HONDASTEED.ORG.RU

Приобрел этот чудесный руль(как в принципе и весь остальной перед), но на нем нет насечек, и стойки тоже не особо то шершавые, при полной закрутке я могу его прокрутить рукой при среднем усилии(к сожалению, остальные крепежи вокруг перекладин руля садились очень плотно).
ПОСОВЕТУЙТЕ!
Как лучше всего реализовать не вращающийся вокруг оси отверстия стоек руль?

ps Товарищ предложил просверлить насквозь верхнюю зажимную планку стойки, тк декоративная крышка все равно перекрывает видимость ее поверхности(в тч и образовавшегося из-за этой операции контр.болта)

pps Я же думал о более мягких мерах, вроде изоленты или другого прорезиненного материала, однако опасаюсь за то, что при увеличении суммарного диаметра перекладины руля в ходе закручивании в стойку эту изоленту сорвет как бокорезами(кусач`ками, кому как больше нравится). Пока что не экспериментировал, потому что не хочу засрать все клеем с изоляционной ленты, и тем более сверлить, ну и плюс насчет эффективности резинки сомневаюсь.

По две резинки из велокамеры под каждую. Их расплющит как щуп для владышей кол.вала. И будет ок

а если к примеру взять крупную термоусадку 24ю и разрезать пополам? Хотя в целом я понял, вариант с резинкой подойдет

NaDoedA писал(а):а если к примеру взять крупную термоусадку 24ю и разрезать пополам? Хотя в целом я понял, вариант с резинкой подойдет

Термоусадка скользкая, да и резина лучше "просядет" при затяжке

Наждачная бумага,или есть типа наждачки такая сетка.
Не знаю как правильно называется. Накернить на стойках на посадке.

NaDoedA
любым способом лучше сделать насечки, в крайнем случае каким-то образом вкрутить два болта в поперечину.
Зачем испытывать судьбу и на ходу ловить руль? O_o

ps кто-то уже отписывался здесь когда у него сварка отошла от мегапупертюненого руля на 100км в час.

ну и добро, вариант с болтами принят, хотя бы просто как шпильки если будут играть роль , то руль не уедет далеко, плюс резинки подложу тонкие, камерные это дохера, термоусадка не более скользкая чем камера я думаю

Болты - не лучшая идея.
Если руль провернётся, байком всё равно можно будет управлять. А если он треснет (в месте новых отверстий) - тогда вряд ли...

irokez
Блин что-то послушал таких историй и задумался, а стоит ли сверлить рулья для пропускания проводки... однако...

AlanWake
ну вот хз. Я бы не стал. Нагрузок там конечно особых нет, но всё же...

Люди сверлят и ничо, ездят... Хотя если сомневаешься - лучше не делай, чуйка - она такая...

А по теме - накерни палку и проложи наждачку, должно держать...

Tryam писал(а):Люди сверлят и ничо, ездят... Хотя если сомневаешься - лучше не делай, чуйка - она такая...

Одно дело сверлить для вывода проводов, где-то-там. А другое, в месте крепления )

irokez
Не-не, я про провода говорю, а вариант с болтами однозначно НЕТ!

наждачка абразивна только с одной стороны. А вот дыры в руле очень увеличивают шанс его погнуть-сломать при падении. По мопедам помню, из детства

Borngaard
Наждачку ещё пополам можно сложить.

А что, если посадить на плотный нейтральный силикон, к гладкому хрому прилипнет намертво и, учитывая довольно большую контактную поверхность, держать должен хорошо.

Borngaard
Рули имеют свойство гнуться при падении и без дырок

У меня руль не вареный, а гнутый и цельной трубы с довольно плавными изгибами может и ничего что канал под пультом небольшой будет и между стоек т.е. на самих изгибах труба будет цельная...
Блин реально руль под проводку высокий с достпвкой от 6-8 тыщ идет печалька(

этот около трех вышел.
так, болты отпадают, ладно. хотя учитывая ширину стоек 5см не менее в диаметре, то как бы от болта м4 НИЧЕГО не произойдет по идее...
а что с силиконом или резиной, идея то хорошая, фактически и часть объема занимает. можно ведь и так и так.

irokez писал(а):Болты - не лучшая идея.
Если руль провернётся, байком всё равно можно будет управлять. А если он треснет (в месте новых отверстий) - тогда вряд ли...

скотч или изолента получше держать будут. )))))

Сверлить надо с умом и в нужных местах, там не обязательно делать 10мм отверстие, хотя бы 6мм, а это вряд ли повлияет на трещину. Ещё раз, самый лучший вариант это насечки.

HondaElectraGlide писал(а):или изолента

Главное только, чтобы синяя была

У трудеров отверстия под проводку с завода и не че все ок))
Думаю, что грамотно просверленное отверстие, как сказал HondaElectraGlide, беды не сделает.

HondaElectraGlide писал(а):

irokez писал(а):Болты - не лучшая идея.
Если руль провернётся, байком всё равно можно будет управлять. А если он треснет (в месте новых отверстий) - тогда вряд ли...

скотч или изолента получше держать будут. )))))

Сверлить надо с умом и в нужных местах, там не обязательно делать 10мм отверстие, хотя бы 6мм, а это вряд ли повлияет на трещину. Ещё раз, самый лучший вариант это насечки.

зачем там даже м6?во первых дырень для кого такая, там руль 1 дюйм, дырка занимает четверть диаметра....?во вторых шляпка болта будет то над крышкой, там зушлушка, хотя при таких размерах это уже не болт а винт пойдет, тут и разговора быть не может, он не влезет...
тонкий длинный болт м4 или м5 насквозь под восьмой ключ или 10й, в стойках в нижней части сделать дырки и нарезать резьбу, хотя проще конечно просверлить и нарезать только верх, однако механическая прочность этой конструкции как то под сомнением...

насечки и прокладки тонкие прорезиненные, плюс болтяра тоненький. никуда он не денется после этого, я думаю.
вариант с изолентой веселый, но дохлый.это как скотч. она скользить будет эта пвх дурацкая. с термоусадкой немного другая история, все таки полимер, однако тоже под сомнением. проще попробовать приобрести, подложить и проверить,оперевшись на руль массой. завтра и займусь этим

ps не люблю синюю, херачу красной или черной )
pps кстати на фото первом там скотч подложен, но для других целей и временно)

У меня палка поджата в райзерах изолентой (синей ) - нормально держит уже два сезона...

Tryam писал(а):У меня палка поджата в райзерах изолентой (синей ) - нормально держит уже два сезона...

как сказала бы новая ведущая программы здоровье..."ЭТО НОРМАЛЬНО!"
вечером будут пробы термоусадочки