HONDASTEED.ORG.RU

Вот такой вопрос.
Вилку пробивает на ямках.
Теоретически вопрос решится доливом масла.

РАЗБИРАТЬ ВИЛКУ ЛЕНИВО.

Что скажет ОЛЛ, можно ли долить масло (как куда и сколько)
не разбирая вилки?

SAVAGE писал(а):Теоретически вопрос решится доливом масла

а практически нет.

судя по тому, что ты с этим ни разу не сталкивался, то скорее всего ты не знаешь какое масло у тебя залито в вилке, и сколько его там залито. По идее в вилке должно быть 500 мл. в каждом пере, сколько у тебя и в каком сотоянии, неизвестно, ни тебе, ни тем более нам.
Полная инфа по смене масла в вилке вот тут
http://hondasteed.org.ru/sb_frontwheel.php#fork

З.Ы.про тюнинг вилки клапанными пружинами от восьмерки написано стотыщпицот постов, надо только покопаться на форуме.

З.З.Ы Не ленись ковырятся с мотоциклом. Особенно с жизненно важными узлами.

Всё очень просто:
- отпускаем (но не выкручиваем до конца) гайки на направляющих вилки;
- вывешиваем переднее колесо, снимаем его с мотоцикла;
- отпускаем весь крепеж, который соединяет навесное с перьями вилки - поворотники, переднее крыло, тормозной суппорт;
- вынимаем по одному перья, меняем/доливаем масло.

Сборка - в обратном порядке.

SAVAGE, если сальники, пыльники целые - действуй по примеру который Мирыч написал. И не бойся, нет там ничего сложного
Хотя если делать так, то уж лучше и сальники поменять(лишним не будет), половина работ уже сделано...

Да, согласен с предыдущим оратором.
Если сальники не держат - лучше сразу их поменять.

Если нужен совет, как это сделать с минимальными трудовложениями - пиши, отвечу.

Всем доброго дня! Вопрос: стала пробивать вилку и потек сальник. На сервисе зипа не оказалось. Предложили, покк идут сальники, просто долить масла. Долили. Но после этого вилка перестала работать. Стоит жестко и все. Возможно перелили. Вопрос: что делать? Можно ли слить некоторое количество масла без разбора вилки?

Можно,на каждом пере внизу есть маленькие винтики,они для слива масло. Но проблема в том,чтобы не слить лишнего

А я в этом году таки попробую долить, особо не разбирая.
Идея такова:
Раму подыму двумя домкратами (вывешивал так в прошлом сезоне, когда перебирал вилку), чтобы вывесить колесе и освободить пружины вилки от нагрузки. Выкручу верхние пробки, выну пружины. Замерю расстояние до зеркала масла от края вилки (мануал - 11 см), вспомню геометрию, немножко посчитаю (т.к. вилка не вертикально, а в наклоне)... и попробую
Не судите строго... но разбирать не оч. хочется )

Пол работы сделаешь. Останется открутить крыло, колесо и перья. 9-10 болтов.