HONDASTEED.ORG.RU

А потом установка и сборка)

Так и без коня на пол сезона можно остаться... Тьфу, тьфу, тьфу.

Tryam, можно. Но что поделать. Диплом, ещё диплом... А вообще надеюсь, успею всё доделать.

Да ладно не ссы .) Ты уже разобрал а собрать за час с пивком можно

deemonnight, есть такое.) Только сначала собрать, катнуть, а потом и по пивку.:-)

Сегодня сходил купил отечественные (цена соблазнила) подшипники в магазине Автопромподшипник. Производство - г. Вологда, ООО "ГПЗ", вот сайт: http://gpz.ru/. Очень удобная подбиралка подшипников там у них, надо сказать.

Купил я только колёсные подшипники (5 шт), ибо подшипники рулевой колонки наш производитель не выпускает, и ещё на всякий случай взял сальник на ступичный подшипник заднего колеса. Правда позднее увидел, что посадка у него не та, похоже. Надо по корпусу, а взял на валу.

Общая сумма покупки...внимание...400р! 350р подшипники и 50р сальник. Это в (!) 10 (!) раз дешевле, чем если их покупать, к примеру, в Подшипник.ру. Там ОДИН (ну да, японский, и что с того?) подшипник стоит 500р (минимум).

К слову сказать, поехал потом в этот самый Подшипник.ру узнать про подшипники рулевой колонки и озвученная стоимость за оба...примерно 4500р...

Так что спасибо большое, что выложили ссылочку на AllBalls.)
Ниже фото покупки, кстати.

Бука писал(а):К слову сказать, поехал потом в этот самый Подшипник.ру узнать про подшипники рулевой колонки и озвученная стоимость за оба...примерно 4500р...

К слову сказать, эти подшипники потому и стоят столько, потому что их ни кто не делает в такой размерности. Разве что пару контор за бугром. Факт известный, и уже не раз писали на форуме. С курсом, естессно, цениик взлетел.

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Бука писал(а):Общая сумма покупки...внимание...400р! 350р подшипники и 50р сальник. Это в (!) 10 (!) раз дешевле, чем если их покупать, к примеру, в Подшипник.ру. Там ОДИН (ну да, японский, и что с того?) подшипник стоит 500р (минимум).

Раз уж купил, написал №№ подшипников ...
Уже писал, напомню: viewtopic.php?f=73&t=6380&p=280489&hilit=SKF#p280489

Чуги
Сань, а на 1300 такой таблицы аналогов нет?

Mad Mike писал(а):Сань, а на 1300 такой таблицы аналогов нет?

Мне что то подсказывает, что там такие же подшипники. Надо погуглить.

Чуги писал(а):Раз уж купил, написал №№ подшипников ...

Звинямс, из головы вылетело просто. Переднее колесо - 180104 (2шт), заднее колесо - 180303 (2шт) и 180204 (1шт).

Чуги писал(а):К слову сказать, эти подшипники потому и стоят столько, потому что их ни кто не делает в такой размерности. Разве что пару контор за бугром.

Факт известный, не спорю, только один хрен, полазив по всяким разным сайтам, прозвонив знакомых, можно найти экземпляры гораздо дешевле.

Народ подскажите такая весчь- после сервиса и перебора вилки выехал были не затянуты верхняя траверса и центральный болт, после дня покатух увидел и притянул а при торможении немного руль калбасит и постукивает в колонке - так вот вопрос писец подшипнику или же в теории могли тупо не затянуть его?

VlastWolf, протянуть заново рулевой подшипник, желательно, по феншую (мануалу), с правильными моментами затяжки.

И то и другое может быть

по сути лучше полностью вилку скинуть и проверить оба? и если после протяжке колбасня тогда искать замену как я понимаю- эх блин сервисы((( что то делают а что то колечут((((

VlastWolf писал(а):по сути лучше полностью вилку скинуть и проверить оба?

Если стучит в колонке, то протягивать рулевой. Перья снимать не надо.

То бишь только верхняя траверса скидывается?

По-моему её скидывать не надо, просто болты расслабить, подтянуть подшипник и обратно траверсы затянуть к перьям

оки попробую- отпишусь о результатах- спс!

VlastWolf писал(а):То бишь только верхняя траверса скидывается?

Да. Открой уже мануал. 13-36.

Только для поддтяжки подшипника нужен спец ключ, или изготавливать из длинной головки нужного диаметра. И тянуть нужно с динамометрическим ключиком.

VlastWolf писал(а):так вот вопрос писец подшипнику или же в теории могли тупо не затянуть его?

А вопрос такой, перебрали в "сервисе" только перья?
За чем траверсу ослабляли?

выправляли перья и траверсы -купил с кривыми перьями и на траверсах ступени были перья не заходили потом все сделали и в гараже начал проверять понял что верхнюю траверсу тупо наживили- а я с прохвата приехал после 250км((( в дореге думал что же бьет(((( оказалось вот что, и не прошло и 5 дней заплакало левое перо.

затянул подшипник- вращался от руки- итог в сервисе его не закрутили и не законтрили а я на нем 250 км пролетел.

у меня при торможении тоже стучит в рулевой колонке ,буду протягивать...

reywer, а чего его там прям "протягивать"? Там просто верхнюю траверсу скинуть, отпустить контргайку, разогнуть "усики" шаебочки такой...эээ...фигуристой, затянуть нижнюю гайку так, чтобы руль вращался свободно, без люфтов и биений, накрутить контру, законтрить гайки между собой (следи за люфтом колонки) и опустить усики шаебочки обратно в пазы. И усе.) Ну и траверсу не забудь обратн поставить. ;-)

Ну вот, сегодня приложил корявые ручонки к последнему девственному узлу мота — заменил таки подшипники рулевой. Самым большим головняком было стащить нижнюю обойму с вала, в конце концов надпилил её по диагонали болгаркой , колонул, и, уже треснутая, снялась легко, изюминку в процесс добавил тормозной шланг, пропущенный через нижнюю траверсу
Катнул, вроде нормально, до этого, ближе к 130км/ч, начинало дико болтать руль.
А поставщик Экзиста, или сам Экзист — говнюки, заказывал комплект All Balls 221020, в нём были два пыльника и всего один подшипник, благо тот, который нестандартный, огромное спасибо Чуги за выложенные номера аналогов, недостающий докупил на авторынке.

Петруха писал(а): сам Экзист — говнюки

экзист вообще охеревшие мудозвоны. Заказывал там один единственный раз резинки под бак, после этого зарёкся.