехал опробовать, нереальная вибрация в руль на 80-110 км.ч. То ли я успел яму словить, то ли поменялась жесткость как то я без понятия.
Может такое быть из за максимальной жесткости амортизатора?

Думаю, жесткость амортизатора на вибрацию в руль не должна влияет точно.

Sallvo писал(а):Может такое быть из за максимальной жесткости амортизатора?

а как же японцы с ломом вместо амморта ??? не..не в нем дело

печально.. т.к. колеса со спицами в Питере по ходу никто не ровняет нормально.

Sallvo писал(а):т.к. колеса со спицами в Питере по ходу никто не ровняет нормально.

мотокроссники на Тореза

Sallvo Возможно еще стоит проверить затяжку оси переднего колеса (ну так, на всякий случай )

Подшипники рулевой.... балансировку сделать... Давление проверить....

Прайд - спасиб чекну.

Про ось - хорошая идея =)))))) я с прошлого года не проверял =))
А как проверить подшипник? На вывесе колеса чего нибудь болтаться должно?

В рулевой колонке не должен болтаться. В принципе лечится затяжкой этих самых подшипников центральной гайкой. Если "припарка" не поможет - тогда замена подшипников.

Sallvo писал(а):А как проверить подшипник? На вывесе колеса чего нибудь болтаться должно?

Добро пожаловать в наш клуб! У меня при резком торможении или на кочках визуально наблюдалось смещение рулевого вала относительно рулевой колонки. И в руль отдает стуком неплохо. Вывесив колесо вряд ли проверишь. Здоровья может не хватить.

ну у меня это происходит только на определенной скорости от 80 до 110 где то. самая ходовая =(

Кстати на этих скоростях расколбаса не было.
Из практики авто вождения - именно на этих скоростях начинается вибрация на руле при дисбалансе колес. Может у тебя грузики отлетели?

грузиков нет =))) Но до этого не было никакой колбасни. Там так бьет, что аж руками сложно держать стало =)

Добавлено спустя 28 секунд:
грузиков в руле в смысле нет, грузики на колесе есть. Но там их СТОЛЬКО что пол кило наверное =))

Я про грузики на колесе писал, конечно. Симптомы очень схожи.

У меня было так: на скорости около 100 мотоцикл начинал качаться из стороны в сторону плюс вибрации. Ну про вибрации - это не точно, так как и в лучшие времена на скорости 100+ вибрации будь здоров какие. Получался эффект "рыбьего хвоста" по ощущениям.
Помогло, как сказал Ярик затяжка передней вилки, хотя разболтанности не чувствовалось. Так что попробуй.

Когда в руль стучит, расколбас или люфт -... Подшипникам переднего колеса женский половой орган.

Bohdan ну думаю, надо и на само колесо посмотреть будет. А подшипники все же надо поменять наверное.
Интересно есть ли они в наличии где нибудь в Питере.. или опять утомительное ожидание -(

Сначала выяви проблему, потом думай о заказе.

Sallvo писал(а):Интересно есть ли они в наличии где нибудь в Питере.. или опять утомительное ожидание -(

Подшипники вполне себе стандартные, найдёшь без проблем.
Только пыльник, со стороны привода спидометра не ходовой.

Имею проблему с тем, что руль "вырывает" из рук, если дорога в не ахти каком состоянии и скорость > 70. Еще при покупке заметил что сам руль имеет не большой, но ощутимый вертикальный люфт. Предыдущий хозяин божился что так и должно быть, ибо Y-образный руль установлен через резиновую прокладку и если руль затянуть так, чтобы люфта не было то в руки будет отбивать ещё сильнее. Как правильно?

Либо продаван брешет, либо ты его не так понял.

Руль установлен через сайлент-блоки, то да. Но они находятся В ТРАВЕРСЕ, и никак на биения не влияют, только амортизируют эту мерзостную вибрацию от пихла.

А вот ось установлена, как и полагается, через пару конических роликовых подшипников. Для начала поменяй их, а там видно будет.

Для наглядности:

Тут нечему "заметно люфтить".

ShaitanArba писал(а):А вот ось установлена, как и полагается, через пару конических роликовых подшипников.

А вот тут ошибочка. Родные подшипники - шариковые. А менять лучше на роликовые. Например All Balls (Part Number 22-1020). Найти можно в том же EXISTe.

Май бэд, проглядел.

В принципе, в подшипниках всяко ничего необычного. All Balls не всегда в наличии бывают, NTN или Koyo не хуже и есть в Москве.

Рулевая колонка, подшипники, вилка - там всё норм. Меня вот это место интересует:

Chapt, у родного руля там есть резиновая прокладка для гашения вибраций.